牛冰麟
據了解，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”在武漢市的無人駕駛訂單量迎來了爆發式增長，單日單車峰值超20單，這一水平已與出租車司機的日均訂單量相近。
相關數據表示，蘿卜快跑進展加速，智能駕駛板塊有望受益百度旗下Robotaxi 車隊蘿卜快跑1Q24 以來商業化進程提速引發關注。蘿卜快跑現已覆蓋11 個城市的指定區域，是國內最大的Robotaxi 車隊。
根據百度1Q24 業績會，截至4M22 蘿卜快跑已累計提供600 萬次乘車服務;公司計劃在今年底將武漢車隊規模擴充到1000 臺。隨著車隊規模增長、單車成本下降和車輛利用率提升，公司目標于24 年底在武漢率先實現盈虧平衡，25 年全面進入盈利期。高階智駕和車路云政策不斷鋪開有望催化智能駕駛板塊。
“蘿卜快跑”背后的百度迎來股價大漲，7月10日港股百度盤中一度漲超12%，7月以來漲幅已接近17%。A股市場方面，新能源車、無人駕駛等概念股持續上漲，多家相關上市公司獲得公募基金經理密集調研。
中國智能網聯汽車(ICV)行業市場發展預測、投資風險分析及投資價值評估
一、市場發展預測
智能網聯汽車(ICV)，作為汽車產業與信息技術深度融合的產物，近年來在中國市場呈現出爆發式增長態勢。據中研產業研究院發布的《2024-2029年中國智能網聯汽車(ICV)行業投資前景分析與發展戰略咨詢報告》顯示，全球智能汽車市場在政策的推動下，市場規模從2021年的617億美元迅速增長至2023年的900億美元，顯示出其強大的市場潛力和增長動力。
在中國，智能網聯汽車市場更是以驚人的速度擴張。2023年，中國智能網聯汽車市場規模已達到約1613億元人民幣，并有望在2024年進一步躍升至2152億元，五年間的年均復合增長率高達25.56%。這一數據充分展示了中國市場對智能網聯汽車的強勁需求與高度認可。特別是自動駕駛技術的普及，尤其是L2級自動駕駛在中國乘用車市場的滲透率，從2023年的47.3%穩步上升至2024年前五個月的超50%水平，進一步驗證了消費者對智能網聯汽車技術的接受度和信賴度。
預計到2025年，中國智能網聯汽車的出貨量將激增至約2500萬輛，年復合增長率保持在16.1%的高位。這不僅預示著智能網聯汽車市場的持續繁榮與高增長態勢，也反映了中國汽車產業向智能化、網聯化轉型的堅定步伐。
二、投資風險分析
智能網聯汽車集成了先進的通信、導航、自動駕駛等多項技術，這些技術的復雜性和快速變化給行業帶來了巨大的挑戰。技術的未定性可能延長產品的孕育周期，推高研發成本，甚至導致項目夭折。自動駕駛技術需跨越算法迷宮、傳感器精度壁壘及環境適應性的重重考驗;而車聯網技術則需構建高效、無縫的通信網絡，實現車輛、基礎設施、云端等多維主體的緊密協作。
智能網聯汽車市場的接納度仍懸而未決，消費者的技術認知、接受心理及支付能力直接影響市場的溫度與深度。此外，市場競爭日益激烈，如何在眾多產品中脫穎而出成為企業面臨的難題。
智能網聯汽車的制造需要傳感器、芯片、電池、軟件等眾多零部件與技術的和諧共鳴。供應鏈的穩定性成為關鍵，任何環節的斷裂或波動都可能引發生產停滯、成本飆升等連鎖反應。
智能網聯汽車涉及大量的數據交換和共享，數據泄露或被黑客攻擊可能導致用戶隱私泄露、車輛被遠程控制等嚴重后果。因此，信息安全防護和應急響應能力成為企業不可忽視的問題。
三、投資價值評估
隨著消費者對出行安全、便捷、舒適性的高要求以及自動駕駛、車聯網等技術的快速發展，智能網聯汽車市場需求日益增長。這將為相關企業帶來廣闊的市場空間和增長潛力。
中國政府高度重視智能網聯汽車產業的發展，出臺了一系列支持政策，如《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》、《智能汽車基礎地圖標準體系建設指南(2023版)》等。這些政策不僅明確了智能網聯汽車的發展方向和目標，還推動了相關法規和標準體系的完善，為企業提供了良好的生產經營環境。
智能網聯汽車領域的技術創新不斷加速，傳感器技術、高精度地圖技術、高性能芯片技術和V2X通信技術等關鍵技術的不斷成熟和應用，為智能網聯汽車提供了強大的技術支撐。這將推動智能網聯汽車產品的不斷升級和優化，提升市場競爭力。
智能網聯汽車產業的發展離不開產業鏈的協同發展。從上游的感知系統、通訊系統、控制系統等零部件供應商到中游的整車制造商再到下游的汽車服務提供商，整個產業鏈正在逐步形成和完善。這將為相關企業帶來更多的合作機會和增值空間。
欲知更多有關中國智能網聯汽車(ICV)行業的相關信息，請點擊查看中研產業研究院發布的《2024-2029年中國智能網聯汽車(ICV)行業投資前景分析與發展戰略咨詢報告》。
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