2024中國汽車用鍍鋅板行業市場需求結構及未來前景

汽車用鍍鋅板是一種表面鍍有鋅層的熱軋或冷軋板材，主要材質為低碳鋼，以優質冷軋板為基板，經過連續鍍層或溶液浸鍍工藝處理制成。它具有耐腐蝕性高、強度高、輕量化設計、易于加工和焊接以及美觀度高等特點。

在汽車制造中，鍍鋅板被廣泛應用于車身板材，如車門、引擎蓋、車頂等，以及內飾板材，如儀表板、門板、底盤板等。此外，由于其良好的延展性和成型性，鍍鋅板還能制造出各種形狀的零部件，如扶手、飾板、裝飾條等。

汽車用鍍鋅板行業產業鏈

上游主要包括原材料供應商和生產設備制造商。原材料供應商提供冷軋板、鋅等關鍵原材料，這些原材料的質量和供應穩定性直接影響到鍍鋅板的生產成本和品質。

下游則主要是汽車制造商和零部件供應商。汽車制造商是汽車用鍍鋅板的主要需求方，他們根據車型和市場需求采購不同規格和性能的鍍鋅板，用于制造車身、底盤、內飾等部件。零部件供應商則根據汽車制造商的要求，提供定制化的鍍鋅板零部件，如車門、引擎蓋、車頂等。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國汽車用鍍鋅板行業發展分析與投資前景預測報告》顯示：

傳統汽車產業上游涉及的鋼鐵、橡膠、機械制造、儀器儀表和電子元器件等產業多數較為成熟，市場化程度高、產能充足，有利于保障汽車行業的原材料供給。但鋼材等原材料價格的波動是影響汽車生產成本的重要因素。

在汽車制造的原材料中，鋼鐵的比重占總消費量的60%-70%，汽車用鋼主要包括汽車大梁鋼、車輪鋼、汽車內襯板、汽車(轎車)面板等，以及傳動部分用齒輪鋼等特殊鋼，鋼板的使用達到50%左右。汽車用鍍鋅板更多集中在車身用面板和內襯板方面。經過近幾十年的發展，中國汽車用鍍鋅板已經在很大程度上完成自給。

隨著新能源汽車、智能網聯汽車等新型汽車的出現，對鍍鋅板的性能和質量也提出了更高的要求，為行業的技術創新和產品研發提供了新的動力。

2024中國汽車用鍍鋅板行業市場需求結構及未來前景

汽車整車及零部件生產需要用到冷軋板、熱軋板、電鍍鋅板和熱鍍鋅板等鋼材。鋼材價格的波動對汽車企業的利潤空間具有一定影響。2023年，新能源汽車產銷分別完成了958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，新車銷量達到汽車新車總銷量的31.6%。2023年全年汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，有望首次躍居全球第一。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，為全球消費者提供了多樣化的消費選擇。動力電池出口127.4吉瓦時，同比增長87.1%。

新能源汽車鍍鋅需求量在34.81萬噸，遠高于歷史平均水平12.32萬噸;而汽車的鍍鋅需求量在108.03萬噸。在三大車型中，乘用車對于鍍鋅板的貢獻量依然是最大的;從新能源汽車分車型來看，新能源乘用車用鍍鋅量在32.9萬噸，新能源貨車用鍍鋅量在1.87萬噸，新能源客車用鍍鋅量在0.04萬噸。

目前，行業正在不斷研發高強度、高韌性的鍍鋅板材料，提高鍍鋅板的耐腐蝕性能和成形性能，減少環境污染等。這些創新不僅提高了產品質量，也滿足了汽車制造業對材料性能的高要求。

展望未來，汽車用鍍鋅板行業仍然有較大的發展潛力。特別是在新能源汽車領域，鍍鋅板的需求將進一步增加。隨著技術的不斷進步和市場的不斷拓展，汽車用鍍鋅板行業有望繼續保持增長態勢。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國汽車用鍍鋅板行業發展分析與投資前景預測報告》。