通用航空發動機，特指為民用航空領域中除商業航空運輸之外各類航空活動提供動力的發動機。它們廣泛應用于小型飛機、直升機、輕型無人機等航空飛行器，類型涵蓋活塞發動機、中小型渦輪發動機等，其設計與性能均緊密貼合特定的應用需求。隨著通用航空產業的快速發展，靈活性和個性化服務的特點使得通用航空產業在提升國家綜合交通體系、推動產業升級和促進經濟增長方面具有重要作用，通用航空發動機的市場需求將持續增長。
據中研產業研究院《2024-2029年中國通用航空發動機行業市場發展現狀調研及投資趨勢預測報告》數據顯示，2023年全球通用航空發動機市場規模已攀升至389.19億元人民幣，且預計至2029年，這一數字將躍升至571.5億元，年均復合增長率穩定在6.3%左右。全球通用航空器保有量持續攀升，2023年已增至約45.4萬架，并預計至2028年，全球通用航空發動機總需求量將達到71600臺，總價值高達770億美元。
競爭格局高度集中
全球通用航空發動機市場由少數核心企業主導，如Rolls Royce Holding plc、General Electric Company、Safran SA、Honeywell International Inc等，這些企業占據約72%的市場份額，市場集中度較高。
技術革新引領產品升級
發動機性能不斷提升，渦輪發動機在燃油效率、推力重量比等方面取得顯著進步。同時，環保要求的提高促使低噪聲、低排放技術備受矚目，推動通用航空發動機向更環保、高效的方向發展。
政策環境持續優化
眾多國家和地區出臺多項政策支持通用航空產業發展，包括深化低空空域管理改革、建設通用機場、扶持通用航空企業等，為通用航空發動機市場開辟了廣闊的發展空間。
截至2023年底，中國市場通用航空發動機數量為3758臺，自2024年低空經濟被首次寫入政府工作報告以來，我國通用航空市場發展迅速，相關政策的支持為通用航空發動機市場提供了廣闊的發展空間，未來20年，中國各類活塞、渦噴、渦軸、渦槳、渦扇等傳統通用航空發動機需求量預計將超過1.5萬臺，市場價值超180億美元。
競爭格局
目前全球通用航空發動機市場核心企業如General Electric Company、Safran SA等在中國市場占據較大份額，外國制造商仍占領大半江山，隨著通航產業日益受到國家重視，國內企業如中航工業等也在逐步發展航空器和其配套的發動機的自主生產線，有望在未來提升國產發動機的市場份額.
技術發展
傳統發動機技術進步：國內在通用航空發動機的技術研發上不斷投入，傳統發動機如活塞發動機、燃氣渦輪發動機等在性能、可靠性等方面有了一定提升，以滿足不同應用場景下的需求.
新型動力快速崛起：在“雙碳”目標牽引下，純電動力、混合電推進系統等新型通航動力快速崛起，未來20年，中國電推進系統需求量將達到3.1萬臺套，其中純電系統1.86萬臺套，混電系統1.24萬臺套，市場總價值近300億美元.
技術創新步伐加快
未來，通用航空發動機技術將持續革新，采用更先進的材料、更高效的燃燒技術、更智能的控制系統，全面提升發動機性能、可靠性和經濟性。同時，電動化、混合動力等新技術將廣泛應用于通用航空發動機領域，引領通用航空動力向綠色、低碳轉型。
市場需求趨于多元化
隨著通用航空應用領域的不斷拓展，如航空旅游、航空物流、應急救援、農林作業等，通用航空發動機需求呈現多元化趨勢。不同類型、功率的發動機將各展所長，擁有各自的市場空間。此外，無人機技術的飛速發展將帶動小型、輕型無人機發動機市場需求持續增長。
產業協同合作深化
通用航空發動機行業的發展將更緊密地與航空材料、零部件制造、航空電子等相關產業協同合作，形成完整的產業鏈條，共同推動通用航空產業的蓬勃發展。企業間合作也將不斷加強，通過聯合研發、技術共享、市場拓展等方式，提升競爭力，擴大市場份額。
國產發動機市場份額攀升
在國家政策的鼎力支持下，國內通用航空發動機企業將加大研發投入，提升技術水平與產品質量，逐步打破國外企業壟斷，國產通用航空發動機市場份額將穩步提升，實現進口替代。
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