華為新動作 華為與廣汽集團旗下的廣汽傳祺官宣正式合作 智能座艙市場規模預測報告

2月24日，華為與廣汽集團旗下的廣汽傳祺官宣正式合作，搭載華為HarmonyOS智能座艙的傳祺M8宗師先鋒版上市。

華為智能汽車解決方案表示，與傳祺共創中國傳奇。廣汽傳祺回應稱，一起讓智慧出行體驗更美好。

值得注意的是，華為與廣汽集團之間的合作一直備受關注。按照華為此前公布的消息，廣汽集團是三家采用Huawei Inside模式合作的車企之一，但雙方合作模式2023年發生變化。

2023年3月，廣汽集團公告稱，控股子公司廣汽埃安AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發，本次變更后華為將繼續以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發及合作。

2023年11月，談及與華為的合作時，廣汽集團總經理馮興亞接受媒體采訪時表示：“大家比較關注我們和華為的合作從車型的聯合開發，后來有了一些變化。但其實我們和華為的合作從來沒有停止過，而且合作的深度在很多企業當中相比應該是非常深的，是全面的合作關系。”

馮興亞還稱，雙方各種各樣的合作會持續推進，長遠來看是逐步深化的。華為除了與廣汽傳祺的合作傳出好消息，近日，華為還與東風汽車旗下猛士、嵐圖達成合作，合作伙伴規模不斷擴大。

智能座艙的迅猛發展的背后，離不開我國汽車產業的深層次變革，建立從“汽車大國”向“汽車強國”轉變的戰略目標，智能網聯汽車和新能源汽車成為實現這一目標的重要抓手。

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。

據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。其中，乘用車銷量2680萬輛，同比增長3%;商用車銷量420萬輛，同比增長4%。新能源汽車銷量1150萬輛。

近年來，隨著汽車智能化浪潮來臨以及自動駕駛高速發展，智能座艙已成為整車智能化發展的核心構成，市場需求持續提升。

智能座艙主要涵蓋了座艙內飾和座艙電子領域的創新和聯動，是擁抱汽車行業新興技術趨勢，從消費者應用場景角度出發而構建的。

智能座艙市場規模預測

由于消費者對智能化的需求逐漸增多,在購車時智能座艙已成為影響消費者的重要因素。根據畢馬威預測,2022-2026 年中國智能座艙市場規模預計從 1127 億元增長到 2127 億元,5 年 CAGR 超過 17%。畢馬威預測,智能座艙單車價值有望從 2022 年 8100 元上升至 2026年的9650 元。

據中研產業研究院《2024-2029年智能座艙產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析：

與以往相比，消費者已經從簡單的安全需求，逐漸發展成為個性化與自我意愿的滿足。消費者對座艙的智能化要求越來越高，也促使智能座艙的產業鏈構成更加成熟和多元化。

就目前而言，智能座艙產業鏈上游為硬件和軟件，硬件主要包括PCB、功率器件等等，軟件主要包括車載地圖、車載語言、軟件平臺等等;產業鏈中游環節主要包括車載信息顯示系統、車載信息娛樂系統、座艙域控制器等軟硬件集成供應商;產業鏈下游主要是指主機廠，通過主機廠整合制造，銷售給廣大客戶人群。

智能座艙行業政策環境分析

近年來國家不斷提升對智能汽車的重視程度，通過下發一系列的政策文件促進行業發展。為支持智能汽車發展，近年來，我國相繼出臺了一系列政策措施來促進智能汽車的發展，在2022年11月中華人民共和國中央人民政府發布的《進一步提高產品、工程和服務質量行動方案(2022-2025年)》中，提到加強技術研究，以提升智能網聯汽車的環境感知、決策和安全性能。同時，為了鼓勵企業更好的加強對智能汽車的研究，政府也出臺了相關政策。

2023年12月，《汽車智能座艙智能化水平測試與評價方法》團體標準發布儀式在2023國際汽車電子與軟件大會·滴水湖峰會智能座艙電子與網聯生態創新主題峰會上舉行。

標準根據不同功能特點設置了不同的評價指標，提供了評價指標的權重計算示例和綜合得分率分類基準。權重的計算方法根據用戶和專家調研計算體系中各級維度的權重分布，定義不同功能與指標權重比例。

綜合得分率從能力、功能、元素、指標四級的權重和得分計算得出，最終將其分為卓越(E)、優秀(G)、良好(A)、一般(M)共四個評價類別。

智能座艙消費需求趨勢洞察

乘聯會秘書長崔東樹日前發文稱，2023 年 1-12 月中國新能源乘用車占比世界新能源 63.5%，其中 12 月中國占比份額 68% 的表現較強。2023 年中國新能源車出口超強，在東南亞和歐洲市場表現很好，這也是中國產業鏈強大，形成強大的國內市場和出口的雙增長。

2023 年世界新能源汽車走勢較穩，2023 年世界汽車銷量 8918 萬臺，其中新能車汽車銷量 1428 萬臺，燃油車銷量的占比相對下降。12 月份汽車銷量達到 820 萬臺，新能源汽車達到 164 萬臺。

崔東樹表示，受到高基數和各國補貼政策退出的影響，2023 年世界新能源乘用車開局偏弱后，歐洲和美國逐步走強。12 月中國新能源低基數高增長進一步穩定全球增速。

隨著新能源汽車的市占率正在進一步提升，也可以看到消費者對于智能汽車座艙功能出現了更多的需求，比如兒童專屬功能、空氣凈化功能和智能家居聯動功能等，并且消費者也愿意為這些新功能買單，未來的智能座艙場景會呈現出功能更加多樣的產業景象。

報告對國際、國內智能座艙行業市場發展狀況、關聯行業發展狀況、行業競爭狀況、優勢企業發展狀況、消費現狀以及行業營銷進行了深入的分析，在總結中國智能座艙行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國智能座艙行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

想要了解更多智能座艙行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年智能座艙產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。