郭夢
在我國，根據國家標準QC/T836-2010《專用汽車類別及代碼》，專用汽車是指裝備有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業以及其他專項用途的汽車。按照功能進行細分，專用車可以分成物流車、工程車和作業車。
專用車產業鏈可以分為上游、中游和下游三個部分，每個部分都有其細分的領域。
上游產業鏈：主要涉及原材料和零部件的供應。
原材料：包括鋼鐵、橡膠、陶瓷和玻璃等，這些是制造專用車的基本材料。
零部件：包括發動機、變速器、輪胎、汽車電子、汽車電池等，這些都是專用車的重要組成部分。這些零部件的供應商通常專注于某一領域，提供高質量、高性能的產品。
中游產業鏈：主要是專用車整車制造。
專用車整車制造：這個環節是將上游的原材料和零部件整合在一起，通過設計和生產流程制造出完整的專用車。這個過程需要高精度的工藝和嚴格的質量控制，以確保最終產品的質量和性能。
下游產業鏈：主要涉及專用車的銷售和后市場服務。
銷售：包括汽車經銷商、汽車體驗店等，他們負責將專用車銷售給最終用戶。
后市場服務：這個環節涵蓋了汽車金融、汽車保險、汽車租賃、二手車交易、汽車維修養護和汽車拆解回收等多個方面。這些服務旨在為用戶提供全方位的汽車使用體驗，包括購車、用車、養車、換車等各個環節。
專用車產業鏈中游核心是專用汽車制造商，主要包括汽車制造行業的知名企業如福田汽車、東風汽車、一汽解放、中國重汽、江淮汽車、江鈴汽車、中集汽車等企業，此外，其他行業如工程機械行業的三一重工、中聯重科旗下也有生產罐式專用車。
上游原材料、零部件制造商包括濰柴動力、中國重汽、威孚高科、寧德時代等企業;下游是使用場景，專用車行業主要是依靠汽車經銷商渠道進行銷售，知名的專用車經銷商包括時代天成、東風汽車貿易有限公司、河北誠實實業集團、河北晨陽集團等，典型使用場景包括物流運輸、醫療救護、畜禽運輸、基建、城市養護等。
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國專用車市場深度調查研究報告》分析
中國專用車行業細分產品銷量占比
2021年中國專用車行業細分產品以廂式專用車銷量排名第一，銷量占比達到53.41%;排名第二的是倉柵式專用車，占比達到22.44%;罐式專用車排名第三，銷量占比為10.53%。以上三類合計占比達到86.38%，占據專用車絕大部分市場。
制造商直接銷售：一些大型的專用車制造商可能擁有自己的銷售團隊，直接面向客戶進行銷售。這種方式通常適用于大型項目或特定需求的客戶。
經銷商網絡：這是專用車銷售中最常見的渠道之一。制造商會將產品銷售給經銷商，由經銷商負責在本地市場進行推廣和銷售。經銷商通常具備一定的技術能力和售后服務能力，能夠為客戶提供全面的解決方案。
行業展會和論壇：行業展會和論壇是專用車制造商展示產品和技術的重要平臺，也是尋找潛在客戶和合作伙伴的重要場所。通過參加這些活動，制造商可以直接與潛在客戶進行交流，了解市場需求，促進銷售。
在線銷售平臺：隨著互聯網的發展，越來越多的專用車制造商開始利用在線銷售平臺進行銷售。這些平臺通常提供豐富的產品信息和在線咨詢服務，方便客戶進行比較和選擇。同時，一些在線平臺還提供金融服務和物流配送等服務，提高了購車的便利性。
租賃和分期付款：對于一些需要大量專用車但資金有限的客戶，租賃和分期付款成為了一種常見的購車方式。這種方式可以減輕客戶的資金壓力，同時也為制造商提供了穩定的銷售渠道。
二手車市場：二手車市場也是專用車銷售的一個渠道。一些用戶可能選擇在二手車市場購買性價比較高的專用車，而一些制造商和經銷商也可能在二手車市場提供置換和回收服務。
未來，隨著我國物流業、運輸業、建筑業的發展和城鎮化水平的不斷提高，我國對專用車的需求量將繼續保持穩步增長的趨勢。
經過初步估算，2026年中國專用車行業產量將達到412萬輛。市場規模得到進一步擴大。
了解更多行業市場數據及未來投資前景及規劃，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國專用車市場深度調查研究報告》。
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