氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源。制氫，即通過物理或化學手段將含氫物質轉化為可用氫氣的過程，是氫能全產業鏈的起點與基石。
中研普華產業研究院《2026-2030年版制氫產品入市調查研究報告》分析認為，按照生產來源與碳排放強度的不同，業界通常將氫氣劃分為"灰氫"(化石能源重整制氫)、"藍氫"(化石能源制氫疊加碳捕集與封存技術)和"綠氫"(可再生能源電解水制氫)三大類別。其中，綠氫因從源頭實現零碳排放，被公認為氫能產業的"終極路線"。
一、行業認知：何為制氫，何以制氫
從產業鏈視角審視，制氫行業處于氫能"制—儲—輸—用"全鏈條的最上游。上游涵蓋制氫原料與核心裝備(如電解槽、電極、隔膜、催化劑、電源等)，中游為氫氣的儲存與運輸(高壓氣態、低溫液態、固態儲氫及管道輸氫)，下游則延伸至交通(燃料電池汽車、氫基燃料船舶、氫動力無人機)、工業(綠氫煉鋼、綠氨與綠色甲醇合成)、電力(氫儲能、摻氫燃氣輪機)等多元應用場景。
產業布局方面，我國已初步形成京津冀、長三角、粵港澳大灣區等氫能產業集群，內蒙古、新疆、陜西等風光資源富集的"三北"地區則成為綠氫產能的核心承載區。
二、市場底盤：規模領先，結構分化
根據國家能源局2026年8月發布的《中國氫能發展報告(2026)》，截至2025年底，我國氫氣年產能超過5100萬噸，同比增長約1.4%;當年氫氣產量超過3900萬噸，同比增長約7.3%，產消規模持續保持全球首位。
從結構看，煤制氫產能約2850萬噸/年，天然氣制氫約1050萬噸/年，甲醇制氫約60萬噸/年，工業副產氫產能超1100萬噸/年——化石能源制氫仍占據絕對主體。
然而，真正代表未來方向的綠色制氫正在加速崛起。2025年底，我國可再生能源制氫建成投運年產能突破25萬噸，較"十四五"初期的2.3萬噸/年實現了逾十倍的增長，產能占全球的53%。
截至2026年6月，全國建成與在建可再生能源制氫產能規模已超140萬噸/年。同期，全國累計建成加氫站約620座，建成投運純氫管道長度超350公里，燃料電池汽車保有量約3.2萬輛。2025年全球氫氣生產消費規模約1.09億噸，中國與歐洲合計貢獻了全球超七成的可再生氫產能。
技術路線上，堿性電解槽(ALK)憑借技術成熟、成本較低、單槽規模大等優勢，占據國內電解水制氫市場約七成份額;
質子交換膜電解槽(PEM)以響應速度快、適配波動性電源見長，正加速產業化;固體氧化物電解槽(SOEC)和陰離子交換膜電解槽(AEM)仍處于研發與中試階段，被視為遠期潛力方向。
2026年是"十五五"規劃開局之年，制氫行業迎來了前所未有的政策密集期。2022年印發的《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》首次明確了氫能的三大戰略定位;
2025年1月1日起施行的《中華人民共和國能源法》將氫能正式納入能源管理體系，完成了從"新興產業"到"法定能源"的身份躍遷。"十五五"規劃進一步將氫能列入未來產業目錄，全國已有26個省(區、市)在地方"十五五"規劃中將氫能列為重點培育方向。
2026年，三部門聯合開展氫能綜合應用試點工作，聚焦綠氫多場景規模化應用;綠氫被納入溫室氣體自愿減排項目方法學，使電解水制氫項目具備了碳資產增值空間，顯著增強了商業吸引力。
各地政府工作報告紛紛將"加快工業領域清潔低碳氫應用""推動氫能產業創新發展"列為年度重點任務。可以說，"國家頂層設計+地方法規配套+市場機制探索"的三級政策體系已基本成型，為2026—2030年制氫產品的入市提供了堅實的制度保障。
四、2026—2030年趨勢研判：五大主線值得關注
第一，從"政策驅動"邁向"市場驅動"。 《中國氫能發展報告(2026)》明確指出，"十五五"時期氫能產業有望從政策驅動逐步邁向市場驅動新階段。隨著綠氫成本持續下探、碳交易機制日趨完善，制氫項目的經濟閉環正在加速形成。
第二，成本拐點加速顯現。 在風光資源富集區域，綠氫制造成本較2020年已下降約四成。堿性電解槽大型化(單槽產氫量向2000標方及以上邁進)、PEM電解槽關鍵材料國產化、可再生能源度電成本持續走低，三重因素疊加推動綠氫加速逼近灰氫成本線。業內普遍預期，2028年前后部分地區綠氫有望實現與灰氫的經濟性平價。
第三，氫基燃料打開增量空間。 綠氨、綠甲醇作為綠氫的重要載體和衍生產品，正在成為制氫產品入市的新增長極。2025年，國內綠氨建成產能達70萬噸/年，綠甲醇建成產能達38萬噸/年，多個港口已具備綠氨或綠甲醇加注能力，綠色航運走廊建設提速，為制氫產品提供了"制—轉—運—用"一體化商業路徑。
第四，應用場景持續拓寬。 除傳統的化工、煉油用氫外，長途重載交通、氫基燃料船舶、低空經濟(氫動力無人機)、氫冶金、摻氫發電等新興場景正從試點走向規模化推廣，制氫產品的下游需求結構將更加多元。
第五，標準認證與國際貿易規則加速構建。 清潔低碳氫評價體系、全生命周期碳核算體系、綠色氫能認證與溯源機制正在完善，跨國氫能貿易標準博弈加劇。率先通過國際認證、建立碳足跡追溯能力的制氫企業，將在全球綠色供應鏈中占據先發優勢。
五、入市挑戰與風險提示
機遇之下，制氫產品入市仍面臨不容忽視的結構性挑戰。一是"制取端強、儲運端弱、應用端散"的產業矛盾尚未根本解決，儲運基礎設施薄弱仍是制約綠氫大規模流通的瓶頸。
二是核心材料(如PEM電解槽用貴金屬催化劑、高性能質子交換膜)的國產化替代仍在推進中，部分環節仍存在技術壁壘。三是商業模式尚未完全閉環，綠氫在終端市場的價格競爭力仍需政策補貼與碳價機制的協同支撐。
四是行業存在階段性產能過剩與同質化競爭風險，投資者需審慎評估項目選址、電力成本、下游消納能力等核心變量。
結語
中研普華產業研究院《2026-2030年版制氫產品入市調查研究報告》結論分析認為2026—2030年，中國制氫行業正處于從"示范驗證"邁向"規模化突圍"的關鍵窗口期。
產業規模全球領先、政策體系日趨完備、技術迭代不斷提速、應用場景加速拓展——這四重利好疊加，為投資者、企業戰略決策者及市場新人提供了清晰的方向指引：制氫產品的入市，已不再是一個"要不要做"的問題，而是"如何做好、做快、做深"的命題。
把握成本拐點、錨定氫基燃料增量、構建標準認證能力、打通儲運應用閉環，將是這一賽道中脫穎而出的關鍵。
免責聲明
本文所引用的行業數據及政策信息均來源于國家能源局公開發布的《中國氫能發展報告(2026)》及相關官方渠道的公開報道，僅供參考。本文不構成任何投資建議、商業決策依據或產品推薦。
市場存在不確定性，相關趨勢判斷基于當前公開信息作出，未來可能因政策調整、技術變革、市場波動等因素發生變化。讀者在作出任何投資或經營決策前，應自行進行獨立調研并咨詢專業機構。本文作者及發布方不對因使用本文信息而產生的任何直接或間接損失承擔責任。
研究院服務號
中研網訂閱號