汽車用鋼行業未來發展趨勢及市場份額分析

汽車用鋼是我國汽車制造最重要的支柱產業之一，具有持續的成長性、高技術含量、高附加值和高技術服務的特點，是衡量一個企業技術創新和質量管理水平的標尺。

汽車用鋼市場份額

按照細分品種分類，用于汽車制造的鋼材品種有鋼板、優質鋼、型鋼、帶鋼、鋼管、金屬制品等。其中鋼板(含普冷板、熱鍍鋅板、電鍍鋅板及熱軋酸洗板)約占 50%以上，優質鋼(齒輪鋼、軸承鋼及彈簧鋼等)占 30%，型鋼占 6%，帶鋼占 3%，金屬制品及其他占 1%。根據鑫鑼資訊的數據，薄板占 51%，結構鋼占 17%，彈簧鋼占 4%，其他特優鋼占 9%，型材占 6%，帶鋼占 4%，管材占3%，中板占 6%。

汽車行業作為我國鋼材消費重要的下游行業，其鋼材用量約占汽車總重量的70%左右。根據冶金工業規劃研究院公布 2023 年鋼材下游需求預測，建筑(包括房建和基建)用鋼占比 57.1%，汽車作為鋼材下游需求第三大產業，冶金院預測 23 年汽車用鋼需求為 5370 萬噸，占比 5.9%。板材主要應用于制造業，其中汽車用鋼主要為熱軋和冷軋系列，占熱卷下游需求流向 26%。整車構成中高達 70%的質量為鋼材，因此汽車產銷景氣度對熱卷需求產生較大的影響。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車用鋼行業深度調研及投資機會分析報告》分析

鋼材在汽車制造中扮演著非常重要的角色，是汽車最主要的原材料。全球每年僅汽車行業消費的鋼材就超過1.5億噸。具體來說，一輛轎車約需使用薄鋼板600~800kg，制造一輛汽車所需的鋼材總量約為1.16噸。鋼材在汽車中的使用比例也相當穩定，大約占汽車總質量的60%~70%。

在汽車制造中，鋼材的應用非常廣泛，主要包括汽車大梁鋼、車輪鋼、汽車內襯板、汽車(轎車)面板等，以及傳動部分用齒輪鋼等特殊鋼。這些鋼材品種主要有型鋼、中板、薄板、鋼帶、優質鋼材、鋼管等，其中以薄板和優質鋼材為主。例如，熱軋中板主要用于載重汽車車架縱梁、橫梁、車廂橫梁、車輪輪幅等，而冷軋薄板則主要用于車身，要求鋼板成形性能良好，表面質量好，厚度公差小。

截止2023年3月底，新能源車滲透率從 2021 年初8.1%上升至 34.2%，在新能源車購置稅優惠等政策的支撐下，新能源車或將進一步滲透。由于新能源車與傳統能源車構造有所不同，用鋼結構具有差異性，測算汽車用鋼量需要考慮新舊能源汽車產量的結構。

隨著我國經濟步入高質量發展階段，我國汽車行業也將迎來新的發展機遇。在我國汽車產業前景向好的大背景下，許多省份正紛紛規劃擴充汽車產能，尤其是提高新能源汽車產能，若這些汽車產能充分釋放，將充分帶動汽車行業用鋼需求。

汽車用鋼行業未來發展趨勢

高強度和輕量化：隨著汽車行業的發展，對汽車用鋼的要求也在不斷提高。高強度和輕量化是汽車用鋼的主要發展方向，這有助于降低汽車自重，提高燃油效率和減少尾氣排放，同時也能夠提高車身的強度和安全性。

技術進步推動產業升級：隨著新材料、新工藝的不斷涌現，汽車用鋼行業將面臨技術升級的重要機遇。例如，高強度鋼、超高強度鋼、先進高強度鋼等新型鋼材的應用將不斷拓展，同時，鋼鐵企業也在積極研發新型汽車用鋼材料，以滿足市場需求。

環保要求提升行業門檻：隨著環保要求的不斷提高，汽車用鋼行業將面臨更嚴格的環保標準。鋼鐵企業需要加強環保投入，提高環保治理水平，以滿足日益嚴格的環保要求。

新能源汽車市場帶動需求增長：隨著新能源汽車市場的快速發展，汽車用鋼行業將面臨新的市場機遇。新能源汽車對汽車用鋼的需求將不斷增長，尤其是對高強度、高耐腐蝕性等特殊性能鋼材的需求將更加迫切。

全球經濟趨勢影響行業走向：全球經濟趨勢的變化將對汽車用鋼行業產生深遠影響。例如，全球經濟的復蘇將帶動汽車市場的增長，進而促進汽車用鋼行業的發展;而全球貿易保護主義的抬頭則可能導致供應鏈緊張和市場分割，給行業帶來挑戰。

更多關于行業未來投資前景規劃及相關數據分析，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車用鋼行業深度調研及投資機會分析報告》。