汽車發動機，也被稱為引擎，是一種能夠將其他形式的能量轉化為機械能的機器，通常是將化學能(如汽油或柴油的燃燒)轉化為機械能。發動機是汽車的心臟，負責提供動力以驅動車輛前進。它由多個部件組成，包括曲軸、連桿、活塞、氣缸、氣門、缸蓋等，這些部件協同工作，將燃料的熱能轉化為機械能。發動機的性能直接關系到汽車的動力性、燃油經濟性、排放和可靠性等方面。
國內汽車發動機市場競爭激烈，但已逐步形成相對穩定的競爭格局。主要競爭主體包括外資合資或獨資專業生產企業、國內領先企業、國內一般企業以及汽車整車廠及發動機主機廠內部配套企業等。
當前，全球汽車發動機市場正處于從傳統內燃機向新能源動力轉型的關鍵時期。這一轉型受到多個因素的驅動，包括燃油經濟性法規的日益嚴格、消費者對環保性能的關注增加，以及電動汽車特別是純電動汽車(BEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)的快速發展。
隨著環保和能效要求的提高，電動發動機、混合動力系統、燃料電池發動機等新型發動機技術快速發展。這些技術不僅提高了發動機的效率，降低了排放，還推動了行業的綠色轉型。
從2009年的“十城千輛”規模推廣起步，到2018年年產銷量過百萬輛，中國新能源汽車用了近10年時間;再到2022年的年產銷量超過500萬輛，用了約4年時間;進一步到今年產量首次突破年度1000萬輛，僅用了約2年時間。新能源汽車市場的快速發展為發動機行業帶來了新的增長點。政府對新能源汽車技術研發和創新的支持也為行業提供了良好的政策環境。
據中研產業研究院《2024-2029年中國汽車發動機行業研究及市場投資決策報告》分析：
據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%;其中純電動汽車保有量1552萬輛，占新能源汽車保有量的76.04%。隨著國內汽車保有量的不斷增加和消費者對汽車性能要求的提高，發動機行業仍有廣闊的發展空間。
新能源化：隨著全球對環境保護和氣候變化的關注度不斷提高，新能源汽車市場快速發展。電動發動機、混合動力系統和燃料電池發動機等新型發動機技術將成為行業發展的重要方向。
高效化與節能化：傳統內燃機在提高熱效率、降低排放方面持續迭代。未來將有更多高效節能的發動機出現，通過優化結構設計和材料應用等方式來減少能量消耗。
智能化與自動化：隨著人工智能、物聯網和自動化技術的快速發展，發動機產品的智能化、自動化水平不斷提高。智能控制、自適應調節等技術的應用將提升發動機的動力性與經濟性。
輕量化設計：輕量化設計是提升汽車燃油經濟性和動力性能的重要手段。鋁合金、鎂合金等輕質材料的應用將進一步減輕發動機的重量，提高燃油效率。
未來，汽車發動機行業將繼續加大技術創新力度，推動產業升級。高效低排放的內燃機技術、新能源發動機技術、智能化與輕量化技術等將不斷迭代升級，滿足市場需求。綜上所述，中國汽車發動機行業正處于快速發展和變革之中。面對挑戰與機遇并存的局面，企業需要加強技術創新和產品升級以滿足市場需求并贏得競爭優勢。同時，緊跟市場需求和政策導向也是推動行業轉型升級和可持續發展的關鍵。
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