通用航空機場行業現狀與前景分析 我國通用機場達453個

我國通用機場達453個

自推進通用機場行業管理改革以來，機場數量得到快速增長，由國辦《關于促進通用航空業發展的指導意見》發布前的61個，發展到目前的453個，改革成效明顯。

通用航空機場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場，屬于民用航空機場的一類。通用航空機場專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，如公務出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務。

傳統的通用航空是指短途出行的小飛機、直升機，或是用來滅火、救援的飛機，現在則是指以垂直升降的飛行平臺去進行貨運或客運的運輸。隨著通用航空產業的發展，通用飛機的應用場景越來越廣泛。

在低空經濟產業鏈中，通用機場是承載低空航空飛行器的重要基礎設施，其數量及運行情況，是反映通航行業發展情況的風向標之一。

通用航空機場行業現狀與前景分析

截至2023年底，我國通航企業達到689家，在冊通用航空器3173架，通用機場451個，全年作業飛行135.7萬小時，近三年年均增速超過12%;無人機設計制造單位約2000家，運營企業接近2萬家，國內注冊無人機126.7萬架，同比2022年增長32.2%，飛行2311萬小時，同比增長11.8%。

據中研產業研究院《2024-2029年中國通用航空機場行業深度調研及投資機會分析報告》分析：

中國民航局發布數據顯示，截至2023年底，我國已有超126萬架無人機，同比增長約32%。2023年，民用無人機累計飛行超2300萬小時。民航局已批準建立民用無人駕駛航空試驗區17個、試驗基地3個，覆蓋城市、海島、支線物流、綜合應用拓展等場景。

工業和信息化部等四部門最新發文提出，到2030年，通用航空裝備全面融入人民生產生活各領域，成為低空經濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規模。

數據顯示，截至2023年年底，全國共有無人機運營企業1.98萬家，全國無人機生產廠家達到2200家，我國無人機產業的發展已經處于世界領先水平。

近日，在中國民航局舉行的新聞發布會上，民航局運輸司副司長商可佳介紹，近年來，民航局扎實推進通用機場管理改革。明確機場分類分級管理框架，按照機場是否對公眾開放，劃分為A、B類機場，分別實施許可、備案管理。完善機場建設行業標準體系，明確機場建設關鍵技術指標，并鼓勵各方因地制宜，建設簡易型通用機場，降低建設成本。上線管理與服務信息系統，開發上線全國通用機場信息管理系統，實現機場備案全流程線上辦理，并為社會提供全國機場信息與管理政策公開查詢平臺。

我們的報告《2024-2029年中國通用航空機場行業深度調研及投資機會分析報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

隨著通用航空市場的不斷擴大，通用機場的數量將繼續穩步增長。隨著低空經濟的興起和通用航空技術的不斷進步，通用機場將成為支撐通用航空產業發展的重要基礎設施。預計未來幾年內，通用機場的數量將持續增加，以滿足日益增長的通用航空需求。

報告根據通用航空機場行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國通用航空機場行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國通用航空機場行業將面臨的機遇與挑戰，對通用航空機場行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

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