冷鏈物流是指物品在生產、倉儲或運輸和銷售過程中,一直到消費前的各個環節中始終處于產品規定的最佳低溫環境下,才能保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程。冷鏈物流的對象產品包括一般產品有:農產品、禽禽肉類、水產品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等;特殊的產品有:藥品(疫苗、血液)、化工品等。
據中研產業研究院《2024-2029年中國冷鏈物流行業市場發展預測與投資趨勢分析報告》分析:
從需求端來看,我國冷鏈物流服務呈現高度定制化和個性化,訂單具有分散和非標的特點,尤其伴隨著末端生鮮零售場景的多元和碎片化,冷鏈運輸的要求日趨嚴格。時效方面,隨著生鮮電商、新零售等新行業的爆發,各類客戶對冷鏈物流的輻射半徑和時效都提出了更高的要求。
成本與技術要求方面,冷鏈物流企業屬于典型的重資產業態,在基礎設施建設方面需要大量的資金投入和技術投入。標準化程度方面,由于上游本身缺乏標準化、運輸過程存在斷鏈等問題,基礎設施不完備和行業管理措施落實不到位等問題導致行業標準化程度較低。自動化程度方面,由于自動化設備落地成本較高,且多數冷鏈物流服務有鏈條斷裂、流通率低的問題,導致全鏈路的可視化和自動化難以實現。
雖然我國冷鏈物流行業已經步入快速發展階段,與發達國家仍然存在一定差距。由于我國冷鏈物流行業起步較晚,部分問題亟待解決,主要體現在冷鏈流通率較低和冷庫建設規模的不足,導致難以滿足日益多元化的產業發展需求,因此完善冷庫基礎設施建設,提高流通率,減少斷鏈和損耗仍然是冷鏈物流發展的基石,也是冷鏈物流企業走出高投入期,逐步實現盈利水平提高的關鍵所在。
目前,中國生鮮類冷鏈流通率與發達國家平均水平對比仍存在差距,果蔬類/肉類/水產品類流通率分別為22%/34%/41%,而發達國家普遍保持在95%-100%。生鮮農產品損耗率方面,水果/蔬菜/肉類/水產品損耗率分別為10%/19% /7%/9%,而發達國家普遍保持在5%,提高冷鏈運輸能力仍然任重道遠。
隨著國家骨干冷鏈物流基地和產地銷地冷鏈設施建設的穩步推進,以及電商冷鏈物流系統的發展和冷鏈裝備水平的顯著提升,冷鏈物流行業規模增長趨勢明顯。
在旺盛的消費需求驅動之下,冷鏈物流行業正步入高速發展階段。廣州市交通運輸局著眼“政府引導、行業規范、企業創新”思路,從支持冷鏈基礎設施建設、發揮行業協會橋梁作用、促進企業探索創新等多方面推進冷鏈物流高質量發展,助力國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作。
我國冷鏈物流產業市場現狀
近20年來,我國冷鏈行業保持快速增長。根據中物聯冷鏈委數據顯示, 2014-2021年我國冷鏈物流市場規模從 1500 億元增加至 4184 億元,年均復合增速為 15.8% 。 隨著《“十四五”冷鏈物流規劃》的出臺,2024年國家將繼續大力支持冷鏈物流行業的發展;到 2025 年,我國將形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡。
2023年,新能源冷藏車的行業滲透率從22年的5.5%增長至11.6%,增勢迅猛,順應了行業發展趨勢。三一作為工程機械行業全球領軍企業,正憑借30萬臺商用車制造經驗,全力進軍純電、混動及氫燃料三大新能源冷藏車賽道,聚焦中卡、輕卡兩大核心平臺,全方位滿足市場的多元化需求。其中,純電輕卡主用場景為中短途城際及城配運輸,全區域不限行,可使貨品直達終端客戶;混動中卡主用場景為城際及專線運輸,可實現多種工作模式的智能切換。
目前,廣州正全力打造全國首個集服務行業、服務政府、服務企業、服務社會的第三方公共服務管理平臺——廣東冷鏈公共服務管理平臺,該平臺是廣東省商務廳目前唯一認可與商務部“全國農產品冷鏈流通監控平臺”對接的省級冷鏈公共平臺。截至2月25日,入駐企業1159家,冷藏車數7377臺,冷庫359個。
以國家骨干冷鏈物流基地、粵港澳大灣區“菜籃子”工程為依托,在樞紐區設立具有冷鏈倉儲、加工、包裝、轉運等功能產品配送中心,吸引凍肉、海鮮、預制菜、鮮花、生物醫藥等冷鏈產業集聚,結合冷鏈班列及冷鏈城市配送體系,探索供港蔬菜肉類等生鮮物品一關三檢體系形成內外聯通的國家冷鏈物流骨干通道網絡,有效實現產業規模集聚效應,形成具有區域性和國際影響力的大型冷鏈產業平臺。“港口+園區”冷鏈貨物集散模式,進口水果整體通關時效提升超過25%,已吸引眾多冷鏈進出口企業落戶南沙,國家綜合貨運樞紐產業集聚效應逐漸凸顯。
2023年4月,首個粵港澳大灣區冷鏈標準《冷藏冷凍預包裝食品流通作業規范》發布,緊接著《食品冷鏈應急配送規范》《預制菜冷鏈溫度控制規范》相繼出臺。多個“灣區標準”的發布實施,標志著粵港澳三地對冷鏈行業的關注和重視,同時也規范了大灣區冷鏈市場準入,助推大灣區冷鏈流通相關產業的規范化和融合發展、豐富三地民生食品供應發揮了積極作用。
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本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、工信部、中國行業研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據,客觀、多角度地對中國冷鏈物流市場進行了分析研究。報告在總結中國冷鏈物流發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國冷鏈物流的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,既有深入的分析,又有直觀的比較,為冷鏈物流企業在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環境調整經營策略。






















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