倉儲物流行業作為供應鏈的重要環節,隨著電子商務、跨境貿易等新興領域的快速發展,市場規模不斷擴大。據中研普華產業研究院發布的數據,2023年我國倉儲物流市場規模達到1.36萬億元,同比增長9.6%。其中,第三方物流市場規模為1.01萬億元,同比增長10.2%,占比74.3%;自營物流市場規模為0.35萬億元,同比增長7.8%,占比25.7%。
預計未來幾年內,倉儲物流行業的市場規模將保持穩定的增長態勢,特別是在中國市場,由于其龐大的經濟體量和不斷增長的消費需求,將成為全球倉儲物流行業的重要增長極。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國倉儲物流行業市場深度調研及發展前景預測研究報告》顯示:
倉儲物流行業市場調研與前景預測
現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲,是現代物流系統中的倉儲。
從產業鏈來看,我國倉儲物流行業產業鏈主要包括上游硬件設備、軟禁服務商,中游通用倉儲、特殊倉儲以及與進出口息息相關的海外倉儲。在下游運用領域,我國倉儲物流行業對應多個下游行業,包括地產、電商、汽車、零售、醫藥等。
我國倉儲物流行業上游硬件設備供應商包括貨架、自動化立體倉庫、托盤以及其他倉儲設備供應商,包括蘭劍智能、諾力股份等。軟件供應商主要包括元工國際、華普匯能等。中游通用倉儲企業包括普洛斯、京東物流、蓋世物流等,特種倉儲包括北方集團、京東冷鏈等,而海外倉、保稅倉建設企業包括谷倉、聚力等。
倉儲物流行業的競爭格局相對激烈,市場集中度較低,以中小規模企業為主,民營企業占主體地位。同時,隨著物流業振興規劃的逐步實施,物流業的市場集中度將不斷提升,倉儲業的市場集中度也會隨之提升。在代表性企業中,具有全國布局的企業并不普遍,多數企業實施區域性布局戰略。此外,外資公司憑借雄厚的資金和科技實力成為國內民營倉儲物流企業的重要競爭對手。
倉儲物流市場主要包括傳統倉儲市場、貨運市場和倉儲設備市場等。
傳統倉儲市場:包括普通貨物倉儲和冷鏈倉儲。隨著電商行業的高速發展,傳統倉儲市場面臨新的挑戰,如物流配送速度和貨物追蹤等方面的要求不斷提高。
貨運市場:指貨物的長途運輸服務,根據運輸方式的不同可細分為公路貨運、鐵路貨運、航空貨運和水運等各個子市場。隨著國家基礎設施建設的不斷完善和運輸需求的增加,貨運市場的發展空間巨大。
倉儲設備市場:涉及為提高倉儲效率和降低人工成本而開發生產的各種倉儲設備,如貨架、叉車、自動化物流系統等。隨著物流行業的快速發展,倉儲設備市場也得到了迅猛的發展。
隨著全球經濟的增長,各行各業的生產與銷售活動日益頻繁,對物流服務的需求也隨之增加。倉儲物流作為物流服務的重要組成部分,其市場需求也隨之擴大。
供應鏈管理優化:企業為了提高競爭力,不斷優化供應鏈管理流程,降低庫存成本,提高物流效率。倉儲物流作為供應鏈管理的重要環節,其效率的提升直接影響到整個供應鏈的性能。
勞動力成本上升與自動化趨勢:隨著勞動力成本的上升,企業更加傾向于采用自動化、智能化的倉儲物流設備,以提高作業效率和降低人力成本。
政策扶持與產業升級:國家對智能倉儲物流的發展給予了高度重視,并出臺了一系列扶持政策,如提供金融支持、減稅優惠等,為倉儲物流企業的發展提供了有力支持。
技術革新與驅動:物聯網、大數據、云計算等技術的不斷創新和應用,為倉儲物流行業帶來了革命性的變化,推動了行業的智能化、自動化發展。
中國既是龐大的生產基地,又是消費市場,還有進出口貿易,需求端結構的多元化意味著不管哪個方向都需要倉庫來支持。也就是說,物流倉儲作為實體經濟基礎設施的地位是十分重要的。
智能化:通過自動化設備和技術實現貨物的自動分揀、裝卸、搬運等操作,提高物流效率和準確性。
綠色化:注重環保和可持續發展,采用更多可再生能源,優化運輸路線以減少碳排放。
無人化:隨著技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展,無人化倉儲物流將成為未來的重要發展趨勢。
數據化管理:通過大數據技術對物流數據進行深度分析和挖掘,為決策提供有力支持。
物流轉型升級:隨著市場需求的變化和技術的不斷進步,倉儲物流行業將不斷轉型升級以適應新的市場需求和挑戰。
綜上,倉儲物流市場在未來將保持穩定的增長態勢并面臨一系列機遇和挑戰。企業需要不斷加強技術創新和管理創新以應對市場變化并提升競爭力。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的倉儲物流行業報告對中國倉儲物流行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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