農村物流體系建設迎關鍵節點 農村物流行業市場機遇分析2024

農村物流是連接城鄉生產和消費的重要紐帶。1月14日，2024年中國郵政集團有限公司工作會議在京召開。會上，交通運輸部有關負責人在提到2024年重點工作時表示，“積極服務鄉村振興戰略”“加快推進三級物流體系建設，深化交郵聯運、郵快合作，進一步抓好農村電商與農村寄遞物流融合發展”。

“當前，農村物流體系建設正處于關鍵節點。”貫鑠資本CEO趙小敏告訴《證券日報》記者，高質量農村物流體系是現代流通體系的重要組成部分，發展農村物流是暢通國內大循環、全面推進鄉村振興的重要舉措。

我國對農村物流體系建設議題關注已久。2021年中央一號文件(即《中共中央 國務院關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的意見》)提出，加快完善縣鄉村三級農村物流體系，改造提升農村寄遞物流基礎設施，深入推進電子商務進農村和農產品出村進城，推動城鄉生產與消費有效對接。

為確保農村物流行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解農村物流行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能農村物流從業者搶跑轉型賽道。

目前，我國縣鄉村三級農村物流體系建設取得了顯著成果。國家郵政局發布的最新數據顯示，2023年，國家郵政局加快農村寄遞物流體系建設，累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務站和19萬個村郵站;郵快合作建制村覆蓋率超70%，新增交郵聯運郵路1300余條，農村郵路汽車化率同比提升9個百分點。

我國農村物流配送體系更加健全的同時，各地充分發掘農村資源稟賦和特點潛力，深入推進無公害農產品、綠色食品、有機農產品和農產品地理標志等“三品一標”工程，帶動農民產銷兩旺。2022年，全國農產品網絡零售額5313.8億元，同比增長9.2%。2023年上半年，全國農產品網絡零售額2700億元，同比增長13.1%。

工業品下鄉更快捷，促進農村消費升級。各地加快建設村級寄遞物流綜合服務站，在有條件的鄉村布設智能快件箱，增加農村零售網點密度，推動電商平臺和企業豐富面向農村居民的產品與服務供給。2023年上半年，主要電商平臺綠色智能家電下鄉銷售額同比增長12.7%。

農村物流基礎設施的不斷完善、物流環境的進一步改善，有利于城市以及周邊地區的消費品進入農村，以更低的價格、更便捷的服務滿足農村居民的生活需求。不過，我國農村物流體系仍面臨多方面不足。

中國交通運輸協會快運物流分會副秘書長解筱文對《證券日報》記者表示：“物流基礎設施相對薄弱、服務覆蓋面窄、物流成本高、物流信息化程度偏低等，是當前我國農村物流體系建設面臨的主要問題。”

近日，中國物流與采購聯合會公布的數據顯示，9月中國電商物流指數為112.3點，比上月提高1.2個點。其中，農村電商物流業務量指數為129.4點，創年內新高。

中國物流與采購聯合會研究室主任周志成說，近年來，在多方共同努力下，我國物流產業創新多、亮點足，新技術、新業態、新模式不斷涌現，培育了行業發展新增長點。

農村物流行業市場機遇分析

“我們將繼續加強農村交通、供銷、郵政等物流資源整合，擴大鄉村運輸服務受益面，實現地盡其利、貨暢其流。”四川省交通運輸廳道路運輸管理局黨委書記、局長彭濤說。

小包裹，大民生。近年來，農村物流建設成績顯著。同時要看到，當前農村物流還存在基礎設施薄弱、末端服務能力不足、配送成本相對較高等問題，有待繼續加強體系建設，提升發展質效，邁向高質量發展。

進一步加強農村物流基礎設施建設，強化科技賦能。周志成建議，繼續建設改造縣級物流配送中心和鄉鎮快遞物流站點，根據實際需要，配備自動分揀線、立體貨架、新能源配送車、智能取件終端等設施設備，提高物流配送效率，增強服務能力。

農村物流體系建設，應以為當地民眾帶來切實便利為目標，通過郵快合作、快遞和加油站網點合作等方式，吸引更多業內企業去農村地區開展商業活動，獲得利益后合作方再針對收益進行合理分配。郵政、加油站等網點設施布局廣泛，同快遞企業合作后可有效擴大物流覆蓋面，為快遞企業開展業務降低設施、設備建設成本，實現“一點多能、一網多用”，提高農村商業網點便民服務水平和可持續運營能力。

除成本外，智能化、自動化也備受關注。北京社科院副研究員王鵬向《證券日報》記者表示，在打通縣鄉村三級物流基礎設施建設的同時，還可適時引入相對先進的物流技術與管理手段，精準匹配消費訂單需求，提高服務的準確性與時效性。

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