航運金融簡述
航運金融是指航運企業運作過程中發生的融資、保險、貨幣保管、兌換、結算等經濟活動而產生的一系列相關業務的總稱,可分為船舶融資、船運保險、資金結算和航運價格衍生產品四大類型。
航運金融的業務主要包括海上保險、船舶融資、資金結算、航運價格衍生產品等。從事航運金融的主體主要有航運企業、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業務的經銷商、金融租賃公司等機構。
航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位,對國際航運市場的發展有著重要影響。
從全球的角度來看,航運業作為一個技術與資本都高度密集的產業,其發展與該國的金融資本支持是密不可分的。如果沒有本國的金融資本長期穩定的支持,在航運業這樣一個高度周期波動性的行業中,航運公司很難獲得長期持續性的發展。國外發達國家特別是歐美的資本市場經過幾百年的發展已日趨成熟,航運金融作為金融市場的重要的組成部分發展的比較完善。
航運金融業的發展和國際航運中心的建設相輔相成,有著密切的聯系。如紐約、香港、東京、倫敦、新加坡等五大國際航運中心都是著名的國際航運金融中心。經過多年布局,金融租賃公司的航運業務板塊已具有一定規模。有業內人士直言,航運產業只有在長期穩定的金融支持下進行改革,才能真正實現健康發展。
“絲路海運”是在新時代“一帶一路”倡議下,推動海運服務從“有”到“優”的重要實踐,而金融支持是國際航運發展中不可或缺的重要環節。世界航運業的快速發展已成為全球貿易的動脈,在推動世界經貿發展和穩定全球供應鏈上發揮著重要作用。
建立健全完善的航運金融服務體系有利于為我國建設海洋強國、推進中國航運業綠色可持續發展以及高質量建設“一帶一路”提供多元化的金融支撐和保障。
國家明確積極穩妥發展航運金融服務和多種融資方式,給中國航運金融的發展創造了機會。國家大力將上海發展為國際航運中心和金融中心為中國發展航運金融提供了寶貴的實踐機會。
據中研產業研究院《2024-2029年中國航運金融行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析:
隨著上海金融市場體系的日益完善,航運融資規模不斷擴大,航運保險穩步發展,航運衍生品推陳出新,航運跨境資金結算的便利度不斷提升,為航運金融的發展創造了更有利的條件。2023年6月,上海市人民政府辦公廳發布了《提升上海航運服務業能級 助力國際航運中心建設行動方案》,在促進航運金融服務業能級提升等方面做出了重要部署。
“如今,上海已基本建成具有全球資源配置能力的國際航運中心,航運金融創新實踐不斷推進。”上海市交通委副主任葉興稱,未來上海將進一步提升航運金融服務能級,加速聯動“航運”“金融”兩個中心建設。
航運金融行業還將面臨更多的創新機遇。隨著技術創新的發展,大數據、云計算等技術的應用將推動航運金融行業的智能化優化。航運金融企業可以通過拓展技術金融、零投資金融、互聯網保險等,進行新場景下的技術金融創新,從而使其服務的有效性和實用性得到更大提升。
隨著經濟復蘇及后續發展驅動,航運金融行業將迎來較快發展,市場規模有望進一步擴大。同時,隨著航運鏈條及后續產業鏈的加強,以及政府多部門的發力,航運金融行業的整體行業環境將更加有利。隨著互聯網技術的不斷發展和企業信息化管理體系的深入發展,航運金融行業的專業技術、監管等將得到提升。這將有助于推動航運金融行業質量和效益的提升,使其更好地服務于航運業的發展。
報告對我國航運金融的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對航運金融業務的發展進行詳盡深入的分析,并根據航運金融行業的政策經濟發展環境對航運金融行業潛在的風險和防范建議進行分析。
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