汽車貸款,也稱為車貸,是貸款人向申請購買汽車的借款人發放的貸款。這種貸款方式主要服務于那些希望購買自用汽車(不以營利為目的的家用轎車或7座及以下的商務車)的消費者。汽車貸款的利率和發放比例由金融機構根據政策自主確定,其中自用傳統動力汽車和新能源汽車的貸款最高發放比例由金融機構自主設定,而商用汽車貸款則有一定的比例限制。
汽車金融公司作為汽車流通產業鏈的重要一環,深入貫徹落實國家有關政策,始終以助力實體經濟為己任,以金融為民和服務消費為本色,努力為汽車產銷注入金融活水,切實提升服務理念、能力和質效。截至2023年年末,全國25家汽車金融公司資產規模達到9,648.18億元,總體保持穩定;零售貸款余額為7,466.25億元,同比略降4.92%,其中新能源汽車貸款余額1,653.34億元,同比上升61.25%,二手車貸款余額621.8億元,同比上升37.60%;庫存批發貸款余額為1,166.29億元,同比上升3.50%;融資租賃余額111.93億元,同比上升82.00%。
近日,中國銀行業協會汽車金融專業委員會(下稱委員會)發布數據顯示:2023年,中國25家汽車金融公司實現零售貸款投放636.85萬筆,累計發放零售貸款金額超5200億元。而這兩個數據,相比2022年的零售貸款合同655.4萬筆和零售貸款金額5647.2億元均出現下滑,這也是2022年以來25家汽車金融公司連續兩年零售貸款合同出現下滑。
在支持實體經濟的同時,汽車金融公司不斷深化數字化轉型,提高自身管理的精細化水平和運營效率,各項監管和管理指標均保持良好,為實現行業可持續、高質量發展奠定堅實基礎。截至2023年年末,行業平均流動性比率達228.57%,遠高于銀行業金融機構平均水平;行業平均資本充足率為24.57%,比上年末上升1.26個百分點;行業平均不良貸款率為0.58%,較上年末下降0.13個百分點,明顯低于銀行業金融機構平均水平。
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國汽車貸款行業深度調研及投資機會分析報告》分析
汽車金融公司的業務萎縮,很大程度來自于主機廠特別是傳統燃油車的銷量下降。根據全國乘用車市場信息聯席會的統計數據,2023年新能源乘用車銷量達775萬輛,占比高達35.72%,而在2018年,新能源乘用車的占比還不到5%。
與新能源乘用車高歌猛進相對應的,則是傳統燃油車的銷量增速近乎停滯,以及合資車企的節節敗退,而后者的主機廠,正是大多數汽車金融公司的股東方。
汽車貸款行業繼續展現出強勁的發展勢頭。隨著消費者購車需求的不斷增長,汽車貸款市場規模持續擴大,成為推動汽車市場繁榮的重要力量。
當前,汽車貸款行業的市場發展現狀呈現出幾個顯著特點。首先,隨著汽車市場的繁榮,汽車貸款需求不斷增加,推動了市場規模的擴大。其次,隨著金融科技的發展,汽車貸款審批和放款流程更加便捷,提高了貸款效率,吸引了更多消費者選擇汽車貸款。此外,汽車貸款產品的多樣化也滿足了不同消費者的需求,進一步推動了市場的發展。
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