中國汽車市場作為全球最大的汽車市場之一,持續保持穩健增長。據公安部數據,截至2024年6月底,全國機動車保有量已達4.4億輛,其中新能源汽車保有量達到2472萬輛,顯示出新能源汽車市場的快速增長。
2024年上半年,中國乘用車累計銷量超982萬輛,同比增長3.4%。其中,新能源乘用車(BEV+PHEV)累計銷量超411萬輛,銷量同比增長33%,在上半年中國乘用車銷量中占比41.9%。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年汽車行業市場深度分析及投資策略研究報告》顯示:
汽車行業市場現狀分析
隨著汽車行業形勢逐漸好轉,行業經濟效益持續向好,創造出令人矚目的業績,推動汽車行業實現了質的有效提升和量的合理增長,成為拉動工業經濟增長的重要動力,預計2024年汽車行業市場規模達到117947.3億元,同比增長達到13.46%。
近年來全球汽車市場持續擴張,產能過剩、市場飽和的陰影逐漸籠罩整個行業。昔日的繁榮背后,隱藏著資金鏈緊張、消費降級和行業洗牌的巨大風險。汽車普及率已經達到較高水平,新增購車需求明顯放緩。
我國汽車行業市場飽和度較高。目前我國汽車普及率已經達到較高水平,新增購車需求明顯放緩,標志著汽車市場從高速增長進入了平穩發展期。
在市場飽和的背景下,消費降級成為了一個不可忽視的趨勢。受到經濟壓力、環保意識等多種因素的影響,消費者開始從高端車轉向中低端車。他們更加關注汽車的性價比和實用性,而不是僅僅追求豪華和品牌。
新能源汽車和智能汽車的崛起進一步推動了消費降級的趨勢。這些新型汽車不僅具有更高的能效和環保性能,還具備更多的智能化功能,滿足了消費者對于科技和環保的需求。相比傳統的高端汽車,新能源汽車和智能汽車具有更低的購買門檻和維護成本,因此更受消費者的青睞。
當前,新一輪科技革命正在加速演進,汽車行業正在積極向電動化、智能化、網聯化轉型,行業內重點企業(集團)紛紛搶抓新機遇,積極探索新的發展思路,尋求新的商業運營模式,加大技術研發力度,加快塑造新品牌,布局新產品,提升綜合競爭力,更好支撐和引領我國汽車產業實現高質量發展。
新一輪科技革命正推動全球汽車產業加速變革,在電動智能網聯新賽道的競爭中,傳統OEM、ICT跨界企業、造車新勢力各有優勢,關鍵在于對用戶需求的準確把握,并通過對軟件、算法、數據、生態等競爭新要素的有效運用,不斷創新產品概念,加速技術迭代,升級用戶體驗;同時,在行業競爭日益加劇的背景下,增強成本競爭力,以實現銷量規模的提升和現金流的穩定,將成為企業可持續發展的重要前提和根本保證,預計2029年汽車行業市場規模達到245341.7億元,同比增長達到16.54%。
2024年以來,國內汽車市場競爭更加激烈,價格戰成為常態。車企和經銷商通過降價促銷、以舊換新、金融優惠等手段,搶占市場份額。
新能源汽車市場成為車企競爭的重要領域。隨著新能源汽車技術的不斷成熟和消費者接受度的提高,新能源汽車市場的競爭將更加激烈。
當前汽車市場格局呈現兩端化趨勢,低端車和高端車銷量增長,中端車銷量不佳。特別是30萬元以上自主高端車市場呈現“一超多強”的局面,華為系份額優勢較為明顯。
消費者在汽車領域的需求正在發生變化,從“性價比”演變成注重“個性化”、“質價比”、“低價買大貨”等消費趨勢。新能源汽車因其外觀、智能化、性價比、能耗等方面的優勢,逐漸受到消費者的青睞。
新能源汽車市場將繼續保持快速增長態勢。政策扶持、技術進步、消費者接受度提高等因素將共同推動新能源汽車市場的發展。
隨著汽車保有量的增加和消費者需求的多樣化,汽車后市場將迎來新的發展機遇。汽車后服務市場的重要性和發展潛力凸顯,關注新能源維保方向和全方位一站式服務將成為趨勢。
國內眾多車企開始尋求全球化發展,紛紛走上出海道路。然而,中國車企在出口過程中也面臨諸多挑戰,如貿易保護主義、逆全球化等。
國家政策繼續加強對汽車消費的扶持,地方政策也積極落地多樣化措施,共同拉動購車需求釋放、促進市場繁榮。同時,政策也在助推新能源汽車快速發展和推動傳統燃油車市場回暖。
歐美市場進一步提高自華進口電動汽車關稅,對中國新能源電動車在歐美海外市場的價格競爭力造成一定影響。
綜上,當前汽車市場呈現出市場規模持續擴大、市場結構兩端化、競爭激烈、新能源汽車快速發展以及全球化發展等趨勢。同時,政策環境也在不斷變化和調整中。車企需要密切關注市場動態和政策變化,靈活調整市場策略和產品布局以應對市場挑戰和機遇。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的汽車行業報告對中國汽車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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