2024動力汽車鋰電池回收及梯次利用行業發展趨勢與投資咨詢報告

全國消費品以舊換新行動工作推進電視電話會的召開標志著我國在推動消費品以舊換新方面取得了顯著的進展。會議中提到的《推動消費品以舊換新行動方案》和《汽車以舊換新補貼實施細則》等文件的印發，以及各方積極響應和新聞媒體廣泛宣傳，都為這一行動的順利推進奠定了堅實的基礎。

從汽車以舊換新(報廢更新)信息平臺的數據來看，累計訪問用戶超過120萬個，提交補貼申請近2萬份，這充分說明了消費者對于以舊換新政策的關注和積極性。部分地區汽車報廢更新補貼的發放，也進一步激發了消費者的參與熱情。

東方證券的分析指出，行動方案中提出到2027年報廢汽車回收量較2023年增加約一倍的目標，顯示了政府對于推動汽車回收行業發展的決心。而實施細則中明確的資金補貼政策，將直接提升消費者參與以舊換新的意愿。同時，隨著回收體系的建設和完善，汽車回收比例也將穩步提升。

預計在未來幾年內，報廢汽車回收量的年均復合增長率將達到31%，這一增長速度遠超過去幾年的平均水平。這表明汽車回收行業將迎來新一波的發展高峰，同時也將帶動相關產業鏈的發展，如汽車零部件再制造、報廢汽車拆解等。

全國消費品以舊換新行動的推進將對汽車回收行業產生深遠的影響。隨著政策的逐步落地和消費者參與度的提高，報廢汽車回收量將穩步增長，汽車回收行業也將迎來更加廣闊的發展前景。

據中研產業研究院《2024-2029年中國動力汽車鋰電池回收及梯次利用行業發展趨勢與投資咨詢報告》分析：

中國動力電池回收行業發展現狀

隨著新能源汽車滲透率的持續提升，動力電池退役后的回收利用也受到廣泛關注。一般來說，動力電池容量衰減至額定容量的80%以下就面臨退役，但仍可進行梯次利用，例如用于低速電動車等。有機構預計，到2025年，我國動力電池退役量將達82萬噸;2028年后，將超過260萬噸，屆時動力電池“退役潮”或將到來。動力電池回收行業在2030年前后市場規模或將達到千億元。

龐大的動力電池退役量推動了回收市場的日漸火熱。伴隨需求的提升，作為鋰電池的生產方，動力電池廠商通過各種方式入局動力電池回收領域，寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、蜂巢能源、孚能科技等主要電池廠商均有相關布局。此外，車企、第三方企業等多方力量也紛紛加碼動力電池回收業務。

中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教表示，目前布局電池回收的企業有很多，包括電池企業、材料企業、整車企業、傳統節能環保企業等。工信部已公布了四批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單，共88家企業在列。此外，2023年11月，第五批名單開始公示，新增68家。

同時，政策端對動力電池回收利用的支持力度持續加大，四川、廣東、安徽、福建等地陸續出臺鼓勵政策。今年1月份，福建省工信廳、財政廳聯合制定了《支持全省新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用的若干措施》，提出促進布局優化和結構調整、推進上下游產業聯動發展、支持規范化規模化再生利用、強化技術創新和標準引領等舉措。

一、市場規模與回收量

回收量增長迅速：根據中國商產業研究院的數據，從2019年至2022年，中國動力電池實際回收量由12.9萬噸上漲至30萬噸，2023年更是達到了32.4萬噸。預計2024年動力電池實際回收量將超過35萬噸。

綜合利用量提升：2023年全年新能源汽車廢舊動力電池的綜合利用量已達到22.5萬噸，同比增長了121%。工信部提出，到2024年主要品種再生資源綜合利用量要穩中有升，力爭年綜合利用廢舊動力電池量達到26萬噸以上。

二、技術進步與專利增長

技術水平提升：近年來，我國動力電池回收技術水平穩步提升，回收效率不斷提高，同時也在環保和安全性方面取得了顯著進步。

專利數量增長：我國動力電池回收專利數量穩步增長，從2017年的354個增長至2021年的938個，顯示了行業技術創新的活躍度和研發實力的增強。

三、政策支持與市場前景

政策支持：國家出臺了一系列政策來支持動力電池回收行業的發展，包括資金補貼、稅收優惠等措施，這些政策為行業的健康發展提供了有力保障。

市場前景廣闊：隨著新能源汽車市場的快速發展和電池退役量的增加，動力電池回收行業將面臨巨大的市場需求和發展空間。據預測，到2025年我國廢舊動力電池回收市場規模或將超過400億元。

四、競爭格局與參與者

競爭格局：目前中國動力電池回收行業屬于朝陽行業，市場競爭格局尚不明確，未出現龍頭企業，產業集中度較低，暫時呈現“小、散、亂”的局面。

參與者多樣：行業參與者包括動力電池(或材料)生產商、專業第三方回收企業、行業聯盟等，它們通過與汽車廠商展開密切合作，共同推動廢舊電池的回收和利用。

五、發展趨勢與未來展望

產業鏈整合：未來汽車生產、電池生產等企業之間將建立更為有效的合作機制，實現廢舊電池迅速返回回收工廠，促進電池回收產業鏈上下游戰略聯盟與合作更加深入。

規模化發展：隨著市場規模的擴大和技術的進步，動力電池回收企業將不斷整合上下游資源，擴大電池回收規模，提高回收效率。

環保與安全：環保和安全性將成為動力電池回收行業發展的重要考量因素，企業需要加強環保設施建設和安全管理，確保回收過程的安全和環保。

中國動力電池回收行業正迎來快速發展的黃金時期，市場規模持續擴大，技術進步不斷推動產業升級，政策支持為行業發展提供了有力保障。未來隨著新能源汽車市場的不斷壯大和電池退役量的增加，動力電池回收行業將迎來更加廣闊的發展前景。

動力電池回收行業市場未來發展趨勢

一、市場規模持續擴大

隨著新能源汽車市場的迅猛發展和電池技術的不斷進步，動力電池退役量將呈現快速增長的趨勢。根據預測，未來幾年內，中國動力電池回收市場規模將持續擴大，預計到2025年動力電池退役量將達到137.4GWh，市場規模將達到數百億元，甚至超過400億元。這一增長趨勢將為動力電池回收行業帶來巨大的市場機遇。

二、技術進步推動產業升級

動力電池回收行業將不斷推動技術創新和產業升級。一方面，隨著環保意識的提高和法規政策的推動，企業將更加注重環保和安全性，加強環保設施建設和安全管理。另一方面，企業將不斷研發新的回收技術和工藝，提高回收效率和資源利用率，實現動力電池的高效、環保回收。

三、產業鏈整合加強

動力電池回收產業鏈上下游企業將進一步加強合作和整合，形成更加緊密的產業鏈聯盟。汽車生產、電池生產等企業之間將建立更為有效的合作機制，實現廢舊電池迅速返回回收工廠，減少中間環節，降低回收成本。同時，企業將加強與科研機構和高校的合作，共同推動技術研發和人才培養。

四、政策支持力度加大

政府將繼續加大對動力電池回收行業的支持力度，通過資金補貼、稅收優惠等措施鼓勵企業參與回收工作。此外，政府還將加強法規建設和監管力度，推動行業規范化發展。隨著政策環境的不斷完善和優化，動力電池回收行業將迎來更加有利的發展機遇。

五、國際合作與交流加強

隨著全球化進程的加速和國際貿易的不斷發展，動力電池回收行業將加強國際合作與交流。企業將積極參與國際市場競爭和合作，引進國外先進技術和管理經驗，提升自身的競爭力和綜合實力。同時，企業還將加強與國際組織、行業協會等的合作與交流，共同推動全球動力電池回收行業的健康發展。

六、梯次利用和拆解回收并行發展

在動力電池回收處理方面，梯次利用和拆解回收將并行發展。梯次利用是將退役的動力鋰電池用在儲能等其他領域作為電能的載體使用，充分發揮其剩余價值。而拆解回收則是將退役電池進行放電和拆解，提煉原材料，實現循環利用。這兩種方式將根據不同電池類型和市場需求進行合理選擇和應用。

動力電池回收行業未來發展趨勢將呈現市場規模持續擴大、技術進步推動產業升級、產業鏈整合加強、政策支持力度加大、國際合作與交流加強以及梯次利用和拆解回收并行發展等特點。這些趨勢將為動力電池回收行業帶來巨大的市場機遇和發展空間。

隨著新能源汽車滲透率的持續提升，動力電池退役后的回收利用也受到廣泛關注。有機構預計，到2025年，我國動力電池退役量將達82萬噸;2028年后，將超過260萬噸，屆時動力電池“退役潮”或將到來。動力電池回收行業在2030年前后市場規模或將達到千億元。

動力電池回收行業研究報告主要分析了動力電池回收行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析、競爭分析、產品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業主導驅動因素、行業渠道分析、行業贏利能力、行業成長性、行業償債能力、行業營運能力、動力電池回收行業重點企業分析、子行業分析、區域市場分析、行業風險分析、行業發展前景預測及相關的經營、投資建議等。

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