五一假期自駕出行比例將達到八成以上 自駕旅游行業市場現狀調查及發展分析

五一假期自駕出行比例將達到八成以上

郭勝在交通運輸部舉行的例行新聞發布會上介紹，今年“五一”假期路網車流集中，跨省出行多。預計“五一”期間全國高速公路日均流量約為6350萬輛，約為平日流量的1.8倍，流量峰值預計6700萬輛，呈現省內短途與跨省中長途出行交織的特點，跨省出行較清明假期有明顯增加。

預計“五一”假期期間日均全社會跨區域人員流動量達2.7億人次以上，超過2023年、2019年的同期水平，其中自駕出行比例將達到八成以上。

自駕旅游是自助旅游的一種類型，屬于有別于傳統的集體參團旅游的一種新的旅游形態。在自駕旅游中，旅游者在自己或租賃的轎車上進行旅行，自己負責駕車、選擇線路，享受旅途的風景，并探索當地的文化和歷史。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年自駕旅游行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示：

近年來，自駕游作為一種全新的旅游方式、生活方式，成為現代旅游業的新亮點、新時尚、新藍海。數據顯示，自駕游已經成為國民旅游出行的主要選擇。根據《中國自駕車、旅居車與露營旅游發展報告(2022-2023)》，2022年全國自駕游人數占國內出游總人數的比重為74.8%。

自駕游的興起符合年輕一代的心理，他們不愿意受拘束，追求人格的獨立和心性的自由，而自駕游正好滿足了這種需求。自駕游具有自由化與個性化、靈活性與舒適性以及選擇性與季節性等內在特點。

受“五一”假期高速免費通行以及出行需求集中的影響，預計全國高速出程整體交通壓力高于返程。《2024年五一假期出行預測報告》預測，“五一”假期全國十大自駕熱門景區中，預計杭州西湖風景名勝區熱度最高，其次是西安大唐不夜城、汕頭南澳島生態旅游區等景區。古(城)鎮方面，湘西鳳凰古城、嘉興烏鎮風景區和晉中平遙古城則分列前三位。

自駕旅游行業市場現狀調查及發展分析

自駕游首先打破了傳統旅游依附于高速、航空運力限制的流量，打開了一個新的流量空間。其次，在轉化上，通過各種各樣的社群移動，衍生出很多依附于自駕游的俱樂部。三是消費帶來客單價的提升。

綜合各租車平臺數據顯示，在即將到來的“五一”假期，家庭出游占比達45%，預訂車型以SUV和商務車為主，房車預訂量同比大幅增長近7倍。

“五一”期間，國內租車自駕訂單同比增長40%，杭州、青島、南京、上海等城市租車訂單增速較快，預計今年“五一”假期出租率將達90%以上。

西北線、西南線預訂火爆，如西寧和烏魯木齊、銀川、蘭州、拉薩等城市，氣候舒適的海邊以及交通資源便捷的南方城市，如青島、威海、宜昌、黃山、杭州、南京等深受游客喜愛。目前來看，性價比高的經濟型車、寬敞的SUV車型，以及適合家庭或者結伴出游人數較多的7座車型預訂量高。

數據顯示，貴州高速公路通車總里程突破8331公里，全省513個3A級及以上旅游景區三級及以上公路覆蓋比達70.8%，其中，143個4A級旅游景區三級及以上公路覆蓋比達79.7%。世界前100座高橋中有49座、前10名中有4座在貴州。

多家OTA平臺數據顯示，貴州“五一”期間自駕游租車市場需求旺盛。作為貴州自駕游的始發地，貴陽位列攜程平臺省會城市租車訂單增速第二名，以及飛豬平臺區域租車預訂量的全國前十位。

新鮮玩法和沉浸式體驗是旅游者最主要的出行驅動力，也加劇了旅游目的地的競爭。自駕游的旅游產品開發有別于傳統的跟團旅游的產品設計，需要旅行社、汽車俱樂部、景區目的地等多方協作，根據游客的興趣愛好，設計不同主題、不同里程的自駕路線，產品也向著品質化、下沉化、個性化三個方向發展，這一切離不開旅游資源與服務提供商的改革與升級。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年自駕旅游行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。