汽車電子行業上下游產業鏈及其細分
上游:主要包括各種元器件及零部件的供應。
元器件:如電阻、電感、電容、IC、晶振、磁材料等電子元器件,以及傳感器、處理器、顯示屏、動力電池等核心零部件。
零部件:如壓鑄件、注塑件、接插件、密封件等結構件。
中游:主要是汽車電子的系統集成商。這些企業針對上游的元器件和零部件進行整合,針對某一功能或某一模塊提供解決方案。例如,發動機電子系統、底盤電子系統、自動駕駛系統、車身電子電器、信息娛樂與網聯系統等。部分上游零部件供應商也可能同時參與中游的系統集成。
下游:主要是整車制造業。汽車電子行業的產品被廣泛應用于乘用車、專用車、商用車等汽車行業。由于汽車在生產過程中需要經過大量試驗,對產品的質量穩定性要求比較高,因此汽車電子企業與整車制造企業通常會保持長期合作關系,客戶粘性較高。
在細分市場中,汽車電子行業涵蓋了多個領域,如動力控制、底盤控制、車身控制、信息娛樂、安全系統等。每個領域都有其獨特的技術和市場特點,隨著汽車技術的不斷發展和智能化程度的提高,汽車電子行業的細分市場也將繼續擴大。
由于我國汽車電子技術起步較晚、基礎薄弱,汽車電子產品發展落后于汽車整車的發展,產品和技術與國外差距較大,外資企業牢牢占據著國內汽車電子市場和技術的決定權,我國汽車電子產業仍處于起步發展階段。
隨著人們生活水平的不斷提高,人們對汽車的安全、環保以及舒適提出了更高的要求。汽車電子技術的應用可以滿足汽車功能的多樣化、體積微型化以及系統集成化的要求。電子技術的應用使得汽車工業已獲得較快的發展。
汽車電子細分結構市場份額
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年汽車電子產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析
從產品類型來看,動力控制系統、底盤與安全控制系統、車身電子系統和車載電子系統四大類產品占據了市場的絕大部分份額,分別為28.7%、26.7%、22.8%和21.8%。
2030年汽車電子占整車制造成本的比重
在汽車電動化、智能化和網聯化的趨勢推動下,汽車電子元件價值量得到提升,汽車電子領域也有所拓寬,從一開始的發動機燃油電子控制和電子點火技術發展到高級駕駛輔助系統。
在互聯網、娛樂、節能、安全四大趨勢的驅動下,汽車電子化水平持續增長,預計2030年汽車電子占整車制造成本的比重將接近50%。
智能化:隨著人工智能和大數據技術的不斷發展,汽車電子產品的智能化程度將越來越高。例如,智能駕駛技術、智能安全系統、智能交互界面等將成為汽車電子的重要創新方向。
新能源化:隨著環境保護意識的加強和新能源汽車市場的快速發展,汽車電子產品的功能將逐漸面向電動化趨勢。新能源汽車電子產品的創新將主要集中在電池管理系統、能量回收系統、電機控制系統等方面。
互聯化:汽車電子產品與互聯網技術的融合將愈加緊密,車聯網技術將成為汽車電子的重要創新方向。通過車聯網技術,汽車可以實現與道路基礎設施、其他車輛、行人等的互聯互通,提高交通效率和安全性。
輕量化:隨著汽車輕量化趨勢的加速,汽車電子產品也需要實現輕量化。采用新材料、新工藝、新技術等手段,減少汽車電子產品的質量和體積,提高產品的性能和可靠性。
安全性:隨著汽車電子化程度的提高,汽車的安全性也成為消費者關注的焦點。因此,未來汽車電子產品的創新將更加注重安全性,包括硬件和軟件的安全性、網絡通信的安全性等方面。
汽車自動化、智能化、網聯化的趨勢帶動了汽車電子芯片的市場需求,尤其是對于芯片計算和數據處理能力、圖像和視頻處理能力等需求提升,這將為汽車電子芯片市場帶來新的發展契機。
未來預計在汽車自動化、智能化、網聯化的趨勢下,芯片計算和數據處理能力、圖像和視頻處理能力等需求的提升將推動汽車電子市場繼續快速增長。
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