智能網聯汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與X(車、路、人、云端等)智能信息交換、共享,具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能,可實現“安全、高效、舒適、節能”行駛,并最終可實現替代人來操作的新一代汽車。
與此同時,汽車智能網聯在給用戶帶來更加良好駕乘體驗的同時,也對車聯網安全提出了新的要求和挑戰。
車聯網安全技術研究
針對車聯網安全技術研究,從網絡體系角度出發,以國際電信聯盟ITU-T的物聯網體系結構參考模型為基礎,車聯網體系結構自車載終端至遠端服務器可劃分為感知層、網絡層(傳輸層)和應用層。
車聯網感知層是指車輛通過傳感器、信息通訊等實時地收發車輛自身與交通環境相關狀況信息。其實時信息交互具體包括車內駕駛系統與控制系統信息、車身駕駛環境信息、車輛位置與速度信息、車輛外部環境信息、其它車輛、行人、道路信息與整體交通系統信息等。
車聯網網絡層包括核心網和接入網兩部分,是車輛信息接收與發射所建立的信息通信網絡。核心網負責從基站到云端服務器的路由選擇和數據傳輸,接入網主要負責車與車、車與基站之間的交互通信。傳輸信息從感知層獲取進而提供給應用層,車聯網傳輸層需要通過安全可靠的信息傳輸機制來確保通信安全進而確保應用安全、車輛安全、交通安全、人身安全。主流的車聯網專用通信協議分為DSRC與LTE-V兩類。
車聯網應用層是車聯網技術發展與創新的驅動力,應用層不僅僅包括車載信息服務類應用,更包括面向所有車輛交通的安全效率類應用和以自動駕駛為基礎的協同服務類應用,依賴于人、車、路、云的全方位連接與信息交互。
車聯網檢測行業是信息化與工業化深度融合的重要方向,是國家汽車產業轉型升級由大變強的重要突破口。車聯網的快速發展對于促進汽車和信息通信產業創新發展,構建汽車和交通服務新模式、新業態,推動自動駕駛創新和應用,提高交通效率和安全水平,具有重要意義。
據中研產業研究院《2024-2029年中國車聯網檢測行業發展前景分析及投資風險預測報告》分析:
在數字化轉型提速發展的時代背景下,車聯網產業需加速融合發展。構建車聯網網絡安全監測體系,提升車聯網網絡安全防護水平,對于我國實現制造強國、交通強國和網絡強國具有重要意義。
從工業和信息化部獲悉,工業和信息化部、國家標準化管理委員會聯合修訂印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023版)》,旨在為車聯網產業提供框架更完善、內容更全面、邏輯更清晰的標準體系建設指南。
作為《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2018版)》的繼承、延伸與完善,2023版指南充分考慮智能網聯汽車技術深度融合和跨領域協同的發展特點,設計了“三橫二縱”的技術邏輯架構,針對智能網聯汽車通用規范、核心技術與關鍵產品應用,構建包括智能網聯汽車基礎、技術、產品、試驗標準等在內的智能網聯汽車標準體系。
工業和信息化部相關負責人表示,工業和信息化部將持續推進智能網聯汽車標準體系建設,加大功能安全、網絡安全、操作系統等領域的標準研制力度,積極參與國際標準法規協調制定,通過標準引導推動智能網聯汽車產業高質量發展。
國家智能網聯汽車創新中心數據顯示,到2025年,我國智能網聯汽車產業僅汽車部分新增產值將超1萬億元。到2030年,汽車部分新增的產值會到2.8萬億元。
車聯網檢測行業發展前景分析
隨著車聯網技術發展日新月異,智能車聯網檢測行業在未來也將面臨著技術革新、產品創新、車聯網行業標準更新調整等多重發展壓力,在未來,企業將需要不斷加大研發力度,不斷采用新的技術,推出更加高效的技術,尋求新的增長點。
未來,車聯網檢測行業的前景也是光明的。隨著科技的發展,車聯網檢測行業將會取得更多的進步,將會提供更多便利的服務,使汽車檢測更加準確、高效。
報告在總結中國車聯網檢測發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對中國車聯網檢測的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實,圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為車聯網檢測企業在激烈的市場競爭中洞察先機,能準確及時的針對自身環境調整經營策略。
想要了解更多車聯網檢測行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國車聯網檢測行業發展前景分析及投資風險預測報告》。