據文化和旅游部數據中心測算,“五一”假期全國國內旅游出游合計2.95億人次,同比增長7.6%,按可比口徑較2019年同期增長28.2%;國內游客出游總花費1668.9億元,同比增長12.7%,按可比口徑較2019年同期增長13.5%。
隨著航線恢復、入境便利化措施的落地以及互免簽證國家數量的增多,入出境旅游快速恢復。文化和旅游部數據中心客流大數據監測顯示,“五一”假期入出境游客合計達367.2萬人次,其中入境游客177.5萬人次,出境游客189.7萬人次。
鈦媒體數據顯示,今年“五一”,國內租車自駕訂單同比去年增長40%,南京、上海等城市增速明顯。經濟型車、SUV車型以及適合家庭或多人出游的7座車型預訂量持續攀升。租車市場火爆與年輕消費者的新消費方式密不可分。飛豬數據顯示,在“五一”假期租車訂單中,90后和00后占比明顯提升。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國旅游租車行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
旅游租車是一種便捷的出行方式,尤其在計劃長途旅行或前往沒有公共交通的地方時。據交通運輸部預測,“五一”假日期間日均全社會跨區域人員流動量達2.7億人次以上,超過2023年、2019年的同期水平,自駕出行比例將達到八成以上。
攜程租車數據顯示,今年“五一”期間整體國內租車自駕訂單量同比去年增長30%。從花費來看,今年五一人均租車花費同比去年上漲10%。海外自駕游同樣火爆,海外租車訂單量同比增長132%。
從租車習慣來看,45%的用戶選擇提前7-14天預訂租車,“五一”自駕用戶平均提前3.1天預訂租車,這也是5年來“五一”假期提前預訂周期最長的一次。此外,大部分用戶租車自駕游的時間在1-5天之間,選擇3-5天自駕的訂單占比38%,1-3天自駕的訂單占比31%;2-3天自駕的訂單占比28%。
“五一”假期國內游、出境游“全面開花”,是中國人消費需求持續升級的縮影。除了文旅消費,健康飲食消費、綠色消費等諸多消費升級場景也頻頻登上“熱搜”。
今年“五一”假期,熱門大城市擠,網紅小城市也擠,旅游熱度呈現出從大城市向中小城市擴散的特征。文旅部提到,越來越多下沉市場旅游目的地受到歡迎,廣西柳州、山東淄博、甘肅天水等城市受到游客關注,貴州西江千戶苗寨、安徽宏村等鄉村古鎮深受游客青睞。
隨著旅游市場回暖和個性化出行需求的日益增長,自駕游作為一種自由靈活的旅行方式,正受到越來越多消費者的青睞。
自駕游的興起并非偶然。一方面,隨著生活水平的提高和私家車保有量的增加,越來越多的家庭擁有自駕出游的條件。另一方面,疫情防控常態化背景下,自駕游因其私密性高、靈活性強的特點,成為許多人出行的首選。人們可以更自主地規劃行程,避免密集人群,享受更加安全、舒適的旅行體驗。
自駕游的火熱不僅僅體現在傳統汽車租賃上,新能源汽車租賃、房車旅行等新興自駕模式也呈現出快速增長的態勢。目前租車平臺上的新能源車型數量多了起來,而且有些網紅車型的租價直逼保時捷等傳統豪車。新能源車租車訂單的增多得益于其時尚的外觀和較低的使用成本,并且性能也毫不遜色于傳統燃油車。
參考發達國家的租車行業發展規律,國內租車市場正處于快速增長階段。一嗨租車預計,租車行業未來幾年將會迎來新一輪的爆發期。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國旅游租車行業市場深度調研及投資策略預測報告》。