2024年中國有軌電車行業的產業鏈上下游結構及發展現狀

有軌電車(Tram、Streetcar、Tramcar)是采用電力驅動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，也是一種公共交通工具，亦稱路面電車，簡稱電車，屬輕鐵的一種。其列車一般不超過五節，但由于在街道行駛，會占用道路空間。此外，某些在市區的軌道上運行的纜車亦可算作路面電車的一種。

有軌電車以電力驅動，車輛不會排放廢氣，因而是一種無污染的環保交通工具。其優點還包括建造成本低，通常是地鐵造價的三分之一到二十分之一，建設難度也較低，無需挖隧道。而且，有軌電車安全系數高，環保系數高，可共同使用車道，具有更便捷、更舒適、更美觀的特點。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國有軌電車市場深度調研及投資前景分析報告》分析

有軌電車行業的產業鏈上下游結構

在上游，主要包括原材料供應商和零部件制造商。原材料供應商提供制造有軌電車所需的鋼材、鋁材、塑料等原材料。零部件制造商則專注于生產有軌電車的各種零部件，如電機、制動系統、控制系統等。這些上游企業為中游的整車制造提供了堅實的物質基礎。

中游則是有軌電車整車制造的核心環節。整車制造企業負責將有軌電車的各個零部件組裝在一起，形成完整的車輛。在這個過程中，還需要進行各種測試和調整，確保車輛的性能和質量達到標準。中游企業不僅需要有強大的制造能力，還需要具備深厚的技術研發實力，以滿足不同客戶的需求。

下游則涉及到有軌電車的運營和維護。運營商負責有軌電車的日常運營和管理，包括線路規劃、車輛調度、乘客服務等。同時，隨著有軌電車的使用，車輛的維護和修理也成為一個重要的環節。維修商提供定期的維護和緊急修理服務，確保有軌電車的正常運行。

產業鏈中還涉及到一些輔助和支持環節，如設計院、認證機構、金融機構等。設計院負責有軌電車的設計和規劃工作，認證機構則對有軌電車進行安全認證和質量檢測。金融機構則為有軌電車項目提供融資支持，推動項目的順利實施。

有軌電車行業發展現狀

軌道交通行業是一個重要的交通運輸子集，涵蓋了地鐵、電車、單軌鐵路和城際高速鐵路等多種形式。城市軌道交通，包括有軌電車，是以電能為動力的大運量快速公共交通系統，主要負責短距離的旅客運輸，有效緩解城市內部密集客流的交通壓力。

2019年全球有軌電車產量超過10000輛，市場規模超過50億元。其中，中國市場占據了最大份額，占全球總產量的60%以上。2022年底，中國共有55個城市開通城市軌道交通運營線路，總長度達10287.45公里。在這些線路中，地鐵占比最大，為77.84%，而有軌電車占比為5.49%。這顯示了有軌電車在城市軌道交通中的重要地位，盡管其占比相對較小。

有軌電車市場的增長主要受到城市人口增加、交通擁堵加劇以及對綠色出行方式需求增加的推動。此外，隨著技術的不斷進步，有軌電車在能源效率、性能提升以及投資成本降低等方面也取得了顯著進步。同時，各級政府對有軌電車的支持力度也在增加，市場潛力巨大。

有軌電車行業的發展前景

環保意識的增強使得新能源有軌電車(如電池電力、氫燃料電池電力)逐漸取代傳統有軌電車，這種趨勢在全球范圍內都在持續。新能源有軌電車不僅減少了對傳統燃油能源的依賴，還具有減少排放、降低噪音等優勢，這符合了全球對環保和可持續發展的追求。

智能化的發展也在推動有軌電車行業的進步。通過引入先進的智能技術，如自動駕駛、遠程監控和智能調度等，有軌電車的安全性和運營效率得到了提升，同時也為乘客提供了更加便利的乘車體驗。

越來越多的城市將有軌電車納入城市交通規劃，增加有軌電車線路，提升運營效率。這不僅有助于緩解城市交通壓力，也有助于提升城市的形象和吸引力。

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