航空涂料行業深度分析：預測到2026年，航空涂料市場將超10.6億歐元

航空涂料顧名思義主要應用于飛機制造領域，全球飛機制造商主要為波音和空客，因此波音和空客也稱為航空涂料的主要需求方。與此同時，隨著C919試飛成功，中國商飛公司成為了全球另一大航空飛機制造商，同時成為全球航空涂料的潛在需求商。

航空涂料是指用于飛機外部及內部、飛機零配件的涂料，對于飛機正常運行起到防水、防火、隔熱、耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、防腐蝕等作用。航空涂料對涂料的要求較為嚴格，如涂刷方便、干燥快、價格低，涂層重量輕等。

航空涂料行業深度分析

航空涂料產業鏈上游主要是制造涂料的原材料，原材料包括樹脂類成膜物質，以及固化劑、有機溶劑、有機/無機顏料、乳化劑、分散劑等輔助材料。中游主要是指涂料制造，包含粉末涂料、油性涂料、水性涂料、防腐涂料等。下游主要是指飛機上的各類型航空涂料應用，包括飛機蒙皮涂料、飛機艙室涂料、飛機發動機涂料、飛機零部件涂料、航空特殊專用涂料，適用飛行器包括噴氣式飛機和螺旋槳飛機，用于國家航空飛機或者民用航空飛機。

由于歷史原因，以前中國民用航空涂料市場大多由外資企業壟斷。隨著國產大飛機C919的出現，配套的航空涂料核心關鍵技術也在不斷被國產品牌攻克，并得到很好的應用。

松井股份是國內高端3C涂料龍頭，公司2023上半年研發投入達4000余萬元，同比增長23.80%，并依托國內“華東-華南-華中”三大主要研發技術平臺地域、資源優勢，新引進大批專業研發人才。

多年來，公司在經費投入、平臺建設、人才引進等方面加大投入，持續完善及豐富‘技術的松井’的內核，建立了以長沙為總部基地、松井中央研究院為核心支撐、五大子公司研發部門為交互式應用平臺，輻射亞洲、歐洲、北美洲的矩陣式全球研發體系。

據中研產業研究院《2023-2028年航空涂料行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》分析：

目前，國際上使用的大部分民用客機均由美國波音(Boeing)公司和法國空客(Airbus)公司制造，其飛機所用的“三防”涂料產品主要由國外幾大著名涂料公司所壟斷，如PPG、阿克蘇諾貝爾、Deft、德索托等公司(其中Deft于2013年被PPG收購)。其中，最具代表性的為歐洲阿克蘇諾貝爾、美國PPG和美國宣威等企業。

2021年全球各地區航空涂料平均售價分別為北美29.3美元/L、歐洲29.4美元/L、中東和非洲21.0美元/L、亞洲8.6美元/L(全球最低價，不及歐洲和北美的1/3)、拉丁美洲32.0美元/L，表明全球不同地區航空涂料的平均售價差異非常大，最高均價是最低均價的3倍以上。

在中國航空涂料行業中，涂料生產的成本主要有直接原材料、直接人工、折舊攤銷、燃料及動力、其他費用等。

從中國航空涂料行業價格傳導機制情況來看，環氧樹脂、聚氨酯、丙烯酸及酯等成膜材料價格波動對原材料價格影響較大;溶劑、助劑、顏料等的價格波動會影響輔助材料價格，進而影響涂料產品的總體成本;人力成本、燃料及動力的價格波動同樣影響涂料制造的整體價格。

中研普華研究院預測到2026年，航空涂料市場預計將超過10.6億歐元。由于替換老舊飛機機隊的需求不斷增長，商用飛機需求的增長有望在未來一段時間內推動行業增長。

目前隨著人們對健康越來越關注、環保意識不斷提高，“碳中和”等一系列環保要求的提升的大趨勢下，涂料企業能否研發出真正綠色環保健康的涂料產品對其未來的發展至關重要，目前已有多家涂料企業申請國家級綠色工廠。同時，涂料“十四五”規劃中也提到要提高環境友好型涂料的比重，預計到2025年，環境友好型涂料品種占到70%。

本報告對國內外航空涂料行業的發展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業市場情況、技術現狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內外重點企業、行業發展趨勢以及行業投資情況，報告還對航空涂料下游行業的發展進行了探討。

想要了解更多航空涂料行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年航空涂料行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》。