我國橡膠資源匱乏，充分利用廢舊橡膠不僅是對我國橡膠資源的有效補充，也是對廢舊橡膠化害為利、變廢為寶采取的一種行之有效的方法。廢橡膠的回收利用對于減少資源浪費、緩解環境污染具有重要意義。
廢橡膠作為一種固體廢物，具有難以降解的特性，在自然界中可能需要十幾年甚至幾十年才能腐爛變質，分解時間可能長達數百年。根據生態環境部發布的新版《固體廢物分類與代碼目錄》，廢橡膠被明確列為可再生類廢物(SW17可再生類廢物)，行業來源為非特定行業，具體廢物代碼為900-006-S17。這一分類旨在推進固體廢物的規范化、精細化、信息化管理，促進廢橡膠等可再生資源的回收利用。
再生橡膠廣泛應用于汽車、建筑、消費品等多個行業。隨著環保意識的提高和可持續發展理念的深入，再生橡膠在更多領域得到應用，如輪胎翻新、橡膠墊、工業產品等。隨著對可持續和環保產品的需求不斷增加，再生橡膠作為一種成本效益高的原始橡膠替代品，市場需求持續增長。特別是在汽車、建筑等行業，對再生橡膠的需求更為旺盛。
當前，我國廢橡膠綜合利用領域已構建起包括輪胎翻新、膠粉生產、再生橡膠制造以及熱裂解技術在內的四大核心門類，其中再生橡膠與膠粉的生產與應用在我國工業橡膠領域占據了舉足輕重的地位。然而，盡管行業取得了一定進展，但面臨的挑戰依然嚴峻。
據行業數據揭示，2023年我國廢舊輪胎產生量高達約3.5億條，相當于重量級的1200萬噸廢棄物。盡管規范化處置量達到了約2.2億條，顯示出一定的管理成效，但規范化資源化利用率僅為62%，這一比例相較于廢塑料、廢紙及廢紡織品等其他廢舊物資的回收利用水平而言，仍存在顯著差距。
廢橡膠綜合利用行業在產量和銷售量上表現出一定的波動性。如2024年8月，再生膠、膠粉總產量同比下降4.51%，環比下降10.22%;銷售量同比下降2.44%，環比下降4.49%。這表明行業受多種因素影響，產量和銷售量有所波動。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國廢橡膠市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示：
各國政府為應對環境污染和資源浪費問題，紛紛出臺相關政策支持廢橡膠綜合利用行業的發展。例如，我國近年來相繼出臺多項新政，從資金等方面對相關企業予以支持。歐盟、美國等國家和地區對環保的要求更加嚴苛，這為我國廢橡膠綜合利用行業提供了進軍國際市場的機遇。
廢橡膠的供應受到多種因素的影響，如廢舊輪胎的回收率、收集難度等。原材料供應不足會導致行業內部低價競爭加劇，影響企業的盈利能力。目前，我國廢橡膠綜合利用行業在規范化建設上的不足與待提升的空間。行業規范化進程尚處于進行中，距離實現全面、高效、環保的廢橡膠回收利用體系還有相當長的路要走。迫切要求行業加速向數字化、智能化、綠色化方向轉型升級。通過深度融合現代信息技術，提升生產自動化與智能化水平，不僅能夠優化資源配置，降低運營成本，還能顯著提高生產效率與產品質量，從而拓寬利潤空間。
此外，行業的綠色化發展路徑的探索與實踐也是實現轉型升級的關鍵一環。加強行業監管、推動技術創新、提升資源化利用效率、增強公眾環保意識等措施顯得尤為迫切，以共同促進廢橡膠綜合利用行業的健康、可持續發展。這包括采用環保材料與工藝，加強廢棄物的循環利用與無害化處理，減少生產過程中的能耗與排放，實現經濟效益與環境效益的雙贏。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國廢橡膠市場深度全景調研及投資前景分析報告》。
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