再生鋁產業規模、市場格局及發展空間分析

再生鋁又稱“二次鋁”，是由廢鋁件和廢鋁料經過熔煉所得到的鋁，它的碳排放只有原生鋁的2%左右，是有色金屬工業減碳的主力軍。

近年來，得益于其低碳環保、低成本等優勢，再生鋁受到國家的高度重視。《2030年前碳達峰行動方案》指出加快再生有色金屬產業發展，完善廢棄有色金屬資源回收、分選和加工網絡，提高再生有色金屬產量;《有色金屬行業碳達峰實施方案》強調2025年再生鋁達到1150萬噸。

在諸多利好政策的支持和引導下，再生鋁產業規模、原料結構、技術進步、產業格局等方面都邁上了新臺階。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年再生鋁產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

我國再生鋁行業起步于上世紀七十年代，經過多年發展我國鋁供應仍以原鋁為主，相較于其他發達國家或地區，再生鋁占比仍較低。根據商務部及國家統計局數據，2021 年中國的原鋁產量為 3,850 萬噸，比上年同期增長 3.84%;再生鋁產量達到 800 萬噸，同比增長 8.11%。2021 年中國再生鋁產量占中國整體鋁工業的比例仍較低，僅為 17.20%，再生鋁產業發展空間較大。

黨的十八大以來，再生鋁產業規模持續擴大，產能已達1800萬噸以上，廣西、江蘇、廣東、河南、江西五省區再生鋁產能占總產能的61%;原料已形成以“國內為主、進口補充”的良好格局，國內原料占比達到80%以上。

同時，工藝技術裝備升級明顯，先進再生鋁企業單位產品綜合能耗低于100標煤/噸，新產品得到應用;產業鏈融合發展基本形成，原鋁企業加快進入再生鋁領域，加工企業增加再生鋁原料比例，特別是下游制造企業，如汽車、家電、包裝等企業更加注重利用再生鋁材料。

再生鋁產業規模、市場格局及發展空間分析

有色金屬碳排放集中在鋁、銅、鉛、鋅、鎂、工業硅等，鋁的生產環節一直是高排放、高耗能。相關數據顯示，作為鋁生產和消費大國，我國鋁產業鏈的碳排放量約占有色金屬全行業75%以上、國內二氧化碳排放量的6%。

鋁具有良好的回收利用性，再生鋁能耗僅為原鋁5%，僅產生0.5噸二氧化碳排放。根據國內的數據，與生產等量的原鋁相比，生產1噸再生鋁相當于節約3.4噸標準煤，節水14立方米，減少固體廢物排放20噸。再生鋁作為一種可以循環利用的資源，較大幅度地減少了能源消耗及溫室氣體、固體廢料、廢渣、廢液的排放，在資源節約、節能減排、環境保護方面具備重大的社會效益。

2022年，我國再生鋁產量穩步增長，達到865萬噸，同比增長8%，節約礦產資源開采4325萬噸，減少二氧化碳排放近1億噸，在資源保障和節能減排方面發揮了重要作用;2023上半年，再生鋁產量465萬噸，同比增長9.4%。

再生鋁產品應用領域主要包括傳統及新能源汽車、摩托車、電子信息、機械制造以及建筑五金等行業。目前汽車、摩托車和電動車在整個下游消費中占比近70%，是再生鋁產品主要的消費領域。

全國再生鋁企業約1000余家，行業集中度極低，大部分為規模較小的小型企業。據中國有色金屬工業協會再生金屬分會的數據，目前，行業單廠最大產能為38萬噸/年，產能達到10萬噸/年的企業僅30家。

再生鋁生產具有“料重工輕”的特征，再生鋁成本構成中直接材料占比90%以上，主要是廢鋁，還有少量銅、硅等合金材料。各個企業再生鋁加工成本差異較小，產成品銷售有公開市場報價，因此廢鋁采購成本是各個企業生產成本的主要差別。我國再生鋁企業大部分規模較小，目前全國再生鋁企業有上千家，主要以民營和外資(合資)企業為主，大部分為規模較小的小型企業，市場化程度較高，市場集中度較低，行業競爭激烈。

數據顯示，立中集團市場份額6.29%，華勁集團、帥翼弛集團、順博合金、怡球資源市場份額超4%，分別為4.83%、4.83%、4.72%、4.15%。

頭部再生鋁企業具備多點布局優勢。由于大型一體化壓鑄件不便于長距離運輸，且運費昂貴，壓鑄機往往布局在整車周邊，鋁合金材料企業只有多點布局，才能更加靠近下游客戶，實現多客戶覆蓋，同時節省材料的運輸費用。而中小型再生鋁企業往往只有單一廠區，無法做到覆蓋更多客戶。近年來，隨著行業進一步規范，部分小企業逐漸被淘汰，我國再生鋁企業市場集中度有所提高。

在“雙碳”目標的指導下，發展再生鋁成為鋁業實現碳達峰和碳中和的重要途經。我國目前再生鋁利用水平還遠低于發達國家，未來發展空間巨大。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年再生鋁產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。