冷鏈物流行業發展如何? 我國冷鏈物流發展總體呈現需求反彈、企穩回升的態勢

冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。

2023年是支持冷鏈物流發展的政策集中出臺的一年，政策成效層層傳導，逐步由國家各部委密集發布規劃文件轉為各級地方政府落實高質量發展和項目落地階段，加快建立高效、安全綠色、智慧便捷、保障有力的現代化冷鏈物流體系。

據中物聯冷鏈委測算，2023年我國冷鏈物流市場需求總量突破3.5億噸，同比增長6.1%。冷鏈物流市場規模超過5170億元，同比增長5.2%左右。

2024年3月，在召開的十四屆全國人大二次會議上，明確提出了加強冷鏈物流、寄遞配送設施建設的重要舉措，為冷鏈物流行業的發展指明了方向。政府將加大對冷鏈物流設施建設的投入，加強冷鏈物流基礎設施的規劃與布局，提高冷鏈物流的覆蓋率和服務質量。在宏觀經濟回升向好等因素帶動下，一季度，我國冷鏈物流發展總體呈現需求反彈、企穩回升的態勢。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年冷鏈物流行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》顯示：

冷鏈物流的適用范圍很廣，主要包括初級農產品(如蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水產品、花卉產品等)、加工食品(如速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品、巧克力、快餐原料等)以及特殊商品(如藥品)。

中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會統計，今年一季度，我國冷鏈物流行業需求總量為1.16億噸，同比增長5.2%，其中高品質果蔬等冷鏈需求量有較明顯上漲。今年前三個月，我國冷鏈物流總收入為1392.5億元，同比增長4.7%，其中云南、廣西等部分地區冷鏈運價上漲發揮了一定的促進因素。

從消費來看，包括農產品、預制菜等在內的食材需求的快速增長帶動了冷鏈物流需求的回升。一季度全國餐飲收入13445億元，同比增長10.8%，帶動食材冷鏈和城市配送市場持續反彈。

“一帶一路”覆蓋全球65%的人口、1/3的GDP以及25%的消費，沿線大多是新興經濟體和發展中國家，這些國家普遍處于經濟發展的上升期，開展互利合作的前景廣闊。一季度我國從共建“一帶一路”國家進口農產品金額達1498.7億元，同比增長61.7%，秘魯蔓越莓、越南榴蓮等水果均實現兩位數以上增長。

冷鏈物流行業未來發展前景及趨勢

冷鏈物流是食品及餐飲行業中非常重要的一環，近年來在政府政策支持以及下游行業不斷發展的背景下，中國冷鏈物流需求總量不斷擴大。隨著冷鏈物流產業布局更加完善，國家標準及利好政策逐漸落實，消費升級及冷鏈物流與人工智能、大數據的深度融合等利好因素，中國冷鏈物流產業發展前景廣闊。

中國經濟的持續增長和消費者對食品安全與品質要求的提升，使得中國冷鏈物流市場規模保持繼續增長。但日益增長的冷鏈需求與落后的產業發展之間存在矛盾。從戰略性看，發展冷鏈物流是建設現代流通體系、暢通國民經濟循環、推動經濟高質量發展的內在要求。部分領域低價競爭現象較為突出，“以價換量”仍是部分功能性物流服務行業競爭的主要手段。

此外，冷鏈設備設施應用和運營過程中綠色低碳和科技創新體現不足，亟待提檔升級。總體來看，物流行業正在進入溫和增長階段，企業提質增效降本的能力關乎未來的生存與發展。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年冷鏈物流行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》。