楊興杰
一、檢驗檢測行業定義
檢驗檢測機構接受客戶（生產商、貿易商、消費者）的委托，通過設備儀器、專業技術對產品進行質量、安全、性能、環保等方面的檢測，以檢測報告的形式對產品是否達到行業標準做出評價。
二、檢驗檢測行業整體發展概況
檢驗檢測行業是隨著社會的進步和發展，基于全社會對使用產品的質量、生活健康水平、生產生活的安全性、社會環境保護等方面要求的不斷提高，并隨著檢測技術的不斷進步而逐漸發展起來的行業。
隨著近年來全球檢測行業的發展，各國檢測行業發展趨勢總體一致，即政府或行業協會通過考核、認可等市場準入規則對檢測機構進行行業管理，檢測業務逐步市場化，檢測技術水平和服務品質不斷提升。以我國為代表的新興市場國家由于全球化和國際貿易增長迅速，檢測行業市場規模不斷擴大，本地綜合性檢測機構成長較快，綜合競爭力逐步增強。
（一）全球檢驗檢測行業發展概況
現代檢驗檢測服務行業從歐洲興起，在19世紀中期逐漸發展成熟。目前全球范圍內的大型綜合性檢測機構主要來自于歐洲，其中全球檢測行業三大龍頭分別為瑞士通用公證行（SGS）、法國必維國際檢驗集團（BV）和英國天祥集團（Intertek）。三家公司的崛起主要得益于全球檢測市場擴張，并在全球建立分支機構和拓展海外市場同時不斷合并重組調整公司結構。其他國際知名的檢測認證企業，開始主要專注于市場容量較大的特定行業領域，如工業、建筑、汽車和環境等，然后逐步發展壯大。
近年來，隨著科技發展產品更新換代加快，檢測技術水平也不斷提高，全球檢測行業保持年均復合增長率9%以上的快速增長。初步統計，2022年全球檢驗檢測市場規模將達2,527億歐元。
圖表：2017-2022年我國檢驗檢測市場規模
數據來源：國家市場監管總局
（二）我國檢驗檢測行業發展概況
相較于發達國家，我國檢驗檢測行業起步較晚。1989年《中華人民共和國進出口商品檢驗法》的頒布，確定了多種檢驗主體的合法性，在這一階段我國檢驗檢測以國有機構為主。2002年之后，檢測行業市場化水平提升，民營檢測機構逐步發展，外資獨資檢測機構也隨之被允許進入中國市場，中國檢驗檢測市場主體規模有了根本性的改變。2011年的《國務院辦公廳關于加快發展高技術服務業的指導意見》文件，對于檢測行業具有歷史意義，該文件的發布確立了檢測行業為高技術服務業，鼓勵檢驗檢測技術服務機構由提供單一認證型服務向提供綜合檢測服務延伸，我國檢測行業迎來快速發展期。2018年，國務院印發《關于加強質量認證體系建設促進全面質量管理的意見》，部署推進質量認證體系建設，強化全面質量管理，推動我國經濟高質量發展，國家大力推動檢驗檢測行業發展。
A、檢測行業市場規模不斷擴大
根據國家市場監管總局等發布的數據，2017至2022年我國檢驗檢測市場規模增長了1,643.00億元，年均復合增長率為10.18%。其中，2022年我國檢驗檢測市場規模達4,276億元，較2021年增長了186億元，同比增長4.55%，繼續保持較強增長態勢。
圖表：2017-2022年我國檢驗檢測市場規模
數據來源：國家市場監管總局等
檢驗檢測報告作為檢驗檢測服務行業成果的主要輸出形式，多年來已實現長足增長。根據國家認監委統計數據，2022年我國檢測機構出具檢測報告數量達6.50億份，2020年出具檢測報告數量達5.67億份，遠超《認證認可檢驗檢測發展“十三五”規劃》中提到的2020年我國對外出具檢驗檢測報告數達到4.4億份的主要發展指標。最近五年，檢測報告數量年均復合增長率達11.01%，檢測報告數量的快速增長有力體現了檢驗檢測行業的快速發展態勢。
圖表：2017-2022年我國檢驗檢測行業出具報告數量
數據來源：國家認監委
B、檢驗檢測機構數量逐年增加2017至2022年我國檢驗檢測行業持續擴容，根據國家市場監管總局統計，截至2022年底，我國共有檢驗檢測機構52,769家，較2021年增加820家，同比增長1.58%。
圖表：2017-2022年我國檢驗檢測機構數量
數據來源：國家市場監管總局
C、檢驗檢測行業市場分散
目前，我國檢驗檢測行業正處于快速發展階段，行業呈現“小、散、弱”的競爭格局。根據國家市場監管總局數據顯示，2022年就業人數在100人以下的檢測機構數量占比達到96.26%，絕大多數檢測機構屬于小微型企業，抗風險能力較弱；從服務半徑來看，73.69%的檢測機構僅在本省區域內提供檢驗檢測服務，檢測業務范圍涉及境內外的檢測機構僅有318家；從專利數量來看，全國檢測機構擁有有效專利共計129,590件，平均每家機構2.46件，研發創新能力偏弱。
我國檢驗檢測行業細分領域涉及行業眾多，公司主要從事汽車整車、軍用裝備、工程機械、特種設備、民航地面設備、零部件等領域的檢測認證服務。產業鏈的上游為各類檢測設備、測量儀器、試驗場地和信息管理系統等生產商或服務商，中游為檢測機構，下游為上述細分領域的生產制造企業。
近年來，全國各地先后發生多起重特大道路交通事故，給人民群眾生命財產造成了重大損失，營運客車、貨車整體安全性能不高，已經成為制約人民群眾安全可靠出行的突出短板和薄弱環節，國家最高領導層高度重視，作出一系列重要批示。為切實解決營運客車應急逃生能力不足、防側翻能力不夠等問題以及營運貨車制動協調性與行駛穩定性差、安全防護與配置水平低等突出問題，提升營運客車、貨車安全性能，交通運輸部先后組織制定了《營運客車安全技術條件》（JT/T1094-2016）、《營運貨車安全技術條件第1部分：載貨汽車》（JT/T1178.1—2018）、《營運貨車安全技術條件第2部分：牽引車輛與掛車》（JT/T1178.2—2019）等一系列交通運輸行業安全標準，從整車、主要總成、安全防護裝置等方面，對營運客車、貨車安全性能和結構配置提出了最基本的安全技術要求。從此，營運客車、貨車需嚴格執行安全準入管理，符合檢測標準的方可辦理營運手續，檢測機構成為汽車和零部件行業高質量、安全發展不可或缺的重要角色。
想了解更多檢驗檢測行業的發展情況及其他相關內容，請關注中研網《2024-2029年中國檢驗檢測行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》。
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