李波
據證券時報報道，馬斯克旗下SpaceX公司投資的飛行汽車公司Alef Aeronautics周一表示，其未來電動垂直起降(eVTOL)汽車Alef Model A已經獲得了2850多份預訂單，創下新的記錄。并超過了波音、空客、Joby Aviation和大多數電動垂直起降飛機的總和，成為歷史上最暢銷的飛機。
Alef是幾家試圖讓飛行汽車成為現實的初創公司之一，其在MWC上亮相的Model A飛行汽車空中巡航速度可達到每小時110英里，在路上的巡航速度限制在每小時25至35英里之間。
證券時報指出，隨著城市空中交通概念興起，現代飛行汽車概念由傳統概念的陸空兩棲車輛拓展為電動垂直起降飛行器，正日益受到全球車企、航空公司、科技公司等青睞。近年來，我國電動飛機、飛行汽車等獲得了長足的發展，包括吉利、小鵬等個車企均掏出了較為成熟的作品。
分析師認為，飛行汽車為“0-1”的新興行業，其市場規模有望在需求、技術、政策三重因素推動下高速成長，eVTOL作為低空經濟的重要一環，經過前期技術與監管方面的探索，未來市場前景廣闊。
商絡電子：參股的億維特旗下電動垂直起降飛行器在獲得適航證后，可以進行商業化運營，運營場景包括點對點運輸如島鏈運輸、應急救援、載人出行等。
目前，億維特航空原型機已完成首飛前全機系統聯調測試，將于近期擇機首飛。光洋股份：目前公司合作的飛行汽車項目已完成A樣交付，處于客戶調試驗證階段。
“打飛的出行”作為一種新興交通方式，已然從夢想走入現實!飛行汽車的出現，將為城市交通帶來極大的便利。它能夠有效緩解地面交通壓力，提高出行效率，讓人們在城市之間的出行變得更加自由和便捷。此外，飛行汽車還具有全新的智能控制系統，駕駛起來非常方便。
當然，飛行汽車的發展和普及還需要克服諸多技術挑戰，如飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換、電池技術、自主飛行等。
10月13日，美股上市公司億航智能控股有限公司(Nasdaq: EH)(簡稱“億航智能”)宣布，由億航智能自主研發的EH216-S無人駕駛載人航空器系統獲得中國民用航空局正式頒發的型號合格證 (Type Certificate，簡稱“TC”) ，標志著EH216-S的型號設計充分符合中國民航局的安全標準與適航要求，具備了無人駕駛航空器載人商業運營的資格。
億航智能表示，作為世界首個無人駕駛電動垂直起降航空器型號合格認證，它的創新性與成功不僅為中國乃至全球創新型eVTOL的適航認證樹立重要標桿，起到領先示范作用，更是開啟城市空中交通商業運營的劃時代里程碑。
當前，我國無人駕駛航空產業整體仍處于培育階段，民航局統籌謀劃，持續推動無人駕駛航空產業高質量發展。企業要處理好發展和安全的關系，在后續運行過程中嚴格運行標準，在保障安全的前提下，不斷優化產品設計，逐步擴大應用場景。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告》顯示：
飛行汽車是什么?飛行汽車通俗定義為既能在空中飛行也能像汽車那樣在陸地上行駛，可實現從一處直接飛往另一處，不受地面交通限制。飛行汽車是汽車和飛機的結合體卻非簡單1+1，它是一種新型交通工具，其技術進步將重新定義未來交通出行方式。
10月10日，我國工業和信息化部等四部門對外發布《綠色航空制造業發展綱要(2023-2035年)》(簡稱“綱要”)，提出了“綠色+”助推民機產業升級、開辟電動航空新領域、布局氫能航空等新賽道等發展路徑。
綱要提出，到2025年，國產民用飛機節能、減排、降噪性能進一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產業發展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。
使用可持續航空燃料的國產民用飛機實現示范應用，電動通航飛機投入商業應用，電動垂直起降航空器(eVTOL)實現試點運行，氫能源飛機關鍵技術完成可行性驗證。
到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展主流，國產民用大飛機安全性、環保性、經濟性、舒適性達到世界一流水平，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。
2021年，吉利旗下 Terrafugia TF-1獲得FAA輕型運動飛機LSA類特許適航證。2022 年全尺寸技術驗證機下線，11月23日正式獲得國內首份民航局西南局型號合格證(TC)申請受理。
2023年7月，吉利沃飛長空和華龍航空在成都簽署了獨家戰略合作協議，雙方還簽署了100架AE200采購協議。
摩根士丹利預測，到2030年，飛行汽車行業將創造3000億美元市場規模;到2040年，則可能擴大到1.5萬億美元市場規模。羅蘭貝格則預測，至2050年全球95個主要城市的空中，將會有9.8萬輛飛行汽車飛馳。
據不完全統計，包括航空業的波音、空客、貝爾，汽車業的大眾、豐田、本田、現代、通用、戴姆勒，科技巨頭谷歌、英特爾，以及美國Joby Aviation、德國Volocopter和Lilium、日本SkyDrive、英國Vertical以及巴西航空工業公司旗下飛行汽車企業Eve等在內，全球在研的飛行汽車項目超過200個，有160多家公司正在試圖制造飛行汽車。
中國飛行汽車領域的政企動向也頗為密集：長沙攜小鵬匯天飛行汽車表演跨江飛行;深圳宣布將在十月開通由億航智能執飛的國內首條飛行汽車旅游觀光商業航線;成都成功落地沃飛長空與亞太最大公務機企業華龍航空簽訂的100架eVTOL飛行汽車采購協議。
而在數月前，我國交通運輸部、科技部聯合印發的《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》明確將“飛行汽車”寫入，規劃包括部署飛行汽車研發，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術。
飛行汽車市場政策超預期，產業成熟度發展迅速，載人和載物以及軍用等場景的需求快速顯露，2024年有望成為飛行汽車商用元年。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。智能汽車行業報告對中國行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了智能汽車市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
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