2024年中國航空設備行業的產業鏈上下游結構及重點企業

航空設備行業是指生產和制造各類航空器及相關設備的產業，涵蓋了多個方面，如飛機、直升機、無人機等的制造，以及相關的航空設備與系統。這些設備在航空領域有著廣泛的應用，對于航空運輸、軍事、科研等領域都具有重要的意義。

根據2016年國務院發布的《中國制造 2025》解讀之：推動航空裝備發展，航空裝備主要包括飛機、航空發動機及航空設備與系統三大部分。航空設備行業的發展對我國現代化交通體系建設、國家主權的維護、國內制造業產業鏈的整體構建等方面具有重要意義。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國航空設備行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報》分析

航空設備行業的產業鏈上下游結構

上游包括原材料供應和零部件制造。原材料供應涉及航空金屬材料、復合材料、電子元器件等，這些材料是航空設備制造的基礎。零部件制造包括飛機機體結構件、發動機零部件、機載設備零部件等，這些零部件是構成航空設備的關鍵組成部分。

中游主要包括航空設備整機制造和系統集成。整機制造是將各種零部件按照設計要求組裝成完整的航空設備，如飛機、直升機、無人機等。系統集成則是將各種機載設備、系統、軟件等進行集成，形成完整的航空系統。

下游包括航空設備的銷售、運營、維修和回收等環節。銷售環節涉及航空設備的市場推廣、客戶洽談、合同簽訂等;運營環節涉及航空設備的日常運營、維護和管理;維修環節則是對出現故障的航空設備進行修復和維護;回收環節則是在航空設備使用壽命結束后進行回收和處理。

航空設備行業的市場發展現狀

2023年中國航空裝備市場規模達到了1390億元，近五年年均復合增長率為10.45%。預測2024年中國航空裝備市場規模將達到1535億元。

數據顯示，2023年中國飛機及其他航空器進口量達到了60185架，同比增長34.3%。而2024年1-3月，中國飛機及其他航空器進口量為12207架，同比下降31.1%。從金額方面來看，2024年1-3月中國飛機及其他航空器進口金額為1702.9百萬美元，同比下降9.7%。

根據《2022年民航行業發展統計公報》統計數據，我國民航機隊規模呈現持續增長的趨勢，運輸機隊規模從2006年的998架增長至2022年的4165架，復合增長率達到9.34%。而在軍用領域，根據《world air forces 2024》數據，2023年我國空軍機隊規模達到3304架。

航空設備行業的重點企業

中國航空工業集團有限公司是中國最大的航空裝備制造商之一，涵蓋了航空工程、航空電子、航空發動機、航空材料等多個領域。其產品包括飛機、直升機、導彈等多種航空裝備，在國內外市場上都有很高的知名度和影響力。

中國航天科技集團有限公司作為中國航天裝備制造業的領軍企業之一，CASC擁有多個子公司和研究機構，涵蓋了航天器、衛星、火箭等多個領域。該公司在航天領域具有雄厚的技術實力和市場競爭力，其產品在國內外市場上都享有很高的聲譽。

中國航空發動機集團有限公司是中國航空發動機制造業的領軍企業之一，主要從事航空發動機的研發、生產和銷售。該公司擁有國家級的技術中心和實驗室，致力于提高航空發動機的性能和質量。

中航西飛股份有限公司原名西安飛機國際航空制造股份有限公司，是中國大型航空工業企業之一，主要從事軍用和民用飛機的研發、生產和銷售。

中國航發動力股份有限公司是國內大型航空發動機制造基地企業，主要業務包括航空發動機及衍生產品、外貿出口轉包業務、非航空產品及其他業務。

中航光電作為航空裝備龍頭，中航光電主要從事光電連接器件的研發、生產和銷售，產品廣泛應用于航空、航天、軍事等領域。

此外，中直股份、洪都航空、中航高科也是航空設備行業的重要企業。這些企業在各自的領域內都具有較高的技術水平和市場競爭力，為中國航空設備行業的發展做出了重要貢獻。

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