黃文玉
航空煤油作為航空運輸業的主要能源，其市場發展現狀與全球航空業的快速發展密切相關。近年來，隨著航空業的繁榮和全球旅游業的興盛，航空煤油的需求持續增長，市場規模逐年擴大。
航空煤油(Jet fuel)，別名無臭煤油，是石油產品之一，主要由不同餾分的烴類化合物組成，是根據飛機發動機的性能和飛機的安全特別研制的航空燃料。航空煤油由不同餾分的烷烴、芳香烴和烯烴類的碳氫化合物組成，按照GB 6537，3號航空煤油的組成如下，允許的添加劑包括抗靜電劑、抗氧劑、抗磨劑、防冰劑、金屬鈍化劑。添加劑成分不包含汽油抗震添加劑四乙基鉛，四乙基鉛在燃燒時會產生固體一氧化鉛和鉛，在發動機內迅速積聚會損害零件。
航空煤油具有密度適宜、熱值高、燃燒性能好、清潔度高、硫含量少、對機件腐蝕小的特點，能夠迅速、穩定、完全燃燒，可滿足寒冷地區和高空飛行對油品流動性的要求。航空煤油，用于渦軸和噴氣發動機。航空煤油的組成一般有下列規定：芳香烴含量在20%以下(其中雙環芳烴含量不超過3%)，烯烴含量在2%～3%以下，正構烷烴含量用燃油結晶點不高于-50°C～-60°C。航空發動機通常使用3號航空煤油和5號航空煤油。
2020年以前我國民航市場發展迅速，2020年以來國內航空市場受到疫情影響，市場規模有所減少，2021-2022年隨著全球原油價格持續上升，國內航空煤油市場回暖。據統計，2022年國內航空煤油行業市場規模約為1237.3億元，同比增長12.8%。
從全球范圍來看，航空煤油市場呈現出寡頭壟斷的競爭格局，少數大型石油公司如埃克森美孚、殼牌、英國石油等憑借龐大的生產能力和全球供應網絡占據主導地位。這些公司不僅在市場份額上占據優勢，還在技術研發、質量控制等方面具有顯著優勢。
從國內市場供需來看，據統計，2022年國內航空煤油市場產銷量分別為2882.0、1878.6萬噸，分別同比下降17.1%、36.8%。細分需求方面，民航是航空煤油主要消費主體，軍用需求比例較少，2022年國內民航用航空煤油需求占比約為96.3%。
亞太地區作為全球航空煤油市場的主要消費地區，其市場規模也在不斷擴大。特別是中國，隨著經濟的快速發展和居民生活水平的提高，航空煤油消費量逐年增長，成為全球最大的航空煤油市場之一。此外，發展中國家的航空煤油市場也在逐漸崛起，這些國家的航空業蓬勃發展，航空煤油需求量不斷增加。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年航空煤油行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：
在市場競爭方面，航空煤油市場存在著激烈的競爭。除了傳統的大型石油公司外，一些國有石油公司也在市場中發揮著重要作用。這些公司通過技術創新、提高生產效率、優化供應鏈管理等手段來降低成本、提高競爭力。
2023年中國航空煤油進口金額為28870.8萬美元，相比2022年同期減少了55701.6萬美元，同比下降65.9%。分月度來看，2023年中國航空煤油進口金額于12月達到峰值，為102132千美元，相比2022年同期增長了91160千美元，同比增長832.2%，去年同期進口金額為10972千美元，累計到2023年12月進口金額為288708千美元，同比下降65.9%。
2023年中國航空煤油出口數量為1585萬噸，相比2022年同期增長了495萬噸，同比增長45.3%。分月度來看，2023年中國航空煤油出口數量于11月達到峰值，為159萬噸，相比2022年同期增長了33萬噸，同比增長26.9%，去年同期出口數量為126萬噸，累計到2023年11月出口數量為1432萬噸，同比增長55.9%。2023年中國航空煤油出口金額為1333245.2萬美元，相比2022年同期增長了281979.2萬美元，同比增長26.7%。
環保法規的加強將推動航空煤油行業向更加環保的方向發展。各國政府正致力于減少碳排放和提高能源效率，因此，航空煤油行業將需要研發更加環保、高效的燃料，以滿足日益嚴格的環保要求。技術進步也將對航空煤油行業產生深遠影響。隨著新能源技術的不斷發展，生物燃料、合成燃料等可再生能源在航空煤油領域的應用將逐漸增多。這些新能源燃料不僅具有環保優勢，還可以減少對化石燃料的依賴，降低航空煤油成本。
總體來看，航空煤油行業市場未來發展前景廣闊，但也面臨著環保、成本和技術等多方面的挑戰。企業需要密切關注市場動態和技術發展趨勢，加強研發創新，以適應市場變化和滿足客戶需求。同時，政府也需制定合理的能源政策和環保法規，為航空煤油行業的可持續發展提供有力支持。
中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2023-2028年航空煤油行業市場深度分析及發展策略研究報告》。
相關文章推薦：
研究院服務號
中研網訂閱號