成品油行業分析 國內油價現年內最大降幅

國內油價現年內最大降幅

9月20日，國家發展改革委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年9月20日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低365元、350元。

本輪是2024年國內成品油價格第十九次調整，也將迎來年內第八次下調，創下年內最大降幅。

新一輪調價落地后，全國平均來看：92號汽油每升下調0.29元，95號汽油每升下調0.3元，0號柴油每升下調0.3元。以一般家用汽車92號汽油加滿50升的油箱為例，將少花14.5元。

國家發展改革委價格監測中心監測顯示，本輪成品油調價周期內(9月5日—9月19日)，國際油價大幅下降。

成品油是經過原油的生產加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。成品油是經過原油的生產加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。

據中研產業研究院《2024-2029年中國成品油行業市場分析及發展前景預測報告》分析：

成品油行業產業鏈包括三個主要部分：(1)上游油田的勘探與開采以及原油進口;(2)中游為石油煉化加工為成品油;(3)成品油流通渠道及消費者。

由于成品油涉及國家能源安全，與國家經濟命脈緊密相關，因而受到國家政府和部門的高度重視和管控。進入汽油、柴油的冶煉、運輸、倉儲、批發、零售環節都需要各級主管部門的審批和監督。

成品油行業分析

受國際原油價格波動、供需關系變化及政策調整等因素影響，成品油價格呈現波動走勢。2024年1-6月中國成品油出口均價為749.76美元/噸，2023年1-6月成品油出口均價為759.37美元/噸。

黨的二十屆三中全會《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》提出，推進消費稅征收環節后移并穩步下劃地方。

我們的報告《2024-2029年中國成品油行業市場分析及發展前景預測報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

在現行規模較大的幾個稅種中，消費稅全部歸屬中央，主要在生產和進口環節征收。以成品油消費稅為例，目前主要在煉化企業出廠以及進口環節征收。作為我國消費稅稅目中重要的征收領域，成品油消費稅歷經數次改革和調整，在引導成品油合理消費方面發揮了重要作用。

成品油消費稅改革，不僅有利于拓寬地方收入來源，也將進一步帶動地方對成品油市場監管的積極性，推動成品油行業在更加健康的環境中發展。

成品油行業研究報告主要分析了成品油行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析、競爭分析、產品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業主導驅動因素、行業渠道分析、行業贏利能力、行業成長性、行業償債能力、行業營運能力、成品油行業重點企業分析、子行業分析、區域市場分析、行業風險分析、行業發展前景預測及相關的經營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹，分析內容客觀、公正、系統，真實準確地反映了我國成品油行業的市場發展現狀和未來發展趨勢。

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