陳觀秋
車燈是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具。 車燈按用途分為前照燈、后組合燈、霧燈、門燈、閱讀燈、轉向燈、駐車燈、制動燈等。為簡化分類，將汽車車燈分為四類：前照燈、后組合燈、霧燈和其他小燈。
汽車車燈作為汽車關鍵零部件之一，其行業發展與汽車行業發展息息相關。汽車車燈主要需求來源于汽車銷量和存量換新市場，2018年以來汽車行業市場漸趨飽和，整體銷量持續下降，致使汽車車燈規模持續下降，截止2020年僅為493.7億元，同比2019年下降0.6%。
2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。
隨著2024年3月份數據的公布，中國汽車市場的復蘇跡象愈發明顯，特別是新能源汽車的迅猛增長和自主品牌的崛起，為整個行業帶來了新的活力。
據中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，今年一季度，汽車產銷量分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%。其中，3月份國內汽車產銷量分別達到268.7萬輛和269.4萬輛，環比同比實現雙增長。這些數據顯示，經過短暫的春節調整期后，市場需求迅速回暖，消費者的購車熱情得到有效釋放。
據中研產業研究院《2024-2029年中國汽車車燈行業深度調研及投資機會分析報告》分析：
隨著汽車產銷量的增長，將帶動車燈市場需求上升。
全球車燈市場為典型的寡頭壟斷市場。全球車燈行業集中度較高，日本小糸、德國海拉、意大利馬瑞利、法國法雷奧、日本斯坦雷是全球前五大車燈供應商，占據了全球車燈市場近80%的市場份額。寡頭瓜分市場份額也印證了乘用車車燈的行業壁壘的確很高。
當前，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具市場增長空間的汽車消費市場，同時這些國家勞動力資源豐富、勞動力成本較低、勞動力素質不斷提高。隨著國際汽車及零部件行業競爭日趨激烈，為了開拓新興市場，有效降低生產成本，汽車及零部件企業開始加速向中國、印度、東南亞等國家和地區進行產業轉移。
國際車燈巨頭跟隨外資車企在中國建廠，為中國的合資主機廠做配套。中國國內市場也是被這些巨頭在中國的工廠所壟斷，主要廠商為上海小糸、廣州斯坦雷、長春海拉、法雷奧市光中國等。
近年來HID氙氣前照大燈已經逐步成為愛好時尚的車主共同追逐的對象。HID燈發出的光色正好是最白又略帶紫藍色、接近中午日光的顏色，提供給駕駛者較好的夜間行駛環境及更廣寬的視野空間，減低夜間行車時眼睛的疲憊程度，提高夜間行車的安全系數。HID氙氣前照大燈已經成為國際市場上中高檔汽車的標準配置，例如奔馳全系列、BMW 全系列、福特RS Mondeo、三菱Pajero、日產Infiniti、豐田Lexus等車型都配置了HID氙氣前照大燈。國內一汽豐田的REIZ銳志、皇冠、上海大眾PASSAT領馭、華晨寶馬全系列、北京奔馳E280、E200K、奇瑞東方之子等車型配置了HID氙氣前照大燈。
隨著環保意識的增強和能耗法規的收緊，未來的汽車車燈將更加注重高效節能。采用更先進的LED、OLED、激光等照明技術，以及優化的電路設計和散熱系統，可以實現更高的照明效率和更低的能耗。
汽車車燈行業報告是從事汽車車燈行業投資之前，對汽車車燈行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設性意見建議對策等，為汽車車燈行業投資決策者和主管機關審批的研究性報告。
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