一季度全國鐵路建設高效推進 鐵路工程監理行業發展狀況及前景

一季度全國鐵路建設高效推進

今年以來，各地鐵路建設優質高效推進，取得良好進展。中國國家鐵路集團有限公司最新數據顯示，全國鐵路一季度完成固定資產投資1248億元，同比增長9.9%，實現全年良好開局。

國鐵集團以“十四五”規劃綱要102項重大工程鐵路項目為重點，科學統籌建設資源，合理優化施工組織，全面加強安全、質量、投資和環保等控制，科學有序推進鐵路重點工程建設，取得積極進展。

下一步，國鐵集團將認真貫徹落實黨中央關于構建現代化基礎設施體系的決策部署，主動服務國家戰略和區域經濟社會發展，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道項目實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點項目和物流基礎設施建設，積極促進區域互聯互通，充分發揮鐵路建設投資的拉動作用，為鞏固和增強經濟回升向好態勢作出積極貢獻。

鐵路工程監理是對鐵路工程建設過程中施工單位的施工行為進行監督和管理，確保施工按照設計要求和規范進行，并對施工過程中出現的問題及時進行處理和解決。它的目標是保證施工質量、工期和安全。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國鐵路工程監理行業市場分析及發展前景預測報告》顯示：

隨著國家基礎設施建設的不斷推進，特別是鐵路交通的大力發展，鐵路工程監理行業得到了迅速的發展和壯大。

黨的十九大及二十大報告中，先后提出了加強建設交通強國。2019年及2021年，黨中央、國務院先后印發《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》，為加快建設交通強國明確了頂層設計。

2023年3月，交通運輸部等多部門聯合印發《加快建設交通強國五年行動計劃(2023—2027年)》，提出到2027年國家高速公路里程達到約13萬公里、普通國道里程約27萬公里、國家高等級航道里程達到約1.9萬公里、民用頒證運輸機場數量約280個等定量指標。

國家對鐵路交通的傾斜政策以及“鼓勵發展鐵路”的戰略方針，為鐵路工程監理行業的發展提供了政策支持。同時，政府對工程質量和安全的監管要求也在不斷提高，這進一步推動了鐵路工程監理市場的發展。

鐵路工程監理行業發展狀況及前景

隨著鐵路建設規模的擴大和鐵路網的全面建設，對監理服務的需求也在逐漸增加。2022年，全國共有16270個建設工程監理企業參加了統計，與上年相比增長31.1%。其中，綜合資質企業293個，增長3.5%;甲級資質企業5149個，增長5.6%;乙級資質企業9662個，增長63.4%;丙級資質企業1165個，減少12.7%;事務所資質企業1個，無增減。

根據中國國家鐵路集團有限公司網站信息，2023年度，全國鐵路固定資產投資完成7645億元，同比增長7.5%;投產新線3637公里，其中高速鐵路2776公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。截止2023年底，全國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里;全國鐵路路網密度165.0公里/萬平方公里，復線率60.3%，電化率75.2%。西部地區鐵路營業里程6.4萬公里。

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出“十四五”期間，預計增加鐵路營業里程1.9萬公里，其中高速鐵路營業里程增加1.2萬公里，城市軌道交通運營里程增加3400公里;以“八縱八橫”高速鐵路主通道為主骨架，以高速鐵路區域連接線銜接，以部分兼顧干線功能的城際鐵路為補充。無論是新建鐵路、既有線路改造還是城市軌道交通項目，都需要專業的鐵路工程監理機構來確保項目的質量和安全。這種市場需求為監理行業的發展提供了廣闊的空間。

隨著行業的不斷發展和成熟，鐵路工程監理行業也在逐漸規范化、專業化。一些具有專業資質、技術實力和豐富經驗的監理企業逐漸嶄露頭角，成為行業的領軍企業。這些企業通過不斷的技術創新和服務升級，提升了整個行業的水平和形象。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國鐵路工程監理行業市場分析及發展前景預測報告》。