據公安部統計,2023年全國機動車保有量達4.35億輛,其中汽車3.36億輛。截至2023年底,全國新能源汽車保有量達2041萬輛,占汽車總量的6.07%;其中純電動汽車保有量1552萬輛,占新能源汽車保有量的76.04%。
全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛,與2022年相比增加10個城市,其中43個城市超200萬輛,25個城市超300萬輛,成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。
1月11日,中國汽車工業協會發布消息,2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛,創下歷史新高。2023年,我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%。
據中國汽車工業協會統計分析,預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛,同比增長3%以上。
我國汽車保有量不斷攀升以及國內停車泊位存在巨大缺口的背景下,“停車難、停車亂”已經成為困擾我國城市交通健康發展的一大問題,車輛猛增和與之配套停車設施滯后的矛盾由此產生,城市泊車壓力越來越大。
專家指出,一方面,中國現有的傳統停車場難以滿足居民日益增長的停車需求,另一方面,停車位與停車需求的信息不匹配造成許多車位閑置。事實上,一些城市部分區域的人員與車輛密集,但停車位不足;有些區域則是停車位過剩,無法充分利用,反而浪費資源。
2023年7月,國家發展改革委等13部門聯合印發《關于促進汽車消費的若干措施》,明確提出緩解停車難問題,進一步擴大汽車消費。
據中研產業研究院《2024-2029年智能車庫行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析:
根據統計,傳統停車場停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說,可以達到每1平方米即停放一輛小車。智慧停車場系統堵住了人工收費的各種漏洞,避免了資金的流失,也提高了管理人員的工作效率。
智能車庫以如何利用有限的土地資源擴大車位量,并保證安全,便捷的存取車為切入點,將傳統的地面/地下單層車庫改裝為多層存車庫,每層采用環繞式結構,充分利用空間,擴展了車位。智能車庫設計識別讀卡器,實現了一車一位一卡,自動化程度高,保證了安全便捷的存取車。
智能車庫蘊藏巨大商機,在商場、寫字樓、住宅小區等車輛停放密集區均可投資建設立體停車場,智能車庫市場前景可期。從智能車庫工程造價方面來比較,同樣以50個車位計算,傳統建設需約750萬元,智能車庫建設造價僅400萬元。
專家表示,智能車庫同傳統停車場相比,智能車庫十分環保節能。智能車庫商機與競爭并存的時候,我國的智能車庫設備行業也將從快速發展階段進入穩定發展階段。
從地域分布來看,我國智能車庫行業相關企業主要集中在江蘇、廣東和山東。
從智能車庫工程造價方面來比較,同樣以50個車位計算,傳統建設需約750萬元,智能車庫建設造價僅400萬元。專家表示,智能車庫同傳統停車場相比,車輛一進車庫就熄火,由機械設備自動存放,減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放,智能車庫十分環保節能。
大數據時代帶動了智能停車場的發展,數字化和顯而易見以及簡單化的系統操作方式,都給智能兩字帶來不可抗拒的魅力,這在現階發展中更凸顯了不可替代的作用,隨著5G到來優勢會更加略顯,并且在停車場里位居先進的水準。
隨著數據不斷完善、管理更為精細,智能車庫正在為市民的出行帶來更多便利,建設更聰明、更智慧的城市,成為推動城市治理體系和治理能力現代化的必由之路。
智能車庫行業研究報告主要分析了智能車庫行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析、競爭分析、產品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業主導驅動因素、行業渠道分析、行業贏利能力、行業成長性、行業償債能力、行業營運能力、智能車庫行業重點企業分析、子行業分析、區域市場分析、行業風險分析、行業發展前景預測及相關的經營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹,分析內容客觀、公正、系統,真實準確地反映了我國智能車庫行業的市場發展現狀和未來發展趨勢。
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