平行進口汽車行業盈利模式及未來發展趨勢分析

在中國，平行進口車市場近年來逐漸崛起，并被認為有望在未來幾年內進一步擴大。平行進口汽車是指未經品牌廠商授權，由貿易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。由于進口地不同，可分為“美規車”“中東版車”“加版車”“歐版車”等，所謂平行進口是相對“中規車”概念而來的。平行進口汽車的誕生，旨在抑制進口汽車市場暴利，打破跨國汽車企業壟斷，健全我國進口汽車市場，帶動汽車相關產業的轉型升級。

相對于一輛中規車從國外進口到國內要經過“海關入境→中國總經銷商→大區經銷商→地區經銷商(4S店)”等層層環節才能到達終端消費者，一輛平行進口車在海外經銷商處采購完成并經由海關入境后，即可經由進口貿易商直接向終端銷售，更加扁平化的渠道，直接將一輛進口車的價格拉低了10%到15%。車型豐富、價格優惠，平行進口車獲得了一部分客戶的青睞。

平行進口車通常價格相對便宜，因為它們沒有經過一級級的代理商環節，避免了中間環節的費用。

作為主渠道進口車的補充，平行進口車由于具有可以滿足不同消費群體的多樣化、個性化需求、且價格較優惠于4S店等優勢，平行進口車逐漸得到越來越多消費者認可。

平行進口汽車行業盈利模式

平行進口車市場的盈利模式主要是低價進口和高價銷售。平行進口車商通過以低價從國外進口車型，再通過加價銷售給國內消費者，獲得利潤。價格優勢是平行進口車市場的重要競爭優勢之一。

平行進口汽車與特許經銷商(即正規渠道)汽車之間存在著激烈的競爭關系。相較于特許經銷商汽車，平行進口汽車在價格上所占優勢明顯，但是在售后服務、維修以及質保方面存在一定的不足。因此，平行進口汽車在售后服務、質保等關鍵問題上還需在發展方向上進行完善和加強。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國平行進口汽車行業深度調研及投資機會分析報告》分析

近年來，平行進口汽車以車型多、價格低等優勢廣受歡迎，行業加速發展。中國進口汽車市場數據庫數據顯示，2019年平行進口汽車共163200輛，占進口汽車總量的15%。

統計顯示，2022年，我國平行進口汽車共進口4.24萬輛，同比增長44.2%，占同期全國汽車進口總量的4.8%。

從市場份額來看，平行進口汽車相對于特許經銷商汽車仍然處于弱勢地位。

從區域分布來看，平行進口汽車主要集中在沿海地區，尤其是天津、上海、廣東等地。

行業政策

在新一輪促汽車消費政策的密集出臺中，平行進口汽車也迎來了行業利好。作為汽車進口貿易的重要組成部分，平行進口汽車相對更加豐富的配置、更加實惠的價格，受到不少消費者的青睞。政策的進一步完善，激發了平行進口汽車的購買需求，還將帶動高端改裝等汽車后市場的發展，在滿足消費者多樣化需求的同時，打開汽車消費市場的更大空間。

2022年5月發布的《國務院關于印發扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知》提出，“支持汽車整車進口口岸地區開展平行進口業務，完善平行進口汽車環保信息公開制度”。

7月7日，商務部等17部門發布《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》(以下簡稱《通知》)。在推動汽車平行進口持續健康發展方面，《通知》指出，支持汽車整車進口口岸地區開展汽車平行進口業務，經省級人民政府批準汽車平行進口工作方案并報商務部備案，汽車整車進口口岸即可開展汽車平行進口業務。完善平行進口汽車強制性產品認證和信息公開制度，允許企業對進口車型持續符合國六排放標準作出承諾，在環保信息公開環節，延續執行對平行進口汽車車載診斷系統(OBD)試驗和數據信息的有關政策要求。

這并不是商務部第一次發布有關平行進口汽車的相關政策。自2014年10月起，商務部便會同相關部門在部分地區開展汽車平行進口試點。2016年3月，商務部等8部門印發《關于促進汽車平行進口試點的若干意見》;2019年8月，商務部等七部門印發《關于進一步促進汽車平行進口發展的意見》。

目前，天津、大連、廣州等口岸均出現了相對成熟的產業集群。通過建立專業、細分、通暢的集群內交易和服務機制，平行進口相關企業可以以更低的成本、更高效的服務滿足相關企業和消費者的需求，進而提高整個集群的市場競爭優勢。

平行進口汽車行業未來發展趨勢分析

預計到2025年，中國平行進口汽車行業的市場規模將達到約800億元，增長率約為50%。這主要是由于中國消費者對更高質量的外國汽車的需求日益增加，同時中國政府也在不斷加大對平行進口汽車行業的支持力度。此外，隨著中國經濟的進一步發展，消費者對奢侈品的需求也將增加，從而推動中國平行進口汽車行業的市場規模進一步擴大。

更多關于行業未來投資前景規劃及相關數據分析，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國平行進口汽車行業深度調研及投資機會分析報告》。