吳澳燕
起重機是一種重型機械設備，主要用于物料的起升、水平運輸以及一定范圍內的空間運輸。它通過一系列復雜的機械結構和動力系統，能夠在垂直或傾斜方向上進行重物的吊起、移動、安裝或卸載等作業。
起重機廣泛應用于建筑工地、港口碼頭、工廠倉庫等多種場合，是現代化生產和物流運輸中不可或缺的重要設備。根據中國工程機械工業協會統計數據，2023 年我國四大類起重機 ( 塔式起重機、隨車起重機、履帶起重機、汽車起重機 ) 總銷量超過 6.9 萬臺，相比 2022 年有小幅增長，其中隨車起重機銷量有大幅增長，而其它類型銷量均有所下滑。
在數字化、智能化的引領下，起重機產業實現與多產業聯合發展，更多起重設備也在新興場景下實現多功能應用。
隨著國家基礎設施建設和工業發展的不斷推進，以及新興市場和發展中國家基礎設施建設的持續推進和制造業的轉型升級，起重機械行業將迎來更多的發展機遇。從中國起重機制造的細分品類銷量來看，汽車起重機銷量最大，其次是隨車起重機，兩者占整體銷量比重均在 30% 以上 ; 履帶起重機銷量最少，占比不足 5%。國內市場上，徐工機械、中聯重科、三一重工等企業憑借技術創新、品質提升和市場營銷等手段，在市場中占據領先地位。同時，外資企業也紛紛進入中國市場，加劇了市場競爭。
據中國工程機械工業協會對汽車起重機主要制造企業統計，2024年5月當月銷售各類汽車起重機1902臺，同比下降25.9%，其中國內1012臺，同比下降43.9%;出口890臺，同比增長16.6%。
2024年5月當月銷售各類隨車起重機2108臺，同比下降7.3%，其中國內1775臺，同比下降1.11%;出口333臺，同比下降30.5%。2024年5月當月銷售各類塔式起重機751臺，同比下降62.9%，其中國內604臺，同比下降66.3%;出口147臺，同比下降37.7%。2024年5月當月銷售各類履帶起重機198臺，同比下降31.7%，其中國內58臺，同比下降63.3%;出口140臺，同比增長6.06%。
從地域分布來看，江蘇、湖南、浙江等地的起重機制造產業鏈代表性企業較多。其中，江蘇省的產業鏈發展較為完善，各環節均有重點企業布局;湖南等地以中游的起重機制造產業為主;浙江等地以上游零部件產業布局為主。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年起重機行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：
《十四五規劃》和《2035年遠景目標綱要》提出了一系列重大工程項目，涉及交通運輸、城鎮化建設、生態環境保護、數字化轉型等領域，為起重設備提供了巨大的市場需求。例如，高鐵建設將繼續擴大覆蓋范圍，預計到2025年高鐵總里程將達到4萬公里;城際軌道交通建設將加快推進，預計到2025年城際軌道交通總里程將達到1.8萬公里。
在裝備制造業數字化、智能化、綠色化轉型升級的背景下，起重機產業集群正面臨新機遇和新挑戰。隨著現代化建設進程的加快，對起重機械的要求也越來越高。起重機械正朝著大型化、自動化、專業化的方向發展。
大型起重機的需求量不斷增長，起重量和工作速度要求越來越高，同時對能耗和可靠性的要求也日益提升。在“互聯網+”和智能制造的大背景下，起重機械行業正積極推動工業互聯網建設，將智能化、信息化、大數據引入開發建設和運營管理等各個環節。智能化成為未來起重機行業的重要發展趨勢。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年起重機行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。
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