加油站會被淘汰嗎? 傳統加油站已經感受到生存危機 智慧加油站行業發展分析

新能源汽車滲透率的快速提升、能源結構的變革，傳統加油站還有沒有春天?2022年，全國加油站總量約為10.76萬座，同比減少110余座，降低約0.11%。加油站數量的減少和公路里程的增長，導致加油站密度繼續降低，約為2座/百千米，同比減少0.03座/百千米。

在中國核心城市里，三公里范圍內至少有5到6座加油站，甚至7到8座，但實際上三公里范圍內有2到3座，甚至1座就可以滿足車主要求。而在傳統加油站紛紛尋求轉型的過程中，不少加油站已經通過便利店等“非油業務”提升了營收。

加油站會被淘汰嗎?

我國成品油銷售產業鏈主要由煉廠、銷售公司、加油站三部分組成。加油站作為能源化工產業鏈的關鍵組成部分，是成品油流通的重要環節,也是穩定能源化工產業鏈供應鏈的重要力量。

“雙碳”目標下，油電切換提速，2022年，新能源汽車產銷同比分別增長96.9%和93.4%，新能源汽車滲透率達到25.64%，預計2023年將突破30%。中國石油流通協會專家委員會主任、對外經貿大學教授董秀成認為，新能源汽車的增速遠遠超出想象，個別省份已發布禁售燃油車時間表，到2060年，燃油車或將不復存在。著眼于此，石油流通行業迫切需要轉型升級。

近段時間，兩則關于能源轉型的消息倍受關注。一是中國電動汽車百人會論壇上，業內人士預計，未來幾個月新能源汽車滲透率有望突破50%，形成新能源汽車在市場上的主導地位。二是油氣巨頭殼牌表示，計劃今明兩年每年剝離約500個旗下加油站點，把重點放在公共充電樁上，以應對不斷變化的客戶需求。隨著能源綠色低碳轉型加速推進，加油站會被淘汰嗎?

傳統加油站已經感受到了生存危機。供應側，國內煉油產能仍處于新一輪增長周期，成品油資源整體供過于求，競爭態勢依然嚴峻。需求側，新能源汽車加速替代是大勢所趨，替代效應已至“量變到質變”臨界點，一些地區成品油銷售出現下滑態勢，未來國內成品油需求或將直接跳過平臺期進入下降通道。

成品油零售市場有大量的民營油站，傳統經營模式已不適應當前發展格局，想要擺脫同質化競爭、影響力弱的局面，就要向品牌化、數字化、綜合能源化“新三化” 方向轉型。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年智慧加油站產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

2023年以來，我國接連發布《加快油氣勘探開發與新能源融合發展行動方案(2023-2025年)》《加快推進能源數字化智能化發展的若干意見》等配套措施，為石油流通行業轉型指引方向。品牌化、數字化、綜合能源化成為石油流通行業發展新方向。

傳統能源化工行業貿易模式多以線下尋找合作資源，線上電話、短信溝通為主，溝通時間長、交易效率低。隨著互聯網時代的到來，為進一步尋找合適的商業機會，許多加油站也開始利用互聯網線上化的方式全網搜索更多優質資源。

智慧加油站是指通過在加油站進行智能化改造，集成基于AI功能提供視頻分析，對加油區和卸油區內人員抽煙、打電話等違規行為，明火和煙霧等異常狀態，卸油作業時人員離崗、滅火器未正確擺放、靜電釋放時間不足等不規范情形進行智能識別、報警和記錄。

智慧加油站行業發展分析

智慧加油站通過搭建可視化、數字化、智能化管理平臺，為應急管理部門提供有據可依的管理決策工具。此外，智慧加油站還配備了智能加油機，除了傳統的加油功能外，還能進行交互與營銷，支持AI智能語音交互與大數據精準營銷廣告推薦。

這類加油站還以客戶為中心，提供一站式增值服務，全方位提升客戶在站體驗，如設置飲品區、影音區、網購區、圖書區、加油卡自助區、銀行辦卡區、汽車服務區、蔬果采購區等，為客戶提供舒適便捷的購物環境。

為進一步加強加油站行業稅收管理和規范成品油市場的稅收秩序，山東移動東營分公司在東營市廣饒縣積極推進5G技術與智慧加油站的融合。通過采用創新的“5G智慧加油站稅控監管平臺”，該項目在加油站建設中引入了先進的5G通信技術和智能化設備。這些智能化設備可以實時采集加油站加油機的數據，并通過高速的4G/5G網絡進行直接連接和加密傳輸到5G智慧加油站稅控監管平臺，以實現對加油站數據的精準管理。

隨著新能源汽車的普及和消費者對環保意識的提高，智慧加油站還可以拓展新能源業務，如充電樁的建設和運營，以滿足新能源汽車的充電需求。這將為智慧加油站行業帶來新的增長點和發展機遇。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年智慧加油站產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。