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交通運輸行業市場深度調研分析:5年來累計完成交通固投超18萬億元

交通運輸企業當前如何做出正確的投資規劃和戰略選擇?

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交通運輸是國民經濟基礎性、戰略性、先導性產業,是服務構建新發展格局的重要支撐。2023年,全國交通固定資產投資完成3.9萬億元,新開通高鐵2776公里,新建改擴建高速公路7000公里,新增和改善航道1000公里,運輸航空機場達到259個,全國建制村全部通郵。

交通運輸是國民經濟基礎性、戰略性、先導性產業,是服務構建新發展格局的重要支撐。

交通運輸行業涵蓋了公路、鐵路、水路、航空等多種運輸方式。近年來,隨著全球化和貿易自由化的加速推進,交通運輸行業面臨著前所未有的發展機遇和挑戰。

交通運輸行業相關政策支持

2022年1月,國務院正式印發《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(簡稱《發展規劃》),明確到2025年,綜合交通運輸基本實現一體化融合發展,智能化、綠色化取得實質性突破,綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升,交通運輸發展向世界一流水平邁進;到2035年,便捷順暢、經濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的現代化高質量國家綜合立體交通網基本建成,

2022年4月,交通運輸部、科技部聯合印發了《“十四五”交通領域科技創新規劃》(簡稱《創新規劃》),提出了“到2025年,交通運輸技術研發應用取得新突破,科技創新能力全面增強,創新環境明顯優化,初步構建適應加快建設交通強國需要的科技創新體系,創新驅動交通運輸高質量發展取得明顯成效”的發展目標。

2022年6月,交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局正式印發《貫徹落實〈中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見〉的實施意見》(以下簡稱《實施意見》),在優化交通運輸結構、推廣節能低碳型交通工具、積極引導低碳出行、增強交通運輸綠色轉型新動能等方面提出了具體要求。

交通運輸行業市場深度調研分析

軌道交通是建設現代化經濟體系的先行領域,也是建設交通強國和智慧城市的重要組成部分。截至2022年底,全國鐵路營業里程達到15.5萬公里,其中高鐵4.2萬公里,穩居世界第一,全國鐵路路網密度 161.1公里/萬平方公里。據國家鐵路集團有限公司統計,2022年全國鐵路固定資產投資完成7,109億元,同比減少5.07%,投產新線4,100公里,同比減少2.57%,其中高速鐵路2,082公里, 同比減少3.97%。

截至2022年底,中國內地共有55座城市開通城市軌道交通運營線路308條,運營線路總長度10,287.45公里,其中當年新增運營線路長度 1,080.63公里,同比降低12.65%。據不完全統計,2022年共完成建設投資 5,443.97 億元,同比下降7.10%,連續兩年穩中有降;在建線路總長6,350.55公里,同比略有增加,但仍低于歷史高點。

經濟發展,交通先行。作為經濟社會發展的先行官,交通運輸在服務經濟社會發展中起到了重要作用。2023年,全國交通固定資產投資完成3.9萬億元,新開通高鐵2776公里,新建改擴建高速公路7000公里,新增和改善航道1000公里,運輸航空機場達到259個,全國建制村全部通郵。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國交通運輸市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示:

據初步統計,去年全年完成營業性貨運量547.5億噸,同比增長8.1%,比2019年增長16.9%;完成跨區域人員流動量612.5億人次,同比增長30.9%,比2019年增長0.8%。

《交通強國建設綱要》印發5年來,通過項目牽引、試點先行,交通強國建設正全力推進。截至去年底,交通運輸部共在77個單位開展了424項交通強國試點工作。目前,試點進展順利,有44項正在開展評估驗收,部分項目已經完成。比如,山東省的“智慧港口建設”試點,已建成全球首個智能空軌集疏運系統;中車集團的“綠色智能交通裝備研制及應用”試點,世界首列時速350公里的高速貨運動車組下線。

目前,全國綜合交通網絡總里程超過600萬公里;在這當中,鐵路15.9萬公里,其中高鐵4.5萬公里;公路544.1萬公里,其中高速公路18.4萬公里;內河航道12.8萬公里,其中等級以上航道6.8萬公里,高等級航道1.7萬公里;民用運輸機場達到259個,年旅客吞吐量超過千萬人次的有38個。2019年至2023年,5年累計完成交通固定資產投資超18萬億元。

交通運輸行業未來市場展望2024

降低全社會物流成本是推進經濟社會高質量發展的一項重要舉措,在降低全社會物流成本這項工作中,交通物流是重要領域。李小鵬表示,多年來,降低交通物流成本工作取得了積極成效,但與高質量發展要求相比,與黨中央、國務院要求相比,還有較大差距。總體上看,“單一環節成本低、全鏈條運行成本高”是當前物流運行中最為突出的矛盾,“物流資源配置效率低、流通循環效率低”是導致物流成本居高不下的關鍵因素。據他介紹,下一步,交通運輸部將組織開展交通物流降本提質增效專項行動。

縣鄉村寄遞物流配送體系作為服務生產、促進消費、聯通城鄉、暢通循環的重要橋梁,在推進鄉村振興、促進共同富裕的過程中發揮著重要作用。“但同時我們也清醒地認識到,農村地區的快遞發展還存在著服務質量不穩定、通達能力不足等問題。”趙沖久指出。 據他介紹,2024年,國家郵政局將重點做好進一步完善縣鄉村三級寄遞物流配送體系、提高快遞投遞進村到戶的能力、堅決整治農村快遞服務違規收費行為、提高服務農產品銷售上行的能力,這四個方面的工作。

在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國交通運輸市場深度全景調研及投資前景分析報告》

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