互聯網汽車,也稱為智能網聯汽車,是一種應用互聯網技術實現車內設備聯網、提供智能化服務的汽車。它通過車載傳感器、控制器、執行器等裝置,結合現代通信與網絡技術,實現車與車、路、人、后臺等智能信息的交換共享,具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能,可實現安全、舒適、節能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。
互聯網汽車行業的核心是互聯網車聯網技術,通過將汽車與互聯網連接,實現車輛之間、車輛與人之間的信息交流和數據共享。這使得汽車的智能化程度大大提升,不僅可以實現遠程控制、智能導航等功能,還可以實現車輛自動駕駛。
互聯網汽車上中下游產業鏈包括以下幾個部分:
上游產業鏈包括感知系統制造業、控制系統制造業和通訊系統制造業。其中,感知系統制造業涵蓋了攝像頭制造業、雷達制造業和高精地圖與定位系統設計行業等;控制系統制造業則包括算法設計行業、芯片制造業和操作系統供應業等;通訊系統制造業涉及電子電器架構制造業和云平臺設計行業。
中游產業鏈主要包括執行系統制造業和整車制造行業。執行系統制造業中包含了ADAS系統、智能中控和語音交互等的設計和制造;而整車制造行業則涵蓋了汽車制造商。
下游產業鏈主要為開發測試和運營的行業,包括開發測試業、出行服務業和物流服務業等。
從整個產業鏈來看,智能網聯汽車產業具有多維度、高度融合的特點,涵蓋了互聯網產業和汽車產業的諸多企業。而且,隨著智能化“入局”,我國新一代信息通信、互聯網應用等技術的發展成熟,其與汽車產品的深度結合,使得汽車由交通工具轉向了智能移動終端,汽車產業變革進入智能網聯發展下半場。汽車供應鏈也將由傳統制造業階段的鏈式生態,逐步發展成為涵蓋通訊、互聯網、人工智能等眾多領域的多維度網狀新型生態體系。
目前,全球互聯網汽車市場正處于快速增長階段。據統計,2019年全球互聯網汽車銷售量達到1180萬輛,預計到2025年將達到3710萬輛,年復合增長率達到20.5%。在中國,隨著政府對新能源汽車的政策支持和消費者對環保出行的需求增加,互聯網汽車市場也呈現出快速增長的態勢。
然而,互聯網汽車行業的發展也面臨著一些挑戰。首先,技術研發難度大,需要投入大量的人力、物力和財力;其次,新能源汽車的充電設施建設滯后,充電難問題亟待解決;此外,數據安全和隱私保護也是行業需要關注的問題。
在政策層面,國家大力支持新能源汽車的發展,為互聯網汽車提供了良好的政策環境。此外,消費者對智能、環保出行的需求日益增長,為互聯網汽車的市場拓展提供了廣闊的空間。
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國互聯網汽車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》分析
汽車市場及其龐大的產業鏈體系是國家重要的支柱產業之一,在國家經濟轉型升級中扮演著重要角色。尤其是新能源汽車市場,在國家政策的驅動之下,未來市場將呈現快速增長趨勢,到2025年,預計銷量達到1358.6萬輛,占汽車市場總銷量的45%。在國家《智能汽車創新發展戰略》等一系列的政策推動之下,中國智能網聯汽車市場將迎來快速發展期。隨著智能化技術不斷成熟,智能網聯化技術將成為中國汽車重要的競爭平臺,到2030年,中國智能網聯汽車滲透率將達到70%,智能網聯市場空間廣闊。
在后續國家和部委發布的“十四五”規劃中,都對智能網聯汽車業務發展作出了明確規劃,如國務院發布的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中強調,要加強智能網聯汽車、自動駕駛、車路協同、船舶自主航行、船岸協同等領域技術研發;工業和信息化部發布的《“十四五”信息化和工業化深度融合發展規劃》中提出,要支持制造業與信息技術企業聯合攻關,培育智能網聯汽車等新型智能產品。黨中央和國家對智能網聯汽車產業的規劃和要求將大力推動智能網聯汽車產業的發展,提高智能網聯汽車消費者對智能網聯汽車產品的接受度。
互聯網汽車行業發展趨勢
智能化:隨著人工智能、大數據等技術的不斷發展,互聯網汽車將更加智能化,能夠實現更高級別的自動駕駛、智能導航、語音識別等功能,提升駕駛的便捷性和安全性。
網聯化:互聯網汽車將與移動互聯網、物聯網等更加緊密地連接在一起,實現車與車、車與基礎設施、車與行人的全面互聯,提升交通的效率和安全性。
共享化:隨著城市化進程的加速和人們對出行方式的需求變化,互聯網汽車將更多地被用于共享出行,滿足人們的短途出行需求,降低城市擁堵和空氣污染。
電動化:電動汽車是未來出行的趨勢,互聯網汽車行業將更多地投入電動汽車的研發和推廣,推動電動汽車市場的發展。
服務化:互聯網汽車行業將更加注重用戶的需求和服務體驗,提供更加個性化、高品質的服務,提升用戶的滿意度和忠誠度。
未來,互聯網汽車企業將更多地與科技公司、能源企業等跨界合作,共同推動互聯網汽車產業鏈的發展。同時,隨著市場競爭的加劇,行業將加速整合和洗牌,形成具有競爭優勢的龍頭企業。
欲了解更多關于互聯網汽車行業的市場數據及未來投資前景規劃,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國互聯網汽車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》。






















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