2024年中國電動自行車行業發展研究 電動自行車行業有新規范

電動自行車，作為方便出行的交通工具，目前在我國的社會保有量已經超過了3.5億輛，這相當于每四個人就有一輛電動自行車。在方便大家出行的同時，也帶來一些安全隱患，由電動自行車引發的火災事故屢屢發生。產業集中度不高、企業創新研發能力較弱、質量保障能力不足等，是當前電動自行車行業發展中較為突出的問題。

電動自行車行業有新規范

日前，工業和信息化部等多部門聯合印發《電動自行車行業規范條件》《電動自行車行業規范公告管理辦法》，以加強我國電動自行車行業管理，規范企業生產經營行為，提高產品質量，全面提升電動自行車生產、銷售、使用、充換電、報廢回收等各環節安全水平，推動行業健康可持續發展。

《電動自行車行業規范條件》《電動自行車行業規范公告管理辦法》已于5月1日正式實施，工業和信息化部相關負責人表示，當前《鋰電池行業規范條件》也正在修訂中。下一步，將分期分批發布電動自行車企業的白名單，發揮優秀企業模范帶頭作用，引導資源向優質企業集中，引領和促進產業結構優化升級。

工業和信息化部副部長 王江平：將單獨劃分用于電動自行車、電動踏板車、電動平衡車等領域的小動力型鋰電池，提高安全技術等指標，與電動自行車行業的規范條件，形成協同效應。

我們的報告《2024-2029年中國電動自行車行業深度調研及發展研究報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

電動自行車(Electric bicycle)是指以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

電動自行車一般由電氣系統、操縱系統、裝飾件部分、車體件部分、隨車附件組成。其中車架、蓄電池、電機、控制器、充電器為核心部件。經過多年的發展，蓄電池、電機等上游行業技術足夠成熟，行業競爭充分，供給充足，為電動自行車的發展提供了良好的發展條件。

電動自行車行業發展研究

電動自行車相較電動摩托車和電動輕便摩托車更加靈活，沒有牌照限制，是國內近年來發展最快的電動二輪車產品。相比汽車來說，電動自行車具有較高的性價比優勢，為國內消費者所普遍接受。

據中研產業研究院《2024-2029年中國電動自行車行業深度調研及發展研究報告》分析：

在一些城市面積較小的三四線城市和廣大農村地區，電動自行車已經成為了道路交通的重要交通工具。目前我國電動自行車行業已經從高速增長期過度到成熟期，行業增速開始放緩，市場上電動自行車保有量達到較高水平。

據工信部網站，自行車行業是輕工業的重要組成部分，在滿足居民日常出行、休閑運動等方面發揮突出作用，2022年規模以上企業營業收入和利潤總額均實現正增長，為國民經濟和社會發展做出積極貢獻。2022年，自行車電動自行車規模以上企業營業收入1162.6億元，同比增長11.62%。

電動自行車整車、電池、充電器及其他的配件質量，關乎人民生命財產安全。國家市場監督管理總局數據顯示，今年三月，完成1200批次電動自行車專項抽查，完成1000批次充電電池專項抽查，有力保證了電動自行車質量安全。

目前，電動自行車專項抽查相關檢驗工作正在推進，后續將根據抽查結果，對發現的產品質量安全問題閉環處置。此外，相關部門將嚴厲打擊制假售假和非法改拼裝等行為，加強行刑銜接，涉嫌犯罪的移送公安機關追究刑事責任。

報告在總結中國電動自行車行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國電動自行車行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為電動自行車企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

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