2024中國隧道建設行業市場環境及未來發展空間

公路是銜接其他各種運輸方式和發揮綜合交通網絡整體效率的主要支撐，在綜合交通運輸體系中具有不可替代的作用。截至2022年底，國家高速公路建成17.7萬公里，基本覆蓋地級行政中心;公路通車里程達到535萬公里，基本覆蓋縣級及以上行政區和常年開通的邊境口岸。

根據《公路“十四五”規劃》，到2025年，高速公路通達城區人口10萬以上市縣，基本實現“71118”國家高速公路主線貫通;到2023年底和2025年底，分階段完成國省干線公路和農村公路2020年底存量四、五類橋梁(隧道)改造。

隧道是修建在地下或水下或者在山體中，鋪設鐵路或修筑公路供機動車輛通行的建筑物。隧道的結構包括主體建筑物和附屬設備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設備包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長的隧道還有專門的通風和照明設備。

2024中國隧道建設行業市場環境

隧道根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。按交通用途可以分為公路隧道和鐵路隧道;按照隧道的長度，可分為短隧道、中隧道、長隧道、特長隧道。

近年來，國家陸續頒布了《“十四五”規劃和 2035 年遠景目標綱要》《“十四五”新型城鎮化實施方案》《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》《關于進一步加強城市地下管線建設管理有關工作的通知》等一系列政策，全國各省市積極響應國家政策，加快城市燃氣管道、給排水管道等管網更新改造，完善防洪排澇設施，繼續推進地下綜合管廊建設，積極建設重點水利工程、綜合立體交通網、重要能源基地和設施，為隧道建設行業創造了旺盛的市場需求。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年隧道建設行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：

隨著我國經濟和社會近30年的飛速發展，橋隧行業發展也取得了令人矚目的成果，其中，在隧道與地下工程領域，目前中國已成為世界上運營及在建里程規模最大的國家。截止2022年底，我國隧道總里程達到48762公里，較2021年增長3008.1公里。其中，公路隧道里程26784公里，較2021年增加2085.1公里，占全國隧道總里程的54.93%;鐵路隧道里程21978公里，較2021年增加923公里，占全國隧道總里程的45.07%。

2024中國隧道建設行業未來發展空間

由于具有基本不占用地面土地資源的突出優勢，隧道在當今面臨“人口增長、資源短缺、環境惡化”的三大挑戰中，發揮著越來越重要的作用。近年來，我國不斷加大基礎設施建設投資力度，深入推進市政管網建設，加速推進地下綜合管廊建設。

根據現有改造速度，預計我國每年將改造超過10萬公里的地下管網。地級及以上城市全面開展城市體檢，管網問題將得到有效解決。“十四五”期間，全國地下管網改造投資預計將超過萬億，行業發展空間巨大。政府加快完善環境基礎設施，補齊生活污水收集處理設施短板。

目前，國內隧道建設領域的主要參與者包括國企及其子公司，以及部分地方工程建筑公司。其中，中鐵隧道集團、上海市隧道工程公司、中交隧道工程局有限公司等行業巨頭以其豐富的經驗和雄厚的技術實力，在隧道建設領域發揮著舉足輕重的作用。

隨著城市化進程的加速和交通運輸需求的增長，中國鐵路隧道建設進入了一個快速發展期。未來，隨著我國基礎設施建設向中西部、跨江跨海、灣區和連島方面推進的趨勢，我國城市軌道交通、隧道建設腳步持續加快，市場空間預期也將持續釋放。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年隧道建設行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。