一、核心摘要
大連重工自主研制的 15 兆瓦雙饋陸上風機軸承座、底座鑄件近日下線，一次性通過客戶驗收并正式交付。這套鑄件配套當前全球單機功率最大的陸上風電機組，標志著中國在陸上大兆瓦風電鑄件領域取得關鍵性技術突破。
這不是一個孤立事件。2025 年中國風電新增吊裝容量 126GW，同比增長 47%，創歷史新高。陸上風電主流機型已從 3-5MW 躍升至 8-10MW，15MW 陸風機組完成總裝下線，海上風電 18-22MW 級實現商業化批量交付。大型化正在重新定義整個行業的成本曲線和競爭格局。
競爭層面，行業集中度持續提升，前六大整機廠商合計占據 91% 的市場份額。金風科技穩居第一，包攬陸上、海上、出口三項冠軍。明陽智能在海上和海外市場表現突出，運達股份、遠景能源、三一重能各有側重。
出海成為新增長曲線。2025 年中國風電整機商海外訂單 22.7GW，覆蓋 27 個國家，同比增長 64%。2026 年 1-4 月，六家頭部企業海外訂單合計 5.236GW，同比暴漲 215%。從賣設備到技術授權，出海模式正在全面升級。
二、從一套鑄件看產業突破
2.1 15MW 鑄件下線意味著什么
大連重工這次交付的 15 兆瓦雙饋陸上風機軸承座和底座鑄件，看起來是兩個 "鐵疙瘩"，實則是整機的 "骨架根基"。軸承座承載主軸和傳動系統的全部載荷，底座支撐整個機艙和葉輪，兩者的鑄造精度、材料強度、結構可靠性直接決定風機能不能安全運行 25 年。
15MW 是什么概念?十年前行業普遍認為陸上風電 3 兆瓦已是極限。從 3MW 到 15MW，功率翻了 5 倍，葉輪直徑從 100 米級擴大到 260 米級，葉片掃風面積相當于 5 個標準足球場。鑄件的尺寸、重量、鑄造難度呈指數級上升。
這套鑄件一次性通過驗收，說明中國鑄造企業已經掌握了超大兆瓦風機核心結構件的制造工藝。過去這類產品長期依賴歐洲鑄造企業，現在大連重工們實現了自主可控，不僅降本，更保障了供應鏈安全。
2.2 陸上大型化的極限在哪里
就在大連重工交付鑄件的前后腳，中船科技自研的 15 兆瓦雙饋陸上風電機組在山東下線，三一重能的 15MW 機型也獲得了北京市 "首臺(套)重大技術裝備" 認證。15MW 正在從樣機走向批量化。
大型化的驅動力很直接：單機功率越大，單位千瓦的塔筒、基礎、吊裝、運維成本越低，度電成本(LCOE)就越低。在 "沙戈荒" 大基地，土地資源充裕、風資源好，超大兆瓦機組的經濟性優勢尤為明顯。15MW 機組完成風場測試后，將批量應用于新疆塔城額敏 130 萬千瓦風電項目。
但大型化不是沒有天花板。當單機容量超過 15MW，軸承、葉片、齒輪箱的供應鏈尚未完全成熟，成本下降速度會放緩。同時，運輸和吊裝的物理限制也開始顯現 ——260 米葉輪的葉片，怎么運到現場?多大的吊車能吊起來?這些都是工程層面的現實約束。
三、市場全景：歷史新高后的增速換擋
3.1 2025 年：126GW 創紀錄
彭博新能源財經數據顯示，2025 年中國風電新增吊裝容量 126GW，較 2024 年上升 47%，創造歷史新高。其中國能能源研究院的口徑更為積極，認為 2025 年新增裝機達 130.8GW，同比增長 49.9%。
這輪爆發的驅動力有三個。一是沙戈荒大型風光基地項目集中并網，內蒙古、新疆、甘肅等省區貢獻了主要增量。二是海上風電迎來交付高峰，全年新增海上風電約 10GW，首次單年突破千萬千瓦。三是 2024 年風機價格觸底后，業主投資意愿回升，項目開工和并網節奏加快。
截至 2025 年底，全國風電累計并網容量達 6.4 億千瓦(640GW)，同比增長 22.9%，顯著高于 "十四五" 規劃設定的年均復合增長率目標。中國已經是全球風電裝機規模最大的單一市場，且領先優勢還在擴大。
3.2 2026 年：從爆發到平穩
2026 年的增速預計會明顯放緩。國能能源研究院預計全年新增裝機約 130GW，增幅約 10%。其中陸風約 122GW，海風約 8GW。東吳證券的判斷更為謹慎，認為 "十五五" 期間陸風年均裝機 110-120GW，2026 年可能同比持平。
上半年的數據似乎印證了增速換擋。2026 年 1-6 月全國裝機 38.62GW，同比下降 25%。但這并不代表全年不行 —— 主要是業主半年度確認收入的節奏影響，Q3 有望進入出貨高峰。機構普遍維持全年增長預期。
增速放緩的核心原因是基數變大了。126GW 的基數上再增長 50% 不現實，行業從爆發期進入平穩增長期是正常規律。更重要的是結構變化 —— 大兆瓦機組滲透率提升、海上風電占比提高、海外市場放量，這些比總量增速更值得關注。
3.3 陸上為主，海上加速
陸上風電仍是絕對主力，2025 年新增約 110GW，占比近九成。"沙戈荒" 基地和中東南部低風速地區的分布式風電，是陸上裝機的兩大支撐。預計 "十五五" 期間陸風年均裝機維持在 110-120GW。
海上風電是增長最快的細分市場。2025 年新增約 10GW，首次單年破千萬千瓦。2026 年預計 8-10GW，同比增長 30% 以上。深遠海規劃即將推出，軍事用海問題逐步厘清，漂浮式技術進入商業化前夜，這些都為 "十五五" 海上風電的加速奠定基礎。
中研普華產業研究院的《2026年全球風電機組行業市場規模、領先企業國內外市場份額及排名》分析，從全球看，海上風電是中國企業最具競爭力的領域。明陽智能、金風科技、東方電氣等廠商的 18-22MW 級海上機組已實現商業化批量交付，技術水平全球領先。深遠海和漂浮式是下一個戰場，國家電投 "圖強號"20MW 漂浮式機組計劃 2026 年底實海驗證。
四、競爭格局：集中度持續提升
4.1 整機廠商排名與份額
2025 年的競爭格局，不同機構口徑略有差異，但頭部座次基本清晰。彭博新能源財經的新增吊裝排名中，金風科技以 29.3GW 穩居第一，明陽智能以 18.9GW(約 15% 份額)躍居第二。前六大整機制造商合計占據 91% 的市場份額，為歷史最高水平。
風能專業委員會的口徑下，前五名分別為金風科技、運達股份、明陽智能、遠景能源、三一重能。財經網的數據則顯示金風科技國內市場份額 19.8%，前七名企業份額均超過 9%。口徑差異主要來自統計范圍(是否含出口、吊裝 vs 招標 vs 交付)。
無論哪個口徑，金風科技的第一位置都很穩固。2025 年金風包攬了陸上、海上風電及出口三項第一，是真正的 "三冠王"。明陽智能在海上風電和海外市場表現突出，運達股份在陸上大基地項目上拿單能力強，遠景能源的海外訂單量行業領先，三一重能則在 15MW 雙饋陸上機型上技術領先。
4.2 價格戰見底，盈利修復
過去兩年，風電行業經歷了慘烈的價格戰。陸上風機含塔筒價格一度跌破 1500 元 /kW，全行業承壓。但從 2026 年開始，價格出現回暖跡象 —— 國內陸上風機含塔筒均價悄悄回到 2142 元 /kW，價格戰最慘烈的階段可能已經過去。
價格回暖的原因有三。一是大兆瓦機組占比提升，單位千瓦的技術含量和價值量更高。二是行業集中度提升，頭部企業有能力維持合理價格，不再惡性殺價。三是原材料成本(鋼材、稀土等)波動，倒逼整機商提價保利潤。
盈利修復是 2026 年整機廠商的主線。前五名企業 2025 年業績分化明顯，金風、明陽等頭部企業利潤率回升，二三線企業仍在盈虧線附近掙扎。價格戰的出清效應正在顯現，行業從 "拼規模" 轉向 "拼質量和利潤"。
4.3 第二梯隊的突圍路徑
前十廠商中，中國中車、東方電氣、電氣風電、中船海裝、華銳風電等企業分列第六至第十，份額均不足 5%。在集中度持續提升的背景下，第二梯隊的生存空間被擠壓，必須找到差異化突圍路徑。
一條路是深耕特定場景。比如東方電氣在水電和火電領域有深厚積累，在風光水儲一體化項目上有協同優勢;中船海裝背靠中船集團，在海上風電和海洋工程領域有獨特資源。
另一條路是綁定大客戶或特定區域。部分整機商與大型能源集團(如國家能源集團、華能、大唐)建立了長期合作關系，通過穩定的內部訂單維持產能。還有企業聚焦某些省份的本地化市場，靠服務和響應速度取勝。
但總體看，第二梯隊的壓力會越來越大。如果不能在技術、成本或場景上建立明確優勢，被邊緣化甚至淘汰的風險不小。
五、技術變革：大型化與雙饋復興
5.1 陸上 15MW：從不可能到量產
2026 年是陸上風電 15MW 機型的元年。中船科技 15MW 雙饋陸上風電機組 6 月在山東下線，三一重能 SI-264150 機型(葉輪直徑 264 米)是全球最先開發及并網運行的最大單機容量高速雙饋陸上風電機組，大連重工的配套鑄件也已交付。
15MW 陸上機組的技術突破點集中在幾個方面。一是傳動系統設計，三一重能采用雙 TRB 整體式主軸支撐系統 + 3 點支撐，舍棄了成本較低但可靠性不足的 SRB 單主軸承方案。二是高扭矩密度齒輪箱，15MW 的扭矩是傳統 3MW 機組的 5 倍，齒輪箱設計和制造難度極大。三是高速雙饋發電機技術，電機與主機深度融合設計。
從銷售數據看，大型化的滲透速度超預期。2025 年 6MW(含)-10MW 機組銷售容量同比上升 137.81%，占總銷售容量比例超過 70%;10MW 及以上機組銷售容量同比上升 150.54%。2026 年陸上風機平均單機容量預計突破 7MW，大兆瓦化已是不可逆趨勢。
5.2 雙饋 vs 直驅：技術路線之爭
風電行業有兩條主流技術路線：雙饋和直驅(含半直驅)。雙饋機組有齒輪箱，發電機體積小、成本低，但齒輪箱是故障高發點;直驅機組沒有齒輪箱，可靠性高，但發電機體積大、用稀土多、成本高。
過去幾年，隨著機組大型化，直驅和半直驅一度被認為是趨勢 —— 因為機組越大，齒輪箱越難做、可靠性越難保證。但 2025-2026 年的趨勢出現了反轉：雙饋技術在大兆瓦時代反而展現出更強的競爭力。
原因在于雙饋技術的持續進步。三一重能等企業多年堅守雙饋路線，攻克了電機軸承、滑環等技術難題，實現電機與主機深度融合。15MW 雙饋機組的商業化運行證明，雙饋路線在大兆瓦時代依然可行，而且成本優勢明顯。目前頭部企業已完成 20MW 雙饋機型的技術儲備。
當然，直驅和半直驅也沒有退場。明陽智能的半直驅路線在海上風電領域表現優異，金風科技的直驅機組在特定場景仍有競爭力。未來大概率是多路線并存，不同場景適配不同技術路線。
5.3 海上：向深遠海和漂浮式進軍
海上風電的技術迭代比陸上更快。中國頭部企業已實現 18-22MW 級海上機組的商業化批量交付，而維斯塔斯、西門子歌美颯等國際巨頭的主流機型還在 15MW 級，中國在海上風電技術上已經實現了全球領先。
深遠海是下一個主戰場。近海資源開發漸趨飽和，深遠海(水深 > 50 米、離岸 > 50 公里)風電資源量是近海的數倍。但深遠海的施工、運維、輸電難度都更大，漂浮式技術成為關鍵。
漂浮式風電正在從示范走向商業化。國家電投 "圖強號"20MW 漂浮式機組計劃 2026 年底實海驗證，明陽智能推進 50MW 浮式機組研發。歐洲在漂浮式領域起步較早，但中國的產業化速度更快。誰能率先把漂浮式的度電成本降到可接受水平，誰就能拿下深遠海這個萬億級市場。
六、產業鏈拆解：鑄件、軸承與國產化深水區
據中研普華產業研究院的《2026年全球風電機組行業市場規模、領先企業國內外市場份額及排名》分析
6.1 整機成本結構
一臺風電機組的成本構成大致如下：葉片占比最高，約 20-25%;齒輪箱約 12-15%;發電機約 8-10%;軸承約 7-15%(視機型而定);變流器和控制系統約 8-10%;塔筒約 12-15%;鑄件(底座、輪轂、軸承座等)約 5-8%。葉片 + 齒輪箱合計占整機成本 35-40%，是價值量最高的兩個環節。
大型化正在重塑成本結構。機組越大，葉片和傳動系統的成本占比越高，對材料和工藝的要求也越苛刻。15MW 機組的單支葉片長度超過 120 米，重量超過 50 噸，對碳纖維材料、葉根連接、模具制造都是極限挑戰。
國產化方面，風電產業鏈大部分已實現國產替代。塔筒、鑄件、葉片、齒輪箱、發電機、控制系統等基本國產化，只有海上主軸承、齒輪箱高速軸承、部分 IGBT 等仍依賴進口。軸承是國產化的最后一塊硬骨頭。
6.2 鑄件：大連重工們的機會
風電鑄件是一個高耗能、重污染的行業，全球的鑄件大部分來自中國。日月股份是風電鑄件行業第一，年產能約六七十萬噸，大連重工、通裕重工、金雷股份等也是主要供應商。
鑄件行業的特點是周期性強、門檻不低但也不算極高。過去幾年受價格戰影響，鑄件企業利潤承壓，大部分企業沒有進行大規模擴產。2025 年以來，隨著裝機量爆發和大兆瓦機組滲透，鑄件需求回升，部分品類出現供應緊張。
大連重工這次交付的 15MW 軸承座和底座鑄件，代表了鑄件企業向超大兆瓦、高附加值產品升級的方向。傳統的小兆瓦鑄件競爭激烈、利潤薄，15MW 以上的超大鑄件技術壁壘高、競爭對手少，是鑄件企業提升盈利能力的關鍵突破口。
6.3 軸承：最后的價值洼地
軸承被稱為風電產業鏈 "僅剩的價值洼地"。風機軸承占整機原材成本約 7%，是高價值量零件，僅次于葉片、齒輪箱和發電機。但軸承的技術壁壘高、認證周期長、客戶粘性強，國產化推進相對緩慢。
目前陸上風機軸承的國產化率已提升到 60-70%，新強聯、洛軸、瓦軸是主要供應商。但海上主軸承約 40-50% 仍依賴進口(FAG、SKF 等品牌)，齒輪箱高速軸承基本依賴進口，國產化率僅 20-30%。
大兆瓦化給軸承企業帶來了新的挑戰和機遇。15MW 機組的主軸軸承尺寸大、載荷重，制造難度遠超傳統機型。誰能率先突破大兆瓦海上主軸承和齒輪箱高速軸承的技術瓶頸，誰就能吃到國產化替代的最大紅利。預計齒輪箱軸承的國產化率會在未來兩三年內快速提升。
6.4 葉片與齒輪箱：成熟賽道的升級
葉片是風機最大的單一零部件，也是技術迭代最快的環節之一。2025 年國內葉片單支平均長度已突破 90 米，15MW 陸上機組的葉片超過 120 米，海上 20MW 級機組的葉片接近 130 米。碳纖維在大型葉片中的應用比例持續提升，葉根連接技術從螺栓連接向預埋 T 型螺栓演進。
中材科技、時代新材、遠景能源(自供葉片)、明陽智能(自供葉片)是國內葉片行業的主要玩家。葉片行業競爭激烈，價格戰同樣慘烈，但大型化和碳纖維化帶來了產品升級和價值量提升的機會。
齒輪箱方面，國產化率已達 90.7%(2025 年)，進口品牌基本退出批量供貨序列。南高齒連續多年保持全球第一，2024 年全球市場份額達 34%，德力佳作為后起之秀份額快速提升至 10.4%。齒輪箱行業的競爭格局相對穩定，頭部企業優勢明顯，但大兆瓦和海上齒輪箱的技術升級仍在持續。
七、出海：從賣設備到賣服務
7.1 訂單爆發：2026 年增長 215%
出海是 2026 年風電行業最亮眼的增長曲線。2025 年中國風電整機商海外訂單量達 22.7GW，覆蓋 27 個國家，同比增長 64%。其中遠景能源以 7.7GW 的新簽訂單量排名首位，金風科技、三一重能緊隨其后。
2026 年的增速更為驚人。1-4 月，遠景、金風、三一重能、電氣風電、東方風電、運達股份六家企業海外訂單合計 5.236GW，同比暴漲 215%。截至一季度末，金風科技海外在手訂單近 9.6GW，遠景能源上半年海外訂單突破 4.4GW。
海關數據也印證了這一趨勢。2026 年上半年中國風力發電機組出口同比增長 35.6%。從東南亞、拉美到中東、歐洲，中國風機正在加速進入全球市場。三家中國整機商(遠景、三一、金風)共計斬獲印度市場 62% 的份額，在越南、巴西等市場也占據主導地位。
7.2 區域布局：東南亞、歐洲、中東
據中研普華產業研究院的《2026年全球風電機組行業市場規模、領先企業國內外市場份額及排名》分析
東南亞是當前最核心的增量市場。越南、印尼、菲律賓等國大力推進近海風電建設，中國企業憑借地緣優勢和成熟的近海技術持續壟斷區域訂單。遠景能源為越南永隆 128MW 近海項目供貨，明陽智能與越南 Vingroup 簽署 2GW 風機訂貨協議并計劃共同開發全球超 20GW 項目。
歐洲是高端市場的突破口。2026 年上半年中國海上風電設備對歐出口訂單同比增長 120%，在歐洲新增海上風電訂單中市占率達 18%。大金重工等零部件企業已深度參與英國、德國北海項目，在歐洲海上風電基礎件市場份額升至 29.1%。
中東和北非是新增熱點。明陽智能中標阿聯酋 1500MW SPPC R6 風電項目，躋身中東最大單一風電訂單之列。沙特、阿聯酋等國的新能源目標宏大，且油氣資源豐富、資金充裕，是中國風電企業的重要增量市場。
7.3 模式升級：從產品輸出到技術授權
早期中國風電出海就是 "賣設備"—— 把風機運到海外、安裝好就完事。現在模式正在全面升級。
第一層升級是 "賣服務"。風電項目的運營周期長達 25-30 年，運維服務的收入和利潤空間遠大于設備銷售。中國企業開始提供長期運維、備件供應、性能優化等全生命周期服務，從一次性收入轉向持續性收入。
第二層升級是 "技術授權"。金風科技控股的德國 Vensys 公司，向韓國授權大兆瓦海上風機技術，切入高端海風市場。這標志著中國風電從產品輸出升級為技術輸出，在全球產業分工中的地位發生了質變。
第三層升級是 "全產業鏈出海"。不只是整機商出海，葉片、鑄件、塔筒、海纜等零部件企業也在跟隨出海，在海外建廠或建立供應鏈。這種全產業鏈的協同出海，能更好地滿足本地化要求，也能降低貿易壁壘的風險。
八、風險與挑戰
第一，消納和并網壓力。風電裝機快速增長，但電網消納能力和外送通道建設可能跟不上。"沙戈荒" 基地的電力外送依賴特高壓通道，如果通道建設滯后，會出現棄風限電問題，影響業主投資回報和后續裝機意愿。
第二，大兆瓦機組的可靠性風險。15MW 陸上機組和 20MW 海上機組都是新產品，實際運行數據有限。如果出現批量質量問題或故障率偏高，不僅影響相關企業的聲譽和業績，也會延緩整個行業的大型化進程。
第三，原材料價格波動。鋼材、銅、稀土永磁材料、碳纖維等原材料價格波動，直接影響整機和零部件企業的成本和利潤。2025 年以來部分原材料價格上漲，擠壓了本就微薄的利潤空間。
第四，國際貿易壁壘。歐洲、印度等市場對中國風電產品的貿易保護傾向在上升，反傾銷調查、本地化要求、碳關稅等都可能增加出海成本。地緣政治風險也會影響海外項目的推進節奏。
第五，行業內卷仍未完全消除。雖然價格戰最慘烈的階段可能過去，但二三線企業為了生存仍可能低價搶單。如果行業自律不足，價格戰可能反復，影響全行業的盈利修復。
九、未來展望與趨勢判斷
9.1 三大確定性趨勢
趨勢一：大型化不可逆，15MW 陸上機組將批量應用。 2026 年陸上風機平均單機容量突破 7MW，15MW 機組完成風場測試后將批量應用于大基地項目。"十五五" 期間陸上主流機型有望達到 10-15MW，海上向 20-30MW 演進。大型化是降本的核心手段，不會因為短期供應鏈瓶頸而停滯。
趨勢二：海上風電進入加速期，深遠海和漂浮式是關鍵。 "十五五" 期間海上風電年均裝機預計達 15GW，深遠海規劃落地后空間更大。漂浮式技術從示范走向商業化，將打開深遠海的萬億級市場。中國在海上風電技術和產業鏈上的全球領先優勢，會轉化為持續的市場份額和出口競爭力。
趨勢三：出海從增量變成重要增長極，模式持續升級。 海外訂單占比將從目前的 15% 左右提升到 2028 年的 25-30%。從賣設備到賣服務、賣技術、全產業鏈出海，中國風電企業的全球化程度會持續加深。東南亞、中東、拉美是短期重點，歐洲是中長期突破方向。
9.2 三個值得關注的變量
變量一：電價市場化改革對裝機需求的影響。 136 號文執行后，新能源電站電價全面入市，風電、光伏電站收益率有所下降。如果電價波動加劇或市場電價持續走低，會影響業主的投資意愿和裝機節奏。"十五五" 陸風年均裝機能否維持 110-120GW，電價政策是關鍵變量。
變量二：大兆瓦鑄件和軸承的供應鏈成熟度。 15MW 以上機組的鑄件、軸承、葉片等關鍵零部件供應鏈尚未完全成熟。如果大連重工、新強聯等企業能快速突破并規模化供貨，大型化進程會加速;反之，如果供應鏈瓶頸持續，整機廠商可能被迫放緩大型化節奏。
變量三：海外市場的政策和貿易環境。 歐洲碳關稅、印度本地化要求、美國貿易限制等政策變化，都會影響出海節奏。如果主要市場出現大規模貿易壁壘，出海的高增長可能面臨中斷風險。
9.3 投資主線判斷
中研普華產業研究院的《2026年全球風電機組行業市場規模、領先企業國內外市場份額及排名》分析，從產業鏈投資角度看，有四條主線值得關注。
第一條是大兆瓦核心零部件。 15MW 以上機組的鑄件(大連重工、日月股份)、軸承(新強聯、洛軸、瓦軸)、大型葉片(中材科技、時代新材)，技術壁壘高、競爭格局好、國產替代空間大，是大型化趨勢下最受益的環節。
第二條是頭部整機廠商。 金風科技、明陽智能、遠景能源等頭部企業，在技術、成本、品牌、海外渠道上建立了綜合優勢，行業集中度提升會持續利好頭部。盈利修復 + 出海增長是 2026-2027 年的核心邏輯。
第三條是海上風電產業鏈。 海上風電是增速最快的細分市場，海纜(東方電纜、中天科技)、海上基礎件(大金重工)、海上整機(明陽、金風、東方電氣)等環節受益明確。深遠海和漂浮式帶來的增量空間更大。
第四條是出海相關的服務和運維。 隨著海外裝機量增長，運維服務、備件供應、技術授權等后市場需求會快速擴容。能建立全球化服務能力的企業，將獲得更高的利潤率和更穩定的現金流。
回到大連重工那套 15MW 鑄件。兩個鐵疙瘩的下線，看起來是產業新聞里不起眼的一條，但它折射的是整個風電行業的深層變化 —— 中國企業正在從 "能造風機" 走向 "能造全球最大的風機"，從 "依賴進口零部件" 走向 "全產業鏈自主可控"，從 "國內內卷" 走向 "全球競爭"。
風電行業已經走過了從 0 到 1 的起步期和從 1 到 10 的爆發期，現在進入從 10 到 100 的成熟擴張期。增速會放緩，但質量會提升;價格戰會退潮，但技術競爭會加劇;國內市場仍是基本盤，但海外市場的權重會越來越大。
15MW 不是終點，20MW、30MW 還在路上。風還在吹，行業的遠航才剛剛開始。
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