隨著消費者對生鮮食品品質要求的提高,冷鏈物流需求不斷增長。生鮮電商和醫藥電商等新興業態的快速發展,進一步推動了冷鏈物流市場規模的擴大。冷鏈物流作為連接餐桌與田野的“生命線”,在保障食品安全、提升供應鏈效率方面發揮著不可替代的作用。近年來,冷鏈物流市場規模持續增長。
冷鏈物流是指物品在生產、倉儲或運輸和銷售過程中,一直到消費前的各個環節中始終處于產品規定的最佳低溫環境下,才能保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程。冷鏈物流的對象產品包括一般產品有:農產品、禽禽肉類、水產品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等;特殊的產品有:藥品(疫苗、血液)、化工品等。
從需求端來看,我國冷鏈物流服務呈現高度定制化和個性化,訂單具有分散和非標的特點,尤其伴隨著末端生鮮零售場景的多元和碎片化,冷鏈運輸的要求日趨嚴格。時效方面,隨著生鮮電商、新零售等新行業的爆發,各類客戶對冷鏈物流的輻射半徑和時效都提出了更高的要求。
成本與技術要求方面,冷鏈物流企業屬于典型的重資產業態,在基礎設施建設方面需要大量的資金投入和技術投入。標準化程度方面,由于上游本身缺乏標準化、運輸過程存在斷鏈等問題,基礎設施不完備和行業管理措施落實不到位等問題導致行業標準化程度較低。自動化程度方面,由于自動化設備落地成本較高,且多數冷鏈物流服務有鏈條斷裂、流通率低的問題,導致全鏈路的可視化和自動化難以實現。
雖然我國冷鏈物流行業已經步入快速發展階段,與發達國家仍然存在一定差距。由于我國冷鏈物流行業起步較晚,部分問題亟待解決,主要體現在冷鏈流通率較低和冷庫建設規模的不足,導致難以滿足日益多元化的產業發展需求,因此完善冷庫基礎設施建設,提高流通率,減少斷鏈和損耗仍然是冷鏈物流發展的基石,也是冷鏈物流企業走出高投入期,逐步實現盈利水平提高的關鍵所在。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國冷鏈物流行業市場發展預測與投資趨勢分析報告》顯示:
目前,中國生鮮類冷鏈流通率與發達國家平均水平對比仍存在差距,果蔬類/肉類/水產品類流通率分別為22%/34%/41%,而發達國家普遍保持在95%-100%。生鮮農產品損耗率方面,水果/蔬菜/肉類/水產品損耗率分別為10%/19% /7%/9%,而發達國家普遍保持在5%,提高冷鏈運輸能力仍然任重道遠。
數據顯示,2022年中國冷鏈物流市場規模已達6371億元,預計到2025年將進一步增長至8686億元,反映了中國冷鏈物流行業兩位數的增長趨勢。同時,全球冷鏈物流支出也在不斷增加,顯示出冷鏈行業在全球范圍內的強勁發展勢頭。
冷鏈物流基礎設施建設是發展的關鍵。近年來,國家高度重視冷鏈物流基礎設施建設,出臺了多項政策加以推動。根據農業農村部市場與信息化司編著的《中國農產品產地冷鏈物流發展報告(2024)》,截至2024年上半年,全國冷庫總量已達2.37億立方米,同比增長7.73%;冷藏車保有量也在快速增長,2023年達到43.2萬輛,同比增長12.9%。同時,高標準冷庫占比有所提高,產地倉儲保鮮設施規模也在不斷擴大。
隨著物聯網、大數據、人工智能等技術的不斷發展,冷鏈物流企業正加強信息化建設,推進物流標準化和流程優化,提高配送效率和服務質量。技術創新是推動冷鏈物流行業發展的重要動力。新型冷鏈制冷劑技術的研發和應用、新能源冷藏車的推廣使用等,進一步推動了行業的發展,降低了運營成本,減少了環境污染,推動了冷鏈物流行業的綠色發展。
冷鏈行業將與其他行業進行跨界融合和協同發展。例如,與現代農業、食品工業等產業的深度融合將推動冷鏈物流行業的不斷創新和升級。這種跨界融合將為冷鏈行業帶來新的發展機遇和空間。同時,冷鏈物流行業將更加注重節能減排和可持續發展,采用更加環保的制冷設備和運輸方式,減少能源消耗和排放。
綜上所述,冷鏈物流行業市場現狀呈現出快速增長、需求旺盛、政策支持等積極態勢。然而,行業也面臨著技術瓶頸、人才短缺等挑戰。未來,隨著技術創新、綠色化發展、標準化發展和跨界融合等趨勢的推動,冷鏈物流行業將迎來更多的發展機遇和空間。
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