非調質鋼是一種在中碳錳鋼基礎上加入釩、鈦、鈮等微合金化元素的高強度鋼。在加熱過程中,這些微合金元素溶于奧氏體中,隨著冷卻過程的進行,其固溶度逐漸減小,并以細小的碳化物和氮化物形式在鐵素體和珠光體中析出。這些析出物與母相保持共格關系,從而強化了鋼材。
非調質鋼在熱軋、鍛造或正火狀態下的力學性能接近或達到調制鋼的水平,既縮短了生產周期,又節省了能源。
非調質鋼行業產業鏈結構
上游原材料與加工:包括鐵礦石、廢鋼鐵等原材料的開采與供應,以及通過冶煉、連鑄、軋制等工藝環節,將原材料轉化為非調質鋼的基礎材料。上游環節的技術水平和成本控制直接影響到非調質鋼產品的初始質量和市場競爭力。
中游生產制造:涉及非調質鋼的生產企業,這些企業通過先進的軋制和冷卻工藝,生產出無需調質處理即可使用的鋼材。中游環節注重技術創新和環保投入,不斷提升產品性能,滿足下游行業對高品質、高性能非調質鋼的需求。
下游應用與市場需求:非調質鋼廣泛應用于汽車、機械、建筑、石油化工等多個領域,是這些行業的重要原材料之一。隨著制造業的發展和環保要求的提高,非調質鋼市場需求持續增長,特別是在新能源汽車、風電等新興領域展現出巨大的應用潛力。下游市場的多樣化需求推動了非調質鋼行業的不斷創新和發展。
2023年,國內生產總值126.06萬億元,同比增長5.2%,完成年初經濟增長預期目標。社會消費品零售總額同比增長7.2%。固定資產投資同比增長3.0%。其中,基礎設施投資同比增長5.9%,制造業投資同比增長6.5%,房地產開發投資同比下降9.6%。全國規模以上工業增加值同比增長4.6%。貨物進出口總額同比增長0.2%。
2023年,我國粗鋼產量為10.19億噸。主要用鋼行業中,房地產用鋼偏弱,但降幅收窄,基礎設施用鋼基本穩定,制造業用鋼穩中有增,全國粗鋼表觀消費量9.33億噸,同比略降。隨著我國制造業規模不斷擴大,非調質鋼制造技術愈發成熟,產業鏈體系愈發完善,疊加汽車工業快速發展,輕量化趨勢日益顯現,非調質鋼市場規模不斷擴大。
非調質鋼的增長動力主要來源于下游行業的快速發展和消費升級。隨著新能源汽車、風電等新興產業的興起,對非調質鋼等高強度、輕量化材料的需求不斷增加。同時,消費者對產品品質的要求提高,也推動了非調質鋼行業的升級和發展。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國非調質鋼市場深度調研與供需評估報告》顯示:
目前,非調質鋼行業競爭格局較為激烈,市場參與者眾多。國內主要非調質鋼企業通過技術創新和差異化競爭策略尋求市場份額。同時,新興企業不斷涌現,為行業注入新的活力。非調質鋼市場結構逐步優化,產業集中度有所提高。大型企業在技術研發、市場開拓等方面具有明顯優勢,市場份額較為集中。中小企業則通過專業化、特色化經營,在細分市場中尋找發展空間。
在全球市場競爭加劇的情況下,非調質鋼行業也在不斷提升產品質量標準以提高市場競爭力。這將有助于提升整個行業的品質水平,促進企業的可持續發展。非調質鋼行業在面臨挑戰的同時,也迎來了新的發展機遇。企業需要積極應對環保壓力、提升產品技術含量、抓住市場需求增長的機會、推動技術革新和提高質量標準,以實現行業的可持續發展。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國非調質鋼市場深度調研與供需評估報告》。