吳澳燕
輪轂是汽車的一個重要組成部分，它的主要作用是安裝車軸的部位，支撐輪胎，緩沖外界沖擊，實現輪胎與路面的接觸，把車身重量傳遞到路面，承受著轉彎時的橫向載荷、驅動力和制動力扭矩等，保證車輛的行駛性能。同時，輪轂影響剎車規格的大小以及輪胎規格的選擇。
輪轂根據直徑可分為大尺寸輪轂和小尺寸輪轂，常見的尺寸有15寸、16寸等。不同直徑、不同寬度、不同材料的輪轂可以分出很多型號。按照車輛類型劃分，汽車輪轂市場主要分為乘用車和商用車兩大類。其中，乘用車是汽車輪轂的主要消費對象，占據了最大的市場份額。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國輪轂市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示：
輪轂市場主要分為鋼制輪轂、合金輪轂和碳纖維輪轂等幾大類。其中，合金輪轂因其重量輕、散熱好、美觀大方等優點而受到消費者青睞，占據了最大的市場份額。隨著技術的進步，碳纖維復合材料等高強度、輕量化的材質也被越來越多地應用于輪轂制造中，以滿足汽車輕量化和提高燃油經濟性的需求。
汽車產業生產工藝復雜、技術含量較高，隨著汽車產業體系日臻完善，汽車制造體系中形成了專業性的分工。通常，一輛汽車由一千多個零部件總成組成，涉及 200 家以上的供應商。為了降低生產成本，簡化汽車制造工藝，節省裝配時間，整車制造商需要通過向全球供貨商采購零部件，從而形成了金字塔式的多層級供應商體系。
汽車零部件產業是秦皇島市重點產業，也是該市裝備制造業的支柱產業。近年來，秦皇島市汽車零部件產業保持較快增長態勢，形成以汽車輪轂、汽車玻璃、汽車管路、轎車門等為主導的產品結構，并已形成以中信戴卡為龍頭，以戴卡興龍、方華埃西姆、威卡威、興龍輪轂、中秦渤海、戴卡美鋁為骨干的汽車零部件產業集群。2023年，全市規模以上汽車零部件企業21家，營業收入562億元，同比增長11.2%，實現利潤34億元，同比增長26.9%。
秦皇島市的輪轂產業興起于21世紀初，現已發展成為該市汽車零部件產業的核心產業。目前，全市共有鋁制輪轂生產企業8家，鋁車輪年產量近7000萬件，已形成我國生產規模最大的高檔汽車輪轂生產基地。
現代汽車產業以鋼鐵產業作為其發展的基礎，鋼鐵材料是最早的汽車車輪材料。對于輪轂而言，其重量和設計都會影響到純電動車的續航。更輕的輪轂可以減少車輛的整體重量，從而降低能耗，提升續航。同時，采用封閉式輪轂一定程度上也可以降低風阻系數。
縱觀歐美日等汽車行業發達國家，其國內的輪轂市場經過幾十年的發展基本被德國MEFRO WHEELS、美國Accuride、日本TOPY等少數幾家巨頭壟斷。目前我國汽車鋼輪行業已經進入充分競爭時代，國內商用車車輪年營收規模達到10億元以上的企業有金固股份、興民智通、一汽富維、東風車輪與正興車輪。
隨著汽車行業向智能化和數字化方向發展，汽車輪轂也開始集成一些智能傳感器和通信設備，以實現與汽車其他部件和外部環境的信息交互。未來，輪轂行業朝著輕量化、智能化、個性化、環保化和一體化的方向發展。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
本報告利用中研普華長期對輪轂行業市場跟蹤搜集的一手市場數據，應用先進的科學分析模型，全面而準確地為您從行業的整體高度來架構分析體系。報告結合輪轂行業的背景，深入而客觀地剖析了中國輪轂行業的發展現狀、發展規模和競爭格局;分析了行業當前的市場環境與行業競爭格局、產品的市場需求特征、行業領先企業的經營情況、行業未來的發展趨勢與前景;同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手連續性市場數據，讓您全面、準確地把握整個行業的市場走向和發展趨勢。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國輪轂市場深度全景調研及投資前景分析報告》。
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