農村物流行業政策環境及發展現狀分析2024

物流，連接千城百業、千家萬戶，連通線上線下、供需兩端。新的趨勢催生了新的賽道，跨境物流、智慧物流、冷鏈物流等成了2023年各大企業爭相布局的亮點，一批成熟的頭部企業也取得了優異的成績。

中國物流與采購聯合會發布的數據顯示，2023年全年物流業景氣指數均值達到51.8%，比上年提高3.2個百分點。2023年我國物流市場實現恢復增長。快遞業務量達1320億件，連續10年穩居世界第一。國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸，再創歷史新高。民航貨郵運輸量735萬噸，基本恢復至2019年水平。

農村物流是一個相對于城市物流的概念，它是指為農村居民的生產、生活以及其他經濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關的一切活動的總稱。與城市物流比較,農村物流具有分散性、季節性、差異性、多樣性等特點。

電商平臺主動到農產品源頭建基地、訂合約，通過產地直采等模式賦能農產品產業鏈，已成為推動農村產業發展的新動能。

數據顯示，2014年至2022年，農村網絡零售額從1800億增長到2.17萬億。2023年前三季度，全國農村網絡零售額達1.7萬億元，增長12.2%。

近年來，我國持續推進農村現代物流體系建設，全力打通農產品出村與消費品下鄉的末梢循環。

農村物流行業政策環境

2023年中央一號文件進一步指出，深入實施“數商興農”和“互聯網+”農產品出村進城工程，鼓勵發展農產品電商直采、定制生產等模式，建設農副產品直播電商基地，為我國農產品網絡零售額穩步增長保駕護航。

2023年初，《中共中央 國務院關于做好2023年全面推進鄉村振興重點工作的意見》提出，加快完善縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，推動農村客貨郵融合發展，大力發展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉。

據中研產業研究院《2023-2028年中國農村物流行業市場運行形勢分析及發展前景預測報告》分析：

完善農村物流配送體系是促進農村消費、推進鄉村振興的重要舉措。國務院辦公廳印發《“十四五”現代物流發展規劃》，提出“補齊農村物流發展短板”“打造經營規范、集約高效的農村物流服務網絡，加快工業品下鄉、農產品出村雙向物流服務通道升級擴容、提質增效。”

8月，商務部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、工業和信息化部辦公廳、財政部辦公廳等9部門聯合印發《縣域商業三年行動計劃(2023-2025年)》，旨在充分發揮鄉村作為消費市場和要素市場的重要作用，提升縣域商業體系建設成效，促進城鄉融合發展，助力鄉村振興。發展農村物流共同配送。加強農村物流基礎設施建設，建設改造縣級物流配送中心和鄉鎮快遞物流站點，根據實際需要，配備自動分揀線、立體貨架、新能源配送車、智能取件終端等設施設備，提高物流配送效率，增強服務能力。

農村物流行業發展現狀

農村物流是現代流通體系的重要組成部分，對滿足農村群眾生產生活需要、釋放農村消費潛力、促進鄉村振興具有重要意義。近年來，我國持續推進農村現代物流體系建設，全力打通農產品出村與消費品下鄉的末梢循環。同時要看到，我國地域遼闊，不同地域間資源、人口分布不均，有些偏遠地區物流體系建設難度較大，與廣大農村群眾對物流服務需求相比還有一定差距。

農村現有的物流條件遠不具備現代要求，這意味著它滿足不了質的需求。農產品的生產、加工、運輸、銷售、消費這個鏈條中，運輸環節的不足，導致這個鏈條變得較為脆弱，極大地制約了實物流、資金流乃至信息流的流動，出現了“腸梗阻”現象。農村迫切需要完善的產品服務，包括生活資料和生產資料;信息服務，包括科技普及知識(信函、宣傳材料、交易信息等)的傳播以及其他綜合性的社會化服務，這些都要求建立具有現代化意義的農村物流體系。所以，農產品物流問題已經成為新農村建設的一個瓶頸。

中國物流與采購聯合會數據顯示，近年來，我國農村冷庫建設平均年度增幅超過40%，農村冷藏車保有量平均年度增幅超過35%，水果和蔬菜的冷鏈流通率也明顯提升。

商務部流通發展司負責人表示，突出農民收入、農村消費雙提升，是發展農村商業的根本出發點和落腳點。農村流通連接生產與消費，鄉鎮和村兩級消費市場占我國消費市場總體的38%，具有巨大消費潛力。健全農村現代商業體系，既要在個體層面提高農民收入，增強農民獲得感、幸福感，也要在宏觀層面擴大農村消費，形成強大國內市場。

報告對我國農村物流市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析。報告重點分析了農村物流前十大企業的研發、產銷、戰略、經營狀況等。

想要了解更多農村物流行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國農村物流行業市場運行形勢分析及發展前景預測報告》。