電子商務物流是一整套的電子物流解決方案,就是俗話說的ERP系統,電子上的物流顯示及相關操作,物流還是需要機器和人搬運的。電子商務物流還要從傳統物流做起。國內外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段,但在層次上仍是傳統意義上的物流配送,因此在經營中存在著傳統物流配送無法克服的種種弊端和問題,尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化的新型物流配送的特征。
中國電商物流指數連續三個月回升,5月份數據創下近六年新高。5月份中國電商物流指數為113.9點,較上月回升0.7點。分項指數中,總業務量指數、農村業務量指數、物流時效指數、履約率指數、滿意率指數、實載率指數有所提高,庫存周轉率指數、人員指數和成本指數有所下降。
具體來看,電商物流總業務量指數連續上漲。5月份,電商物流總業務量指數為129.8點,比上月回升2.1點。分地區來看,全國所有地區總業務量指數均有所提高,東部地區提升幅度最大,中部地區超過全國平均水平。
物流時效指數穩步提升,履約率、實載率和滿意率指數連續回升。5月份,物流時效指數為101.9點,比上月回升0.7點,連續三個月回升。履約率、實載率、滿意率分別回升0.9、0.2和0.4點,電商物流市場繼續保持量增質升的良好局面。
庫存周轉率指數繼續回落,成本指數連續下降。5月份,受企業備貨增加影響,庫存周轉率指數較上月回落0.6點。成本指數較上月下降0.6點,經過連續4個月回落后,企業成本水平已與去年持平,但仍有下降空間。
從企業經營年限分布(2024初篩)來看,接近半數的企業經營年限達到10年以上,43.75%的企業經營年限達到4-9年;從企業團隊規模分布(2024初篩)來看,500人以上的企業占據了1/3,其中,90%以上的綜合實力十強企業人員規模超過500人,90%以上的FBA物流十強企業人員規模超過200人。
此次入選上榜的有跨境物流十強企業10家,FBA物流十強企業10家,小包專線最具成長力企業5家,海外倉最具發展潛力企業5家,創新引領企業5家,行業新銳企業6家。
因此,今天的中國企業出海不僅僅是中國的商流出海,更是中國的物流出海。當中國的電商平臺成為世界級電商平臺,跨境物流的頭腰部企業在未來有望成為世界級的跨境電商物流企業。
未來5到10年,跨境物流行業的主旋律是走出去,跨境物流企業出海不再是選擇題,而是必答題,跨境物流企業也會從整合資源逐漸轉變成為資源方。
我們預測,行業資源供給側將在2024年呈現一定的緊張趨勢,第三方海外倉或將迎來新一輪的投資熱潮。
首先,由于飛機生產交付需要較長的周期,在未來一段時間內,航空貨運的結構性運力緊張局面無法得到短期改善;
其次,電商平臺推出半托管模式,商家需要提前把貨備到第三方海外倉,海運需求從3月開始呈現直線型上升,海運貨量回升,海運運價再次上漲;
第三,亞馬遜的分倉政策要求亞馬遜賣家將貨物備到離消費者更近的FBA倉庫進行履約服務,大大增加了賣家的備貨量以及需要儲備的周轉資金。
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