吉林省人民政府近日發布的《吉林省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》詳細規劃了吉林省在未來幾年的發展目標。根據該方案,到2027年,吉林省在工業、農業、建筑、交通、教育、文旅、醫療等領域的設備投資規模將較2023年增長25%以上。這一增長不僅體現了吉林省在推動各領域設備更新和升級方面的決心,也預示著該省在多個領域將迎來新一輪的發展機遇。
在環保方面,該方案提出環保績效達到A級水平的產能比例將顯著提升。這意味著吉林省將加強環保措施,提高生產效率,降低污染排放,推動產業向綠色化、低碳化方向發展。
在數字化和智能化方面,規模以上工業企業數字化研發設計工具普及率、關鍵工序數控化率將分別超過90%、75%。這一目標的實現將顯著提升吉林省工業企業的生產效率和產品質量,推動該省工業向高端化、智能化方向邁進。
此外,該方案還特別關注了報廢汽車、二手車和廢舊家電的回收問題。到2027年,報廢汽車回收量將較2023年增加約一倍,二手車交易量增長45%,廢舊家電回收量增長30%。這一舉措將有助于減少環境污染,推動資源循環利用,同時也有利于刺激吉林省的二手車和廢舊家電市場,促進相關產業的發展。
總的來說,《吉林省推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》的發布為吉林省的未來發展指明了方向。通過推動設備更新、加強環保措施、提高數字化和智能化水平以及推動資源循環利用等措施,吉林省將在多個領域實現跨越式發展,為構建更加綠色、智能、高效的現代化產業體系奠定堅實基礎。
據中研產業研究院《2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業發展深度調研與未來趨勢預測報告》分析:
報廢汽車回收企業中以廢物回收企業發展演變而來的為主,面對回收車輛品牌多、車型雜的局面,根本無法實施統一、有效的拆解回收規范。相關企業面臨產品附加值低、人員成本高、稅負高等問題,加上車輛報廢手續繁瑣以及二手車市場回收企業收車價格的競爭,使許多報廢汽車拆解企業處于財務虧損狀態。
2021年2月9日,商務部辦公廳印發商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知。通知提出,健全報廢機動車回收利用體系。
規范有序開展報廢機動車回收拆解企業資質認定,依法查處非法回收拆解活動;支持回收拆解企業進入工業園區或再生資源利用園區,引導企業開發運用線上線下高效收車模式;
鼓勵開展跨區域性回收拆解,探索建設一批區域性報廢機動車回收利用產業園區。提升報廢新能源汽車回收拆解能力,通過充分利用現有資金渠道支持企業改造升級等方式,逐步增加具備能力的企業數量。
近十年來,汽車回收拆解量占注銷量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行業規范程度持續提升。2020年受疫情影響,汽車整體注銷量降低,回收拆解率更是高達63.8%,機構預計,伴隨報廢汽車逐步進入放量期,汽車回收拆解行業也將步入高速發展期。
據公安部統計,2021年我國報廢汽車回收拆解量近250萬輛,同比增長高達20.7%,近五年來復合增長率為9.4%,保持高增長態勢。
截至2022年11月底,全國機動車保有量達4.15億輛,其中汽車保有量達到3.18億輛;機動車駕駛人數量超過5億人,其中汽車駕駛人達到4.63億人。目前,機動車和駕駛人總量均居世界第一。
汽車保有量的不斷增加,意味著由報廢汽車引發的交通安全、環境污染等問題將日益嚴峻,亟需大力推動報廢汽車回收產業發展。
對報廢汽車進行合理回收再利用,不僅有利于保障道路交通安全,減輕環境污染,緩解資源緊張,還在不同程度上降低了汽車廠商的成本,增加經營效益。可見,報廢汽車回收產業具有巨大的發展潛力。
報廢汽車回收是一個龐大的市場,但報廢汽車回收產業經過多年發展,消費者合回收拆解企業盈利水平較低,消費者主動將規報廢車輛的意識仍有待提高。
為此,國務院審議通過了《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》,相關政策及其配套的《報廢汽車回收拆解企業技術規范拆》和《報廢汽車回收管理辦法實施細則》預計在正式《辦法》發布實施后出臺。在新的政策環境下,報廢汽車回收拆解企業如何自我調節與提升,滿足新的法律法規和產業政策要求。
在新的政策環境下,報廢汽車回收拆解企業通過管理和技術改革升級,規范拆解流程,提高企業安全環保水平和自身的競爭優勢,從而實現企業自身的長遠健康發展。同時,探索報廢汽車回收激勵制度,提高消費者回收積極性和報廢車回收率,從而促進報廢汽車回收行業有序發展。
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報告根據報廢汽車回收拆解行業的發展軌跡及多年的實踐經驗,對中國報廢汽車回收拆解行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析,并重點分析了我國報廢汽車回收拆解行業將面臨的機遇與挑戰,對報廢汽車回收拆解行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。