2024動力電池行業市場現狀、前景趨勢研究分析

動力電池是為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車等提供動力的蓄電池。它是新能源汽車的核心部件，也是未來能源轉型的重要方向。動力電池區別于用于汽車發動機啟動的啟動電池，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池等。

動力電池行業市場現狀分析

截至2023年底，全國報廢機動車回收拆解企業數量超過1500家，超過三分之二的企業具備報廢新能源汽車拆解能力。

“不少報廢汽車的零部件符合回用件循環條件，另有部分零部件可以進入再制造體系。”張瑩表示，可結合零部件的匹配度和適配性，形成回用件、再制造件合理的流通體系，全面發展汽車再循環產業鏈。

近年來，隨著新能源汽車蓬勃發展，汽車搭載的動力電池的回收再利用，已成為汽車回收行業新的增長點。

“動力電池使用壽命大致在5至8年，我國將逐步迎來動力電池退役期。”據國家發展和改革委員會資源節約和環境保護司二級巡視員宋常青介紹，截至2023年底，我國新能源汽車保有量已超2000萬輛，目前在役的動力電池重量約為900萬噸。

目前，根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國動力電池行業發展趨勢及投資策劃預測報告》研究顯示：

今年第一季度全球各類電池裝機總量全球TOP10中，有6家中國電池企業上榜，分別為寧德時代(300750.SZ)、比亞迪(002594.SZ)、中創新航(03931.HK)、億緯鋰能(300014.SZ)、國軒高科(002074.SZ)和蜂巢能源。

而以國內市場為例，上述六家企業同樣占據頭部位置。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據，2024年3月國內動力電池企業裝車量前10名分別為，寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達、瑞浦蘭鈞、孚能科技、LG新能源;市場份額占比分別為44.87%、26.79%、6.66%、5.24%、2.99%、2.97%、2.86%、1.6%、1.57%、1.28%。

動力電池行業市場前景趨勢分析

動力電池市場競爭激烈，各企業紛紛加大研發投入，提高產品質量和性能。寧德時代和比亞迪在市場中占據主導地位，但其他企業如中創新航、國軒高科等也在積極尋求突破。據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，目前動力電池行業存在產能過剩問題。預計到2025年中國需求的動力電池產能約1000GWh，但行業產能已達4800GWh，產能嚴重過剩。這將導致市場競爭進一步加劇，企業面臨降價壓力。

各國政府紛紛出臺支持電動汽車發展的政策，如購車補貼、限行限號等，這些政策將直接推動電動汽車的普及，進而帶動動力電池市場的增長。在中國，政府對于新能源汽車和動力電池產業的發展給予了大力支持，推出了包括補貼、稅收優惠等在內的多項措施。

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