軌道交通輔助電源系統是為軌道車輛及其設備提供穩定可靠電源的供電系統,主要包括輔助電源裝置、配電裝置、電纜及保護裝置等。該系統能夠確保列車在各種復雜條件下安全、可靠地運行。
輔助電源裝置是軌道交通輔助電源系統的核心部分,其運行原理包括輸入濾波電路、變流器電路、交流輸出濾波電路和蓄電池充電器電路。其中,輸入濾波電路可以減小DC電源的整流波紋,降低進入變流器的高諧波電流;變流器電路則具有產生3相交流電壓的功能;交流輸出濾波電路能夠實現高壓電隔離,并減小切換波紋和諧波,產生低畸變輸出電壓;蓄電池充電器電路則提供直流電為列車蓄電池充電,并為列車控制電路提供電力。
此外,輔助系統還包括輔助隔離開關、輔助熔斷器、靜止逆變器裝置、變壓器、DC110V/DC24V電壓變換裝置和蓄電池裝置等設備。靜止逆變器裝置(SIV)是輔助電源系統中的重要組成部分,它能夠將電網提供的直流電壓轉換為交流電壓,供給列車上的輔助設備使用。
在緊急供電模式下,蓄電池必須能夠給緊急照明、頭燈和尾燈、通信設備等負載供電一定時間,以確保列車的安全運行。而在正常供電模式下,所有的AC和DC負載都能得到供電。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國軌道交通輔助電源系統行業發展前景及投資戰略規劃報告》分析
軌道交通輔助電源系統行業的產業鏈上下游結構
在上游環節,主要包括原材料供應商和零部件制造商。原材料供應商提供制造輔助電源系統所需的各類原材料,如金屬材料、非金屬材料以及電子元器件等。這些原材料的質量和性能直接影響到輔助電源系統的性能和安全性,因此上游原材料供應商的技術水平和產品質量至關重要。零部件制造商則專注于生產輔助電源系統所需的各種零部件,如變壓器、變流器、繼電器、絕緣儀等。這些零部件的質量和性能同樣對輔助電源系統的整體性能具有重要影響。
中游環節是系統集成商,他們負責將上游提供的原材料和零部件進行集成,形成完整的輔助電源系統。系統集成商需要具備強大的技術實力和豐富的經驗,以確保系統的穩定性和可靠性。此外,他們還需要根據客戶的需求進行定制化開發,以滿足不同軌道交通項目的需求。
下游環節則主要是軌道交通運營商和設備維護商。軌道交通運營商是輔助電源系統的最終用戶,他們負責系統的安裝、調試和運行。設備維護商則負責系統的日常維護和保養,以確保其長期穩定運行。隨著軌道交通網絡的不斷擴張和升級,對輔助電源系統的需求也將持續增長,為產業鏈下游企業提供了廣闊的市場空間。
除了以上主要環節外,產業鏈中還存在一些輔助和支持環節,如設計院、認證機構、金融機構等。這些機構為產業鏈各環節提供技術支持、認證服務和融資支持等,共同推動軌道交通輔助電源系統行業的發展。
首先,隨著全球城市化的進程加速,軌道交通在城市交通中的地位越來越重要。越來越多的城市開始投入大量資金用于軌道交通建設,這將進一步推動軌道交通輔助電源系統市場的增長。
其次,隨著軌道交通建設規模的擴大,輔助電源系統的需求量也在持續增加。特別是在一些新興城市,軌道交通建設日益火爆,為軌道交通輔助電源系統行業帶來了巨大的市場需求。
再者,技術進步也是推動行業發展的重要因素。隨著新技術的不斷涌現,軌道交通電源系統的節能、高效、智能化發展趨勢明顯,這將促使市場需求的不斷增長。同時,輔助電源系統技術的不斷創新和提升也將為市場提供更多機遇。
此外,政策環境為軌道交通輔助電源系統行業的發展提供了有力支持。中國政府一直在積極推動軌道交通的發展,特別是高速鐵路和城市軌道交通的建設。政府發布的相關政策明確提出了對軌道交通的投資計劃,這將極大地促進軌道交通輔助電源系統行業的發展。
綜合以上因素,可以預見,軌道交通輔助電源系統行業在未來將繼續保持高速增長態勢,市場規模將進一步擴大。然而,也需要注意到,隨著市場競爭的加劇,企業需要在產品品質、價格和服務等方面不斷提升自身競爭力,以應對市場的挑戰。
了解更多本行業研究分析詳見中研普華產業研究院《2024-2029年中國軌道交通輔助電源系統行業發展前景及投資戰略規劃報告》。同時, 中研普華產業研究院還提供產業大數據、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、智慧招商系統、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。