新能源汽車產業分析報告：大力推進中國新能源汽車國際化戰略

得益于抓住汽車產業電動化、智能化轉型的歷史機遇，率先布局新賽道、培育新動能。新能源汽車行業要繼續依托國內超大規模市場優勢，鍛長板、補短板，加快高端化、智能化、綠色化轉型，鞏固來之不易的領先優勢。

產銷量連續9年保持全球第一，中國新能源汽車行業依然有不少深層次難題需要破解。比如，如何避免低水平重復建設、如何走出“增量增收不增利”怪圈、如何防范在核心技術領域被“后發趕超”、如何以高質量“走出去”融入國際市場……

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年新能源汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

新能源汽車產業分析報告

修訂印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2023版)》，指導各地按照國家相關標準開展自動駕駛道路測試與示范應用工作，開展準入和上路通行試點……過去一年，一系列支持智能網聯汽車發展的舉措推出，對智能網聯汽車規模化推廣和安全應用起到推動作用。

從自主創新到彎道超車，我國新能源汽車發展離不開產業政策的有力支撐，而政策的制定出臺同樣傾注著各方的智慧和力量。

過去一年，工業和信息化部共承辦全國人大議案、建議和政協提案1800余件，涉及新能源汽車、新材料、產業鏈供應鏈安全等多方面。

吸收大力發展先進制造業等建議，實施先進制造業集群發展專項行動、制造業重點產業鏈高質量發展行動;吸收加強專精特新企業培育等建議，實施科技成果賦智中小企業專項行動……2023年，根據代表委員的建議提案，工業和信息化部共出臺相關政策措施96項。

大力推進中國新能源汽車國際化戰略

春節假期剛結束，比亞迪率先打響了降價競爭的發令槍，宣布秦PLUS榮耀版正式上市，官方指導價7.98萬元起，其中DM-i車型售價區間為7.98萬元—12.58萬元，并喊出“電比油低”的口號。

在去年國內新能源汽車滲透率達到35%的情況下，比亞迪降價舉措目的是趁勢繼續提高滲透率，以擴大比亞迪的銷售規模，并通過規模化生產進一步降低成本，形成良性循環。從統計數據看，目前我國乘用車核心主力車型集中在5萬-15萬元，而這一區間主要由合資車企的傳統燃油車掌控。比亞迪擴大銷售必然會進入這個價格區間，加速替代燃油車。

比亞迪此次以插電式混合動力車型搶占10萬元以下燃油車市場。與中產收入人群以及富裕人群更容易接受純電、智能等新技術不同，10萬元左右的購車人群對插混車型更感興趣，因為不僅降低行駛成本，還能避免續程焦慮。乘聯會數據顯示，2023年5萬—10萬元市場中，插混車型份額為0.6%。2024年1月，插混車型在5萬—10萬元市場中的份額則上升到了2.4%。

比亞迪敢于發動價格戰進入市場主戰區，主要是由于其全產業鏈優勢，同時，市場銷售規模越來越大，這兩個獨有優勢能夠分攤成本實現降本增效。

今年，價格戰無疑會持續下去，輿論稱之為行業內卷。但是，從目前國內眾多品牌仍然獲得生存并可以通過降價銷售出去來看，我國汽車行業并不存在想象中的惡性競爭與產能過剩。在新能源汽車領域，從全球看，主要是中國車企不斷在車型和技術方面進行迭代，而且市場銷量高速增長。其他國家新能源車企和市場發展相對緩慢。

廣東是全國新能源汽車大省，也是汽車產業“新四化”轉型引領者。為了進一步推動廣東新能源汽車產業發展，古惠南提出4點建議，涵蓋消費刺激、充電基礎設施建設、政策法規等方面。古惠南說，廣汽埃安在L3級自動駕駛技術方面軟件、硬件都已準備好，建議有關部門盡快出臺自動駕駛相關法規和道路交通標識，為L3級自動駕駛的普及創造便利條件。

經過六年多高速高質量發展，廣汽埃安走出了一條傳統國有車企“新四化”轉型升級的成功之路。成立至今，年均復合增長率超120%，2023年銷量48萬輛，同比增長77%，已成為新能源汽車頭部企業。國際化加速，設立泰國子公司開拓東南亞市場，2023年銷量3500臺，實現國際化的良好開局。

當前新能源汽車產業處于難得的發展機遇期，中國汽車“新四化”轉型開辟了全新賽道，新能源汽車產業發展進度超預期達成，但要鞏固領先優勢還需投入大量資源。廣汽埃安積極與民生銀行等金融伙伴探索深化金融和產業合作，打造覆蓋供應商、主機廠、經銷商、消費者等全流程的服務體系，推動全價值鏈高質量發展。

廣汽埃安目前正處于高速發展期，未來加速新產品開發、新技術研發、品牌國際化、產業鏈打造、新生態構建、擴大經營規模等還需投入大量資源，除了自身積累還需資本支持。目前在省市有關領導關心支持下，廣汽埃安也在推進上市工作，構建面向未來的資本運作平臺，把埃安打造成世界一流的高端智能純電車企。

新能源汽車行業前景研究

新能源汽車行業在技術方面取得了顯著進步。電池技術的不斷創新提高了能量密度和循環壽命，降低了成本，使得電動汽車的續航里程得到大幅提升。全球范圍內，政府紛紛出臺環保政策以應對氣候變化和減少碳排放。新能源汽車作為環保、低碳的出行方式，受到了政策的大力支持。例如，許多國家提供了購車補貼、免費停車、免費充電等優惠政策，鼓勵消費者購買和使用新能源汽車。

隨著消費者對環保、節能的認識不斷提高，以及油價的不斷上漲，新能源汽車的市場需求持續增長。特別是在一些發達國家，新能源汽車已經成為汽車市場的重要組成部分。同時，新興市場的崛起也為新能源汽車行業提供了廣闊的市場空間。

新能源汽車行業的產業鏈不斷完善，從上游的電池原材料、電池制造，到中游的電動汽車制造，再到下游的充電設施建設、運營維護等，都形成了較為完整的產業鏈。這為新能源汽車行業的快速發展提供了有力支撐。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的新能源汽車行業報告對中國新能源汽車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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